Modelli e limiti

[Andrea666]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Batman,
scusa se te lo dico, ma mi sembri un po' accecato dalla tua avversione nei confronti della FIAM.
Un regolamento scritto dai "burosauri della FIAM", come li chiami tu, non è accettabile e quindi chiedi a gran voce che il regolamento lo faccia l'Ae.C. ?

Ma quando mai ?

Intanto beccatevi questo da RC Network, forum tedesco.

Yes, unfortunately it is true.
To fly models with more than 5Kg in Germany, you need a special flying area. Usualy the RC Clubs in Germany do have the permission to fly Models up to 25kg on their Club Areas. But on the normal Slopes and Meadows not belonging to any Club you are allowed to fly models up to 5Kg.

As far as i know there are not too many Slopes in Germany where you can fly Models with more than 5Kg.

Bè già adesso si sente in giro che presidenti di club federati se ne guardano bene dal rispettare il regolamento imposto (o che si voleva imporre) dalla federazione.

Citazione (o eccitazione???):
Originalmente inviato da ranox
ero a traino..
.. avevo fatto troppa quota..
..
ho fatto un bel picchiatone verticale da 3/400 metri..
in pochi secondi ero in pista, una velocità assurda, mai vista manco con le turbine più potenti..richiamo.. e...
la depressione sul dorso dell'ala ha risucchiato fuori i generosi aerofreni sgranando i servi MG degli aerofreni che so usciti fuori..
ala in flutter.. i servi degli alettoni sono usciti da sotto l'ala ormai tutta scollata..
atterrato un pò a chiulo sul prato..

Ottima dimostrazione di sicurezza.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Andrea666

Bè già adesso si sente in giro che presidenti di club federati se ne guardano bene dal rispettare il regolamento imposto (o che si voleva imporre) dalla federazione.

Premesso che mi è sempre stato detto
- che il regolamento era stato chiesto dall'Ae.C.,
- che era stato fatto dalla FIAM "prima che lo impongano gli altri"
ed inoltre
- che la prima bozza era piena di assurdità ed è, infatti stata ritirata.
- che questa seconda bozza è molto più sensata anche se ancora mancante di molte voci e che ha ancora punti criticabili
- che è stata presentata con un anno di anticipo sulla "probabile" entrata in vigore proprio per poter permettere osservazioni ed accogliere suggerimenti.

che c'entra il comportamento personale e dei presidenti di club federati con l'osservazione da me fatta precedentemente e con la presentazione di quanto avviene in Germania ?

[Andrea666]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Premesso che mi è sempre stato detto
- che il regolamento era stato chiesto dall'Ae.C.,
- che era stato fatto dalla FIAM "prima che lo impongano gli altri"
ed inoltre
- che la prima bozza era piena di assurdità ed è, infatti stata ritirata.
- che questa seconda bozza è molto più sensata anche se ancora mancante di molte voci e che ha ancora punti criticabili
- che è stata presentata con un anno di anticipo sulla "probabile" entrata in vigore proprio per poter permettere osservazioni ed accogliere suggerimenti.

che c'entra il comportamento personale e dei presidenti di club federati con l'osservazione da me fatta precedentemente e con la presentazione di quanto avviene in Germania ?

Diciamo pure niente , ma dovresti riconoscervi il tuo tipico modo di entrare nelle discussioni altrui in puro stile Grande capo per lanciare frecciatine a destra e a manca.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Andrea666

Diciamo pure niente , ma dovresti riconoscervi il tuo tipico modo di entrare nelle discussioni altrui in puro stile Grande capo per lanciare frecciatine a destra e a manca.

Fatti vedere, non stai molto bene.

[ranox]

Originalmente inviato da Andrea666

Bè già adesso si sente in giro che presidenti di club federati se ne guardano bene dal rispettare il regolamento imposto (o che si voleva imporre) dalla federazione.

Citazione (o eccitazione???):
Originalmente inviato da ranox
ero a traino..
.. avevo fatto troppa quota..
..
ho fatto un bel picchiatone verticale da 3/400 metri..
in pochi secondi ero in pista, una velocità assurda, mai vista manco con le turbine più potenti..richiamo.. e...
la depressione sul dorso dell'ala ha risucchiato fuori i generosi aerofreni sgranando i servi MG degli aerofreni che so usciti fuori..
ala in flutter.. i servi degli alettoni sono usciti da sotto l'ala ormai tutta scollata..
atterrato un pò a chiulo sul prato..

Ottima dimostrazione di sicurezza.

Pensa alle cose tue, che è meglio.

Avevo scritto un papiro.. poi l'ho cancellato.
Non è qui, e tanto meno a te, che devo spiegazioni.

Ripeto, pensa alle cose tue che è meglio.

Robbè

[giobalde]

Non capisco perche' dobbiate sempre accapigliarvi.
Non capisco perche' ritorniate sempre su argomenti e con argomentazioni gia' ampiamente confutate.
Non capisco perche' dobbiamo "essere noi a darci una regolata", per questo ci sono organi preposti e non giobalde, batman, ranox, andrea, esti ecc.
Per ricapitolare.
La trattazione fatta dal Modellistica , anche se in modus bar, e' corretta e comprensibilissima.
Se volete vedere una panoramica della situazione tedesca guardatevi questo link (il traduttore google svolge un lavoro decente, specie se aggiungete un po' delle vs celluline grigie

RC-Network Magazin: Modellflug und Luftrecht

Faccio solo notare, perche' potrebbe sfuggire, che da loro gli "aeromodelli" sono individuati come categoria in una NORMA del loro enav.
E' questo che manca da noi ed e' questo che DOVREBBE ESSERE.
Ciao giobalde e statemi bene.

ps : piu' che scriverne occorrerebbe parlarne per me' piu' facile.
ps : la "notizia" di una presunta denuncia Aeci verso Fiam per l' uso del distintivo, non puo' che essere (ma in Italia tutto e' possibile) una panzana, essendo la Fiam Associata all' Aeci (vedi loro sito) e quindi puo' portarne il distintivo.

[blinking]

Originalmente inviato da giobalde

Non capisco perche' dobbiamo "essere noi a darci una regolata", per questo ci sono organi preposti e non giobalde, batman, ranox, andrea, esti ecc.

su questo non sono d'accordo: Enac ha una visione molto rigida delle regole, tende se possibile ad applicarle al massimo grado in modo da stare sempre dalla parte della ragione, salvo poi risultare "praticamente" in torto.
Non mi stupirei se se ne uscissero con una regola semplice tipo: si vola solo in corrispondendenza di un notam, magari limitato comunque a 120m per non infastidire chi vola "sul serio".

se si arriva ad avere un documento "ragionevole" che regolamenta il volo dei modelli c'è sempre la possibilità che venga recepito direttamente, anche solo per pigrizia.
alla peggio è comunque un utile esercizio per capire in quali contesti legislativi si muove il nostro hobby.

[blinking]

Originalmente inviato da giobalde

Se volete vedere una panoramica della situazione tedesca guardatevi questo link (il traduttore google svolge un lavoro decente, specie se aggiungete un po' delle vs celluline grigie

RC-Network Magazin: Modellflug und Luftrecht

interessante, non mi pare dica niente di molto diverso rispetto alla nostra situazione.

resto un po' perplesso sulla necessità di un identificativo sul modello perchè se è vero che è "cosa buona e giusta" è anche vero che chiunque può scrivere che il proprietario del modello è Giobalde

da notare che da loro l'assicurazione è obbligatoria. Google Traduttore

[giobalde]

Originalmente inviato da blinking

interessante, non mi pare dica niente di molto diverso rispetto alla nostra situazione.

resto un po' perplesso sulla necessità di un identificativo sul modello perchè se è vero che è "cosa buona e giusta" è anche vero che chiunque può scrivere che il proprietario del modello è Giobalde

da notare che da loro l'assicurazione è obbligatoria. Google Traduttore

Cosa intendi per nostra situazione:
a) quella "legale" esistente
b) quella individuata nel "regolamento" Fiam
A seconda della risposta ti significhero' le differenze
Ciao giobalde


ps: sono sempre in attesa che tu mi dica quando vai a volare in "pendio"

[dtruffo]

Originalmente inviato da giobalde

Cosa intendi per nostra situazione:
a) quella "legale" esistente
b) quella individuata nel "regolamento" Fiam
A seconda della risposta ti significhero' le differenze
Ciao giobalde


ps: sono sempre in attesa che tu mi dica quando vai a volare in "pendio"

Ne esiste una sola, quella 'legale', non c'e' dubbio.