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| Guest
Messaggi: n/a
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Le preoccupazioni emerse già dai primi post sono le seguenti: -che il manuale venga trasferito in mano AeC come sembra che sia. -che venga da questi passato all'Enac Se queste circostanze dovessero verificarsi (la prima di sicuro) è fondamentale che ci preoccupiamo della qualità e dei contenuti. La nostra libertà va difesa ora, su questo documento. Dopo sarà comunque tardi. Leggi o non leggi, che non vi sia dubbio che questo manuale può e sarà preso a riferimento dal giudice per il comportamento del buon padre di famiglia in questi casi. Ci sono inoltre ben altre preoccupazioni oltre a pesi e quote che vengono suscitate da questo manuale. Per ora mi fermo, ricordando a tutti che ignorare questo manuale è pericoloso. In tutti i sensi. |
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| Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
Messaggi: 8.427
| Citazione:
Comunque su sezione Modellismo hanno spostato il mio Thread di richiesta collaborazione, leggilo, nomi e cose dette sono istruttivi ed esemplificativi. ps non so se ho fatto bene a continuare a parlarne, visto che secondo me è troppo tardi per intervenire... Ciao | |
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| User Data registr.: 26-10-2007
Messaggi: 2.128
| Modelli e limiti
Doc ha scritto: "Attenzione perché è già successo più di una volta che un giudice abbia preso come riferimento il manuale FIAM in assenza di normativa di riferimento. Se non c'è la legge vanno a cercare qualcosa per stabilire quale sia il comportamento da buon padre di famiglia." Molto interessante, potresti fornire gli estremi delle cause/sentenze ? Grazie giobalde. |
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| | #4 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 18-08-2006 Residenza: Cremona
Messaggi: 1.949
| Citazione:
potrebbe essere stato preso come riferimento in merito ad un incidente che coinvolse un pilota lodigiano alcuni anni fa se ne parlo' qui sul forum ; probabilmente il Beppe riesce a recuperare la discussione non ci metto la mano sul fuoco ; ricordo vagamente e potrei sbagliare gene | |
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| User Data registr.: 26-10-2007
Messaggi: 2.128
| Modelli e limiti
Gene scrive : "forse sbaglio potrebbe essere stato preso come riferimento in merito ad un incidente che coinvolse un pilota lodigiano alcuni anni fa se ne parlo' qui sul forum ; probabilmente il Beppe riesce a recuperare la discussione non ci metto la mano sul fuoco ; ricordo vagamente e potrei sbagliare" Ciao Gene grazie, ma occorre fornire gli estremi del procedimento per poter capire come, cosa, quando, come e' finita e perche'. Il resto "sono bubbole" ![]() ![]() ![]() ![]() modo simpatico e non offensivo acceso.Ciao giobalde |
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| | #6 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 31-03-2005 Residenza: Torino
Messaggi: 6.162
| Citazione:
ma potrei sbagliare almeno quanto te beppe sei in ascolto?
__________________ quota, velocità, idee: averne sempre almeno due | |
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| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 26-10-2007
Messaggi: 2.128
| Modelli e limiti Citazione:
Se non sei in grado, senza polemica ed offesa, e' inutile oltreche' fuorviante, scrivere quello che hai scritto. Ciao giobalde | |
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| | #9 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 18-08-2006 Residenza: Cremona
Messaggi: 1.949
| Citazione:
se non ricordo male durante l'accensione di un motore il modello sfuggi' dalle mani di chi lo teneva e colpi' la persona che lo stava mettendo in moto dunque in un modo o nell'altro il documento dovrebbe essere servito per dar torto ad uno e conseguentemente ragione ad un altro gene | |
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| | #10 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 25-10-2006 Residenza: Piacenza
Messaggi: 1.120
| Citazione:
L'Assicurazione si oppose al risarcimento con mille pretesti tra i quali la mancanza di un'ogiva che avrebbe potuto sviare l'elica dalle dita del malcapitato. Diciamo che l'omino coi baffi ci mise molto del suo. Ne abbiamo parlato proprio qualche sera fa al telefono con lo stesso Alessio mentre facevamo mente locale sulle ultime buffonate della federazione. | |
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