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Vecchio 07 dicembre 10, 13:06   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da blinking Visualizza messaggio
voci di corridoio dicono che non dobbiamo più preoccuparci della guida alla sicurezza.
non posso dire di più perchè sono appunto voci di corridoio e certe cose bisogna affermarle solo quando si è sicuri.

comunque sia avere delle idee su quale sia l'attuale regolamentazione del volo dei modelli è sempre cosa buona e può tornare utile.
Non illudiamoci facilmente...
Piuttosto, se (magari) si assistesse ad uno scampato pericolo, bisognerebbe creare un testo "serio" da inviare all' AeCI, casomai stilato da chi è attivo da anni nel volo in pendio, nella F3B/F3J, F3A, ecc.

E ci è andata bene 1 volta, alla seconda.....

"Chi nel cul solo confida
perde alfine la disfida"
batman non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 dicembre 10, 18:02   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di blinking
 
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Originalmente inviato da batman Visualizza messaggio
Non illudiamoci facilmente...
Piuttosto, se (magari) si assistesse ad uno scampato pericolo, bisognerebbe creare un testo "serio" da inviare all' AeCI, casomai stilato da chi è attivo da anni nel volo in pendio, nella F3B/F3J, F3A, ecc.

E ci è andata bene 1 volta, alla seconda.....

"Chi nel cul solo confida
perde alfine la disfida"
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quota, velocità, idee: averne sempre almeno due
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