Chi mi risolve questo problema?

[Clabe]

Originalmente inviato da riant

Controllerò anche quelle anche se sono stati provati 2 motori, 3 regolatori e due batterie: che ci possa essere una saldatura problematica è una lontana possibilità. Un definitivo controllo con l'amperometro/voltometro dovrebbe fugare ogni dubbio.

Semplice é colpa del regolatore che taglia potenza perché é sbagliata l'elica. Quel motore a 3 celle gira al massimo una 10x6. Se per qualche motivo avessero usato magneti scarsi gli assorbimenti salgono ulteriormente. Va lá che ha le protezioni altrimenti avresti fumato tutti i regolatori.
Claudio
P.S. quei motori al massimo possono reggere 40A meglio se 35A i dati forniti sono sempre molto ottimistici.

[riant]

Originalmente inviato da Clabe

Semplice é colpa del regolatore che taglia potenza perché é sbagliata l'elica. Quel motore a 3 celle gira al massimo una 10x6. Se per qualche motivo avessero usato magneti scarsi gli assorbimenti salgono ulteriormente. Va lá che ha le protezioni altrimenti avresti fumato tutti i regolatori.
Claudio
P.S. quei motori al massimo possono reggere 40A meglio se 35A i dati forniti sono sempre molto ottimistici.

Hai ragione Claudio. Le istruzioni del motore consigliano eliche da 8x4 a 10x6 e quella che uso è una 10x6 .............. quindi bisogna cercare altra spiegazione. Come già detto, appena possibile effettuerò un controllo ampere/voltaggio.

[riant]

Effettuate ulteriori prove.

Ho usato un'elica più piccola (9X6) ma il risultato non cambia.
Utilizzando l'apposito misuratore, al massimo dei giri (per quei pochi istanti) i valori massimi sono: 24A, 11V, 47KW.

A questo punto credo che altre prove non ci siano da fare. Ricordo a chi legge per la prima volta che portando il motore al massimo, in circa un secondo i giri calano drasticamente. Tutte le prove sono state fatte:
- su due motori identici (stessa marca, stesso numero identificativo, potenza diversa);
- usate due batterie diverse;
- usati 3 regolatori diversi;
- usate eliche diverse ma, comunque, nel range delle istruzioni;
- tutte le prove sono state effettuate col motore montato sia sul modello che sul banco.

Non so proprio cosa altro provare ed il mistero rimane.