Problemi Sui Vari Campi Di Volo...

[clayrega]

Originalmente inviato da Peppe46

Ho sentito questa storia e mi compiaccio che abbiano beccato lo stronxo (non sono gentile come te...)
Spero che gli facciano un culo come le grotte di Frasassi!
Tempo fà, anche a Fano c'era una testa di cavolo che si divertiva a buttar giù modelli.
Un giorno ne sono cascati 4 e il 4° era il mio...
Poi ci siamo accorti che quando cascava un modello, c'era sempre una Renault 4 con una grossa antenna da CB, sulla strada vicino la pista.
Siamo balzati in macchina all'istante e l'abbiamo inseguito in 3 o 4.
Non l'abbiamo beccato perchè appena ci ha visti partire se l'è data a gambe levate ma ti assicuro che se lo beccavamo, avrebbe dovuto, come minimo, cambiare l'auto!



Io so bbbono e caro ma nun me toccà er modellino che divento nabbbestia!!!

Quello che preoccupa anche è che a volte fai fatica ad allontanare dal gruppo qualcuno diciamo indisciplinato e recidivo per paura di ritorsioni di questo tipo. D'altronde con la portata delle radio a 2/3 chilometri è facile mettersi in un cespuglio o in un boschetto a un chilometro e mezzo di distanza con un po' di quarzi e seminare il panico. Lo so che se uno lo becca lo fa blu,....il problema è beccarlo!

[din_s]

Originalmente inviato da Peppe46

Ho sentito questa storia e mi compiaccio che abbiano beccato lo stronxo (non sono gentile come te...)
Spero che gli facciano un culo come le grotte di Frasassi!
Tempo fà, anche a Fano c'era una testa di cavolo che si divertiva a buttar giù modelli.
Un giorno ne sono cascati 4 e il 4° era il mio...
Poi ci siamo accorti che quando cascava un modello, c'era sempre una Renault 4 con una grossa antenna da CB, sulla strada vicino la pista.
Siamo balzati in macchina all'istante e l'abbiamo inseguito in 3 o 4.
Non l'abbiamo beccato perchè appena ci ha visti partire se l'è data a gambe levate ma ti assicuro che se lo beccavamo, avrebbe dovuto, come minimo, cambiare l'auto!



Io so bbbono e caro ma nun me toccà er modellino che divento nabbbestia!!!

ammazza...ma la gente non ha davvero un biiiippp di meglio da fare che andare a rompere i biiiipppp (non volevo dire modelli!) in giro?

[uragano47812]

A proposito di interferenze domenica ho fatto il secondo volo con lo UCD46 e l'ho piantato di muso. (ora l'ho già sistemato). Uno al campo aveva lo scanner e vedeva che proprio la mia frequenza di tanto in tanto si accendeva e poi si rispegneva. abbiamo fatto un giro attorno al campo spingendoci anche lontano e la frequenza si accendeva e spegneva lo stesso, ma non c'era nessuno con la radio...
Arrivo a casa (a 10km dal campo) e la frequenza si accendeva come prima...

Allora dico è lo scanner che è una baracca, provo a cambiare batterie non si sa mai e lo fa lo stesso. Dopo mi è sorto un dubbio su una montagna dietro casa mia ci vanno con il parapendio e la montagna la si vede bene anche dal campo.

Provo a dare un'occhiata e c'era un gruppetto con il parapendio... Allora dico azzz sono stati loro che per sfiga mia trasmettevano sui 40 e sulla mia stessa frequenza.

Si sono scambiati due chiacchere e il mio UCD46 nuovo nuovo ci ha rimesso il muso.

Sarà sempre più un problema perchè fra CB giocattolo e modellini giocattolo la frequenza 40mhz è bersagliata.

Forse l'unica sarebbe la 35mhz oppure passare ai 2.4ghz come per le reti wifi ma non so la resa.

[gui8]

Originalmente inviato da clayrega

Infatti, ripeto per l'ennesima volta, che c'azzecca la Fiam in tutto questo?
Evidentemente la Fiam sta talmente sui coconi a qualcuno, che ogni scusa per attaccarla è buona.
A proposito, mi sorgono due domande:
- che è successo alle due aquile che hanno fatto la denuncia?
- perchè qualcuno si è preso la briga di rendere pubblico su questo forum un episodio che avrebbe dovuto essere risolto in casa nel più assoluto riserbo?
Vacci a capire.......!

Cerco di spiegartelo...
Penso che una delle principali motivazioni di un forum sia proprio quella di discutere e analizzare sotto tutti i punti di vista le novità e gli episodi che riguardano per l'appunto il nostro mondo.
Quella notizia è apparsa qualche giorno fa su un gionale che vende più di 100.000 copie tra Vicenza e provincia, quindi il discorso del riserbo non capisco come la si potesse in alcun modo mantenere, inserendo questa discussione nel forum parecchie persone e anche direttamente coinvolte in quanto soci di quel campo hanno potuto esprimere le loro idee.
Diffondendo queste notizie penso ci si possa fare un'idea di cosa è buono e cosa non lo è se si vuole continuare a vivere e rapportarsi con i limitrofi dei nostri campi di volo

Chiaro abbastanza?
Francesco

[clayrega]

Originalmente inviato da gui8

Cerco di spiegartelo...
Penso che una delle principali motivazioni di un forum sia proprio quella di discutere e analizzare sotto tutti i punti di vista le novità e gli episodi che riguardano per l'appunto il nostro mondo.
Quella notizia è apparsa qualche giorno fa su un gionale che vende più di 100.000 copie tra Vicenza e provincia, quindi il discorso del riserbo non capisco come la si potesse in alcun modo mantenere, inserendo questa discussione nel forum parecchie persone e anche direttamente coinvolte in quanto soci di quel campo hanno potuto esprimere le loro idee.
Diffondendo queste notizie penso ci si possa fare un'idea di cosa è buono e cosa non lo è se si vuole continuare a vivere e rapportarsi con i limitrofi dei nostri campi di volo

Chiaro abbastanza?
Francesco

Chissà come ci è finita su un giornale ad ampia tiratura una notizia del genere? Mah....! E, giusto per la cronaca, le due aquile che fine hanno fatto? Le hanno linciate o volano ancora libere?

[tecno]

una delle due aquile deve essere amico della giornalista che ha scritto l'articolo, non ci sono altre spiegazioni. Quello che è certo è che ora nessuno può più volare in quella pista: sapendo che ci sono interferenze cosa penserebbe la gente che abita intorno??? Con una strada a elevato traffico e parecchie moto che sfrecciano a folle velocità a 200 metri??? Resta solo che ringraziare e sperare che li abbiate capiti...

Originalmente inviato da tecno

una delle due aquile deve essere amico della giornalista che ha scritto l'articolo, non ci sono altre spiegazioni. Quello che è certo è che ora nessuno può più volare in quella pista: sapendo che ci sono interferenze cosa penserebbe la gente che abita intorno??? Con una strada a elevato traffico e parecchie moto che sfrecciano a folle velocità a 200 metri??? Resta solo che ringraziare e sperare che li abbiate capiti...

Indipendentemente da qualsiasi altra considerazione..........una strada molto frequentata a 200 metri non mi pare che sia un buon vicino per un campo di volo.
Beppe

[clayrega]

Beh, a questo punto meglio così, se a 200m c'è una strada ad alta percorrenza, ci potevano volare in sicurezza solo i deproncini!

[fabionet31]

sono il segretario del GAV Gruppo Aeromodellistico Valtellinese, ci siamo attivati per aumentare la sicurezza in pista.

Ci sono due componenti in primo piano:

1- La struttura e le procedure di volo
2- il buon senso

1. chi si reca presso una pista deve seguire delle regole, frequenze, dove rullare (col modello ), dove decollare dove atterrare dove volare ecc... il modello quando è in volo è un'arma !!! è appena apparso l'articolo del grave incidente con morti nei balcani... un maxi pits model 12 ha perso il controllo ed è finito sulla gente.. non credo che centri la compagnia di assicurazione come non centra su nessun evento doloso... la validità dell'assicurazione si vede dopo!!!!!!! al momento del rimborso.

anzi chi è stata l'unica assicurazione a fornirmi un manuale della sicurezza in pista redatto con Aeroclub d'Italia?? la FIAM ! e va a gonfie vele!!
quale altra assicurazione sa cos'è un aeromodello, a quanto va? ecc...

2- il buon senso... la maggior parte delle rotture dovute a terzi è il classico OOPPSS ho acceso la radio io! e qui può capitare al novizio e al super campione, certo, forse chi ha il modello grosso e costoso fa molti più controlli sia radio che strutturali prima di andare in volo.

per quano riguarda la Fiam gredo che sia l'ente più preparato aeromodellisticamente d'Italia... ha molte statistiche di infortuni registrate in anni e anni di attività e quando non si sa cosa fare in pista per un determinato problema basta chiedere la media dell'evento alla FIAM e si agisce in merito.

questo è un mio parere, frutto di 15 anni di modellismo e 2 di segretario e responasbile della sicurezza.

ps: la ns. pista è notevolmente cambiata.. sembra un mini aeroporto!

[brasola]

Originalmente inviato da fabionet31

anzi chi è stata l'unica assicurazione a fornirmi un manuale della sicurezza in pista redatto con Aeroclub d'Italia?? la FIAM ! e va a gonfie vele!!
quale altra assicurazione sa cos'è un aeromodello, a quanto va? ecc...


per quano riguarda la Fiam gredo che sia l'ente più preparato aeromodellisticamente d'Italia... ha molte statistiche di infortuni registrate in anni e anni di attività e quando non si sa cosa fare in pista per un determinato problema basta chiedere la media dell'evento alla FIAM e si agisce in merito.

Veramente l'AeCI non centra niente con il suddetto manuale. Esiste una circolare dell'AeCI con le raccomandazioni all'uso , la n. 146 del 7 Agosto 1995, tanta gente dovrebbe leggerla.Penso che sia ben fatta e senza tanti cavilli assicurativi.

Esistono altre compagnie assicurative che sanno cosa è un aeromodello, e le polizze sono nate molto prima della FIAM, vedi Sai, Allianz, etc...
Per quanto riguarda le statistiche riguardano solo soci FIAM ,che detto per inciso sono solo una piccola parte degli aeromodellisti italiani, inoltre ogni campo à le sue problematiche.
tanta gente si è fatta il c..o molto prima, comodo adesso rivendicare tutto.
notte