Evolution 60 che sbiella

[runnerfly67]

Il problema è economico: con l'equivalente del costo del Novarossi ci si comprano due Evo 10 ed anche un po' di miscela !


Si ma probabilmente quando il secondo Evo 10 sarà rotto il novarossi sarà ancora la a macinare giri e ingoiare litri di miscela,probabilmente fare un motore potente a discapito dell'affidabilità è semplice il difficile è farlo potente ed affidabile,sai è un po come costruire i modelli leggeri e robusti,pesanti e robusti è semplice,ad ogni modo considerando il prezzo dei motori più performanti non è il nova che costa tanto è L 'evo che costa poco paragonabile alla sua durata "poco".
Ad ogni modo un R60F costa 179 euro contro i 110 dell'EVO quindi non vedo tutta questa differenza.

[angelfly]

Originalmente inviato da runnerfly67

Il problema è economico: con l'equivalente del costo del Novarossi ci si comprano due Evo 10 ed anche un po' di miscela !


Si ma probabilmente quando il secondo Evo 10 sarà rotto il novarossi sarà ancora la a macinare giri e ingoiare litri di miscela,probabilmente fare un motore potente a discapito dell'affidabilità è semplice il difficile è farlo potente ed affidabile,sai è un po come costruire i modelli leggeri e robusti,pesanti e robusti è semplice,ad ogni modo considerando il prezzo dei motori più performanti non è il nova che costa tanto è L 'evo che costa poco paragonabile alla sua durata "poco".
Ad ogni modo un R60F costa 179 euro contro i 110 dell'EVO quindi non vedo tutta questa differenza.

non mi trovi in totale disaccordo, ma per paragonare pere con pere io ho scritto del R57CR che è l'equivalente dell' EVO 10. Se ricordi l'amico diceva che era vincolato dalle dimensioni.
Io trovo l'EVO a meno di €100 mentre il R57CR costa €290. Quasi tre volte.
Il Novarossi R60F è grande come un Rossi 60 e fa parte di una serie datata dove i costi di progettazione sono già stati assorbiti. Per questo ha un prezzo molto conveniente per la indiscussa qualità.
Scritto questo, voglio precisare che ho solo due EVO 60NX (già sostituiti dal fornitore per via del bottone) ed almeno 10 Novarossi fra serie F e CR.
Poi ho cinque Webra rimasti (sigh, sigh ),qualche OS e tanti Rossi.

[icotorre98]

E invece l'evo 60 versione benzina? Ha gli stessi difetti del 60 glow? Scusate per l' intromissione

[runnerfly67]

Originalmente inviato da angelfly

non mi trovi in totale disaccordo, ma per paragonare pere con pere io ho scritto del R57CR che è l'equivalente dell' EVO 10. Se ricordi l'amico diceva che era vincolato dalle dimensioni.
Io trovo l'EVO a meno di €100 mentre il R57CR costa €290. Quasi tre volte.
Il Novarossi R60F è grande come un Rossi 60 e fa parte di una serie datata dove i costi di progettazione sono già stati assorbiti. Per questo ha un prezzo molto conveniente per la indiscussa qualità.
Scritto questo, voglio precisare che ho solo due EVO 60NX (già sostituiti dal fornitore per via del bottone) ed almeno 10 Novarossi fra serie F e CR.
Poi ho cinque Webra rimasti (sigh, sigh ),qualche OS e tanti Rossi.

Comunque neanche il R57CR può essere lontanamente paragonabile all'EVO 10 il 57 è una versione speciale Cesare Rossi, lavorazioni e materiali pregiati 5T e accoppiamenti selezionati,è come paragonare la Dacia a Ferrari quindi il motore a cui può paragonarsi è proprio il 60 F "forse" dimensioni e peso a parte, ma quelle sono necessarie se vogliamo che duri quindi secondo me non centrano niente i costi assorbiti è una linea meno pregiata,già oltre 20 anni fa la Supertigre cominciò a fare motori di cilindrate grosse con dimensioni contenute "vedi G51 motore fantastico" ma quelli funzionavano e anche bene e per tanti litri.

[Minestrone]

Originalmente inviato da nicthepic

credo che dovresti condividere la tua esperienza.
magari, hai avuto guai con dei novarossi perchè utilizzati male?
il car che avevo, era un 21, oltre aver brucuato tranquillamente qualche litro, spesso finiva in furorigiri a gambe all' aria.
ciononostante mai avuto problemi, quando lo alienai, andava ancora alla grande.
certo, non usavo il 25% di nitro, e di olio mettevo sempre un pochino di ricino( piu per lodore, che mi piace proprio)
in 12 anni di forum ho visto gente lamentarsi di quasi tutti i motori di marca,( salvo i mintor), ma saltava spesso fuori che il nitro era tanto, o che l olio era poco.
poi, per carita' il motore difettoso ci sta', ci sta anche quello mal progettato ( salvo i mintor), ma di novarossi ( e di quasi tutti gli italiani) pochi .

Nessuna brutta esperienza in particolare con novarossi con l'esclusione di un motore andato in assistenza per ben due volte, ma ci può anche stare. Spiacente di aver lasciato intendere ciò. Però ai tempi decisi di mollare lo scoppio in ragione dell'elettrico sulle macchinine per tutta una serie di motivi, poi smisi definitivamente.
Però sono off-topic, in altre sezioni del forum mi avrebbero già redarguito con ragione.

[nicthepic]

Originalmente inviato da Minestrone

Nessuna brutta esperienza in particolare con novarossi con l'esclusione di un motore andato in assistenza per ben due volte, ma ci può anche stare. Spiacente di aver lasciato intendere ciò. Però ai tempi decisi di mollare lo scoppio in ragione dell'elettrico sulle macchinine per tutta una serie di motivi, poi smisi definitivamente.
Però sono off-topic, in altre sezioni del forum mi avrebbero già redarguito con ragione.

ah,bene puntualizzare, perchè sembrava il contrario, e non è bello mettere in dubbio le qualita' di una delle poche aziende italiane ancora attive nel campo ( salvo mintor)...

[Minestrone]

Originalmente inviato da nicthepic

ah,bene puntualizzare, perchè sembrava il contrario, e non è bello mettere in dubbio le qualita' di una delle poche aziende italiane ancora attive nel campo ( salvo mintor)...

Curiosità: quanti motori novarossi hai avuto? Quanti litri ci hai fatto?

[nicthepic]

Originalmente inviato da Minestrone

Curiosità: quanti motori novarossi hai avuto? Quanti litri ci hai fatto?

Non è qui la questione. E il mettere in dubbio, senza argomenti, la qualità di un prodotto.
Al riguardo, ricordo che comprai un Rossi 3, 5 sul mercatino. 30 euro, chi me lo vendeva diceva che non andava, che non era regolare, che si spegneva. Beh, è perfetto, regolarissimo, mai una spenta.
Io sono campanilista. Non tollero che si denigri una azienda italiana senza prove.
di novaresi comunque un paio. Uno mi è solo passato per le mani, l'altro, usato per qualche litro.

[Minestrone]

Originalmente inviato da angelfly

Si, io conosco i motori Novarossi per aereo e non posso che dirne bene. Per sostituire un Evo 10, si può usare il Novarossi R57CR che ha gli stessi buchi e le stesse dimensioni. Non soffre della rottura del bottone di manovella ed ha una potenza molto simile.
Il problema è economico: con l'equivalente del costo del Novarossi ci si comprano due Evo 10 ed anche un po' di miscela !

A mia esperienza il problema dell'Evo è la compressione troppo elevata. Spesso manda in frantumi il filamento delle candele, con notevoli rischi per l'accoppiamento. Può essere di aiuto spessorare la testa con le apposite rondellone, ma i problemi non si risolvono del tutto. Le candele si rompono ancora e prima o poi il bottone salta via. Peccato perché le performance in volo sono ottime !

Grazie per la risposta pertinente, tra l'altro interessante.
Per tutte le altre risposte abbiate pazienza, ma io non ho né denigrato né messo in dubbio la qualità di nessun prodotto. Capisco che non si tollerino critiche senza argomenti ma io non ho criticato, anzi, ho chiesto. Quando ho chiesto informazioni, però, ho specificato che mi interessavano informazioni da chi questi motori li abbia utilizzati a lungo, non mi interessa chiedere a chi li conosce solo per fama o a chi gli abbia fatto fare solo qualche litro.
Specifico anche che non mi interessavano informazioni o paragoni con motori per quattro ruote; nel campo delle macchinine è tutto diverso e, comunque, di motori per macchinine né ho avuti tanti, anche novarossi, e ho già le mie opinioni.

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[Minestrone]

Originalmente inviato da icotorre98

A giorni prendero il 15 a benzina, poi vi sapro dire sulle prove

Saluti

Se lo monterai su un sebart ho paura che non rimarrai soddisfatto della scelta. Quelli sono modelli dal volo lento e plastico; aggiungendo peso con motore e zavorra in coda, ti troverai un modello dal volo ben diverso da ciò che ti aspetti.
Non so cosa non vada nel tuo os ma io valuterei altro.
Se decidessi di montare il 15 comunque fammi sapere come va per cortesia