Primo aereo a benzina: quale interruttore per centralina candela

[hurricav]

Ciao a tutti.
Dopo anni di glow mi voglio cimentare con un benzina, un po' per avere un acrobatico oltre i 2 metri, un po' per la difficoltà di approvvigionamento del nitrometano.
Dopo varie riflessioni, per alimentare la centralina della candela ho deciso di non optare per un kill switch comandato via radio ma di utilizzare un interruttore a lato fusoliera.
Chiedevo: volendo utilizzare un interruttore MECCANICO, cosa mi consigliate in termini di affidabilità e sicurezza?
Il motore in questione è un 45 cc monocilindrico.
Grazie.

[runnerfly67]

Con queste motorizzazioni è d'obbligo il Kill switch, ricordati prima di tutto la sicurezza, in caso di avaria o spegni tu o si spegne da solo,personalmente non ti consiglio nessun interruttore manuale.

[hurricav]

Ciao Runnerfly.
Con un kill switch temo uno spegnimento accidentale a seguito di un uso maldestro
della levetta assegnata sulla radio.

[runnerfly67]

Basta mettere un pezzo di tubicino di silicone colorato sull'interruttore per individuarlo immediatamente ed evitare errori, 4/5 anni fa ad ozzano un pilota ufficiale horizzon ebbe un guasto ad un biplano ultimate con motore da 150 cc ,il carburatore rimase accellerato a 2 terzi non veniva giù provò in tutti i modi per far spegnere il motore ma nulla da fare ,dovette allontanarsi dalla linea di volo e stare in volo oltre mezz'ora per far terminare il carburante, questo inconveniente fu trasmesso anche su canale 5 durante il tg. Quindi rifletti e fai la scelta giusta.

[enrico58]

Un'alternativa é utilizzare un servocomando per aprire e chiudere l'aria cosi comunque in emergenza puoi spegnere il motore ed è meno brusco di un Switch down della candela.

[mistermif]

Con un servo che comanda l'aria o un interruttore non va molto bene, se per qualsiasi motovo perdi l'alimentazione alla ricevente il modello viene giu con il motore acceso e magari a palla, invece con un killswitch se ti si spegne la ricevente si spegne anche il motore. Sono aggeggi che costano poco ma si possono evitare grossi problemi.

[style90.me]

Kill switch, senza alcun dubbio. In caso di avaria alla radio, qualsiasi altro sistema può lasciare il motore acceso ed a regime; il kill, invece, ti spegne il motore.

[enrico58]

La domanda dell'utente non parla di interruttore di emergenza ma solo della possibilità di spegnere il motore tramite il tx...

[hurricav]

Grazie per i vostri contributi.
Per cercare di ridurre i rischi di avaria radio ho in mente di installare una centralina powerbox con doppia batt per la ricevente. Certo che il rischio ZERO non esiste, anche con un sistema ridondante.
VAluterò se ripensare al kill.

[Giobbanni79]

Mah sto killswitch non é così fondamentale,il motore lo spegni con il throttle cut e imposti il failsafe in maniera che anche se perdi il segnale il motore si spegne.....io la penso cosí più cose ci sono e più se ne possono rompere.....al limite investi in una buona radio,ma l'elettronica se ti pianta lo fa senza preavvisi.