problemi ASP 52 needle valve

[runnerfly67]

Scusa ma la candela è ok ? la batteria della candela anche ? se queste 2 cose sono apposto rimango dell'idea che è un problema di carburazione,smonta il carburatore da un'altro motore che va e fai una prova.

[gioqui]

Originalmente inviato da Robyfly74

Questo????

No

Sulla scatola degli Asp che ho acquistato da Just engines, c'è un adesivo argentato con scritto versione II.
Probabilmente la differenza è quella....

Io lo spillo l'ho sempre montato vecchia maniera.

[Trinacria]

Fai una foto di come e messo lo spillo del max...e in linea con l'ugello del carburatore?

[Robyfly74]

Originalmente inviato da runnerfly67

Scusa ma la candela è ok ? la batteria della candela anche ? se queste 2 cose sono apposto rimango dell'idea che è un problema di carburazione,smonta il carburatore da un'altro motore che va e fai una prova.

La candela è di hobby king n° 3 (hot)nuova e 2 scaldacandela sempre sotto carica...ho provato con una OS TYPE 8, stessa solfa!!!domani cambio la posizione dello spillo,ho un motore gemello ma non va manco quello.....dovrei comprare un'altro carburatore!!!!!!

[Robyfly74]

Originalmente inviato da Trinacria

Fai una foto di come e messo lo spillo del max...e in linea con l'ugello del carburatore?

Appena fatto posto la foto
Grazie

[gioqui]

Preso dal sito di Just engines...notare il rosso !!!!!

ASP 0.52 S
Introducing the latest ASP 'Series 3' - the .52 's' long(er) stroke engine.
Bore 22.4mm
Stroke 21.5mm
1.75HP @ 17,000
Weight inc. carb and 'Super Quiet' silencer (pictured) 500g

Thanks to the totally new bore and stroke, re-designed (and timed) liner and carb, performance is seriously impressive for less than £100.

[2M86]

Puoi mettere una foto chiara di com'è montato sul banco per piacere?
Per me ti sfugge qualcosa di grosso...

[Trinacria]

Originalmente inviato da 2M86

Puoi mettere una foto chiara di com'è montato sul banco per piacere?
Per me ti sfugge qualcosa di grosso...

Anche io sono d'accordo con te.... 2 motori lo stesso problema. levagli quel cacchio di pendolo antibolla che potrebbe non tirare bene la miscela!?

[Robyfly74]

Originalmente inviato da 2M86

Puoi mettere una foto chiara di com'è montato sul banco per piacere?
Per me ti sfugge qualcosa di grosso...

Ciao Massimo,sono appena tornato dal lavoro,stamattina ho tolto lo spillo e messo al posto originale cioe' al lato del carburatore e non dietro con la prolunga,ho fatto le regolazioni di massima cambiato il pendolino antibolla con quello in ottone classIco, scaldacandela dentro,e botta d'avviatore in barba a tutti i puristi.....ma è partito......ha girato al minimo per 5 minuti circa poi l'ho spento......sono andato al lavoro.......domani se ho tempo faccio le foto dettagliate e provo a rovesciarlo per vedere se dentro la marmitta c'è carburante incombusto....però è partito!....Come sempre Ti ringrazio e Vi ringrazio a tutti e ci aggiorniamo presto.....Grazie

[Trinacria]

Originalmente inviato da runnerfly67

Io ho usato e uso miscele preistoriche e non mi hanno mai dato problemi (la miscela vecchia è più una legenda metropolitana che altro se ben chiusa va sempre bene),se il motore aspirasse troppa aria sarebbe magro e miscela non ne esce dallo scarico e si rischia di grippare ,ho sempre saputo questo,secondo me è solo un errore di carburazione.

Posso giurare che non è una leggenda metropolitana, ha me e successo tenuta in veranda 2-3 anni ferma, quindi posto umido, anche una mini lesione al tappo.
In campo il mio ex ASP52 2 tempi, saliva di giri e si spegneva. Cambio miscela tutto ok.
Io non ci credevo neanche ma un socio mi disse che aveva avuto lo stesso problema.