problema con minimo.

[pluto]

[quote=il_biplano;2613626]A mio avviso non un granchè per i 4T..il Motul; poi vedi tu.


Scusa sono curioso,perchè secondo tè il motul sul 4t non è buono,io lo uso ,ma non vedo controindicazioni.

[il_biplano]

Originalmente inviato da pluto

Scusa sono curioso,perchè secondo tè il motul sul 4t non è buono,io lo uso ,ma non vedo controindicazioni.

Secondo me...è secondo me...perchè l'ho provato.Stop.
E mi ha dato tante di quelle rotte di maroni, che quando sono tornato al Sintol sono sparite.
poi uno può usare anche l'olio d'oliva e trovarsi bene...a me non ne viene in tasca un bel niente.

edit:
da noi c'è gente che usa il 5% di nitro sui 4T e si trova bene...peccato che deve accelerare continuamente il motore sennò si spegne al minimo e la ripresa è decisamente sborbottante.
Loro NON trovano nessuna controindicazione...a me viene semplicemente l'orticaria.
E' una questione di livello di pignoleria e soddisfazione individuale.

[pluto]

Originalmente inviato da il_biplano

Secondo me...è secondo me...perchè l'ho provato.Stop.
E mi ha dato tante di quelle rotte di maroni, che quando sono tornato al Sintol sono sparite.
poi uno può usare anche l'olio d'oliva e trovarsi bene...a me non ne viene in tasca un bel niente.

edit:
da noi c'è gente che usa il 5% di nitro sui 4T e si trova bene...peccato che deve accelerare continuamente il motore sennò si spegne al minimo e la ripresa è decisamente sborbottante.
Loro NON trovano nessuna controindicazione...a me viene semplicemente l'orticaria.
E' una questione di livello di pignoleria e soddisfazione individuale.

Ah ok ho capito,comunque lo uso al 10%+10% di carbulin e non trovo difficoltà,magari sono meno sensibile di te per via di messa a punto.
Ciao.

[il_biplano]

Originalmente inviato da pluto

Ah ok ho capito,comunque lo uso al 10%+10% di carbulin e non trovo difficoltà,magari sono meno sensibile di te per via di messa a punto.....Ciao.

eh, bravo
Carbulin è Carbulin...mica cotica !!!

Perchè fai metà e metà? Solo carbulin non ti "sconfiffera"?
O ti piace colorare la mix di rosa...di la verità?

[pluto]

Originalmente inviato da il_biplano

eh, bravo
Carbulin è Carbulin...mica cotica !!!

Perchè fai metà e metà? Solo carbulin non ti "sconfiffera"?
O ti piace colorare la mix di rosa...di la verità?

la verità è che di motul ne ho 18litri,mentre di carbulin solo 3,non lo trovo da nessuna parte,peccato.magari una volta finito prendo 5 litri di sintol e ci pasticcio un pò!

[filippo96]

3 domande:
-dove trovate il carbulin? io sono di mialno e negozi nei dintorni non ne hanno.
-percheè IL BIPLANO consiglia un 3% di ricino? a me lo hanno sempre sconsigliato.
-per il problema del minimo, può essere utile l"apparecchietto" che interviene accendendo la candela quando il motore scende sotto un certo numero di giri? se sì, quale mi consigliate?
grazie

[il_biplano]

http://www.baronerosso.it/forum/aero...lio-usare.html

[losisi]

Originalmente inviato da filippo96

3 domande:
-dove trovate il carbulin? io sono di mialno e negozi nei dintorni non ne hanno.
-percheè IL BIPLANO consiglia un 3% di ricino? a me lo hanno sempre sconsigliato.
-per il problema del minimo, può essere utile l"apparecchietto" che interviene accendendo la candela quando il motore scende sotto un certo numero di giri? se sì, quale mi consigliate?
grazie

io rispondo alla tua seconda domanda: perchè il ricino ha un punto di flash ( cioè la temperatura alla quale gli olii si degradano rapidamente e letteralmente bruciano ) molto più alto di tutti gli altri lubrificanti sintetici.
per contro imbratta un po', ma un 3%, come giustamente consigliato, porta solo benefici alla lubrificazione di tutto ciò che in un 4T "c'è in più" rispetto ad 2T ed aiuta a mantenere la T più bassa, senza sporcare poi molto.

altre cose: non ho capito se il motore è nuovo oppure usato....quante ore ha la candela ? è quella giusta ( per 4T ) ? e poi, per scrupolo, hai controllato il gioco delle valvole ??