Cessna Cardinal Aviomodelli - Pagina 3 - BaroneRosso.it

marco78 · 17 marzo 16, 07:48

Ci sto lavorando... A breve le foto

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Rottweiler.Ve · 24 marzo 16, 22:18

Se avessi visto prima questo 3d ti avrei postato le foto di come avevo sistemato i servi e il resto.....
Purtroppo sabato scorso ho avuto un rendez vous con un albero e....
Posso dirti che il comando di profondità lo avevo realizzato con un'astina in acciaio dentro ad un tubetto in carbonio. Due servi sulle ali. I 3 servi gas, direzionale e profondità installati nell'alloggiamento sopra il carrello centrale.

marco78 · 24 marzo 16, 22:21

Ti ringrazio. Comunque ho rifatto la basetta servi dove era in origine, ho messo una ordinata aggiuntiva per tenere l'asta di comando della coda, rifatto il comando del ruotino con asta rigida in acciaio. Sto pensando di alimentarlo a benzina. Cosa ne dite?

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Rottweiler.Ve · 24 marzo 16, 23:10

Dico che con quello che si dice riguardo a nitro e metanolo, quasi quasi un pensierino a un dle 20 cc lo farei

marco78 · 24 marzo 16, 23:14

in realtà stavo puntando un 17 tipo questo

OttoVonBraun · 11 aprile 16, 23:46

Citazione:

Originalmente inviato da marco78

in realtà stavo puntando un 17 tipo questo

Sul mio cardinal ho montato questo e vola veramente bene!
http://www.osengines.com/engines-air...dex.html<br />

Maurizio

marco78 · 12 aprile 16, 20:22

Citazione:

Sul mio cardinal ho montato questo e vola veramente bene!
http://www.osengines.com/engines-air...dex.html<br />

Maurizio

hai detto un motore da niente

OttoVonBraun · 13 aprile 16, 07:24

Citazione:

Originalmente inviato da marco78

hai detto un motore da niente

Prima avevo montato l'ngh 17cc e faticava a portarlo in volo. Per questo ti consiglio il GT 15. Costa praticamente il doppio ma va decisamente il doppio. Io costruisco e volo a basso budget, ma in questo caso ho prediletto la qualità e non me ne pento.

Maurizio

marco78 · 13 aprile 16, 10:48

Citazione:

Prima avevo montato l'ngh 17cc e faticava a portarlo in volo.

questa notizia non mi piace

Rottweiler.Ve · 13 aprile 16, 12:27

Con un 17.5 glow vola(va) benone. Ma se non sbaglio , a parità di cc i motori benzina hanno meno potenza.

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17 marzo 16, 07:48	#21 (permalink) Top
marco78 User Data registr.: 07-02-2001 Messaggi: 342	Ci sto lavorando... A breve le foto Inviato dal mio Archos 50b Oxygen utilizzando Tapatalk __________________ ___________________________________ Velocità, quota, culo. Bisogna averne sempre due a piacere.

24 marzo 16, 22:18	#22 (permalink) Top
Rottweiler.Ve User Data registr.: 27-08-2005 Residenza: Mestre (VE) Messaggi: 800 Immagini: 1	Se avessi visto prima questo 3d ti avrei postato le foto di come avevo sistemato i servi e il resto..... Purtroppo sabato scorso ho avuto un rendez vous con un albero e.... Posso dirti che il comando di profondità lo avevo realizzato con un'astina in acciaio dentro ad un tubetto in carbonio. Due servi sulle ali. I 3 servi gas, direzionale e profondità installati nell'alloggiamento sopra il carrello centrale. __________________ Max flies with ===> DX8 - Sebart Wind 50 SE - Phoenix Model Tiger 40 - CopterX 450 SE V2 FBL - Jamara Siai Marchetti SF260- HK 600 "Alignizzato" FBL ------------------------- " Nel dubbio, giù tutto!" ---------------------------

24 marzo 16, 22:21	#23 (permalink) Top
marco78 User Data registr.: 07-02-2001 Messaggi: 342	Ti ringrazio. Comunque ho rifatto la basetta servi dove era in origine, ho messo una ordinata aggiuntiva per tenere l'asta di comando della coda, rifatto il comando del ruotino con asta rigida in acciaio. Sto pensando di alimentarlo a benzina. Cosa ne dite? Inviato dal mio Archos 50b Oxygen utilizzando Tapatalk __________________ ___________________________________ Velocità, quota, culo. Bisogna averne sempre due a piacere.

24 marzo 16, 23:10	#24 (permalink) Top
Rottweiler.Ve User Data registr.: 27-08-2005 Residenza: Mestre (VE) Messaggi: 800 Immagini: 1	Dico che con quello che si dice riguardo a nitro e metanolo, quasi quasi un pensierino a un dle 20 cc lo farei __________________ Max flies with ===> DX8 - Sebart Wind 50 SE - Phoenix Model Tiger 40 - CopterX 450 SE V2 FBL - Jamara Siai Marchetti SF260- HK 600 "Alignizzato" FBL ------------------------- " Nel dubbio, giù tutto!" ---------------------------

24 marzo 16, 23:14	#25 (permalink) Top
marco78 User Data registr.: 07-02-2001 Messaggi: 342	in realtà stavo puntando un 17 tipo questo __________________ ___________________________________ Velocità, quota, culo. Bisogna averne sempre due a piacere.

13 aprile 16, 12:27	#30 (permalink) Top
Rottweiler.Ve User Data registr.: 27-08-2005 Residenza: Mestre (VE) Messaggi: 800 Immagini: 1	Con un 17.5 glow vola(va) benone. Ma se non sbaglio , a parità di cc i motori benzina hanno meno potenza. Inviato dal mio GT-I8190N utilizzando Tapatalk __________________ Max flies with ===> DX8 - Sebart Wind 50 SE - Phoenix Model Tiger 40 - CopterX 450 SE V2 FBL - Jamara Siai Marchetti SF260- HK 600 "Alignizzato" FBL ------------------------- " Nel dubbio, giù tutto!" ---------------------------

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