Non è che non sto facendo niente: il mio Fournier

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da luca.masali

te lo dicevo che è bastardo da far decollare

A proposito, il CG come l'hai calcolato?

mi sono fidato di Peter Rake... ma farò una verifica. Rispetto al CG di progetto sarei leggermente picchiato. Il carrello è piantato poco avanti il CG, ma è inclinato in avanti di un po'.

Posso anche lanciarlo a mano, in caso. Certo, mi piacerebbe vederlo decollare...

[luca.masali]

Originalmente inviato da SlowFlyer

mi sono fidato di Peter Rake... ma farò una verifica. Rispetto al CG di progetto sarei leggermente picchiato. Il carrello è piantato poco avanti il CG, ma è inclinato in avanti di un po'.

Posso anche lanciarlo a mano, in caso. Certo, mi piacerebbe vederlo decollare...

E questo Peter come l'ha calcolato? e dove l'ha centrato, al 25% della corda? al 30%? chissà

detto ciò, io lo lancerei a mano per un bel volo di trimmaggio e regolazione delle incidenze: mi sa che è più facile decollare se il modello è a posto. Ma il centraggio deve essere ragionevole, sennò... ehm...

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da luca.masali

E questo Peter come l'ha calcolato? e dove l'ha centrato, al 25% della corda? al 30%? chissà

detto ciò, io lo lancerei a mano per un bel volo di trimmaggio e regolazione delle incidenze: mi sa che è più facile decollare se il modello è a posto. Ma il centraggio deve essere ragionevole, sennò... ehm...

Ho verificato con questo: è centrato eattamente al 25% della corda, quindi già prudente di suo. Probabilmente devo correre di più e non lasciarmi prendere dal panico solo perché i miei giocattoli normali sono più lenti. Probabilmente ho cabrato troppo presto.

Comunque farò un test di planata a mano, tanto se va dritto lo posso fare anche in giardino (è lungo e stretto).

[tochiro]

Tienici aggiornati, siamo tutti in trepidante attesa

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da tochiro

Tienici aggiornati, siamo tutti in trepidante attesa

eh, ho guardato solo dopo fuori dalla finestra, e qua c'è vento. E' vero che al campo la situazione può essere molto diversa, ma mi sa che in giardino non provo granché.
Uff, oggi che sono anche solo in casa e posso evitare di preparare il pranzo... .



E allora mi metto a lavorare sulla Demoiselle .
(però prima vado a comprare un'ogiva da 30 e forse un'elica decente per fare contento Luca).

[SlowFlyer]

Niente, è bora (gelida) e arriva anche fino al campo di volo. E la bora dura due giorni...

[albyone]

Originalmente inviato da SlowFlyer

Niente, è bora (gelida) e arriva anche fino al campo di volo. E la bora dura due giorni...

PAzienza, così il Demoiselle va spedito!

Ciao
Albyone

[SlowFlyer]

Oggi al campo di volo ho trovato il gentile Roberto (che ha collaudato anche un altro aereo di un utente del Barone...), e ne ho approfittato.
Il Fournier vola, anche bene, praticamente senza trim. Rispetto al tentativo precedente avevo arretrato leggermente il baricentro in modo che corrispondesse a quello di progetto, già prudente di suo.
Inoltre Roberto mi ha fatto piegare un po' in avanti il carrello perché alzava troppo la coda. Per aria poi serve un filino di trim dell'elevatore, il che mi fa pensare che forse potrei arretrare ancora un po' il baricentro.
Mi ha passato i comandi ad altezza di sicurezza, ho volato un pochino ma ho fatto atterrare lui.
Ora posso mettere le strisce rosse . Ah, e passo all'elica fissa perché con le guance che si ritrova il Fournier, all'apertura dell'elica ripiegabile si prende sempre qualche schiaffo.

[luca.masali]

Originalmente inviato da SlowFlyer

Oggi al campo di volo ho trovato il gentile Roberto (che ha collaudato anche un altro aereo di un utente del Barone...), e ne ho approfittato.
Il Fournier vola, anche bene, praticamente senza trim. Rispetto al tentativo precedente avevo arretrato leggermente il baricentro in modo che corrispondesse a quello di progetto, già prudente di suo.
Inoltre Roberto mi ha fatto piegare un po' in avanti il carrello perché alzava troppo la coda. Per aria poi serve un filino di trim dell'elevatore, il che mi fa pensare che forse potrei arretrare ancora un po' il baricentro.
Mi ha passato i comandi ad altezza di sicurezza, ho volato un pochino ma ho fatto atterrare lui.
Ora posso mettere le strisce rosse . Ah, e passo all'elica fissa perché con le guance che si ritrova il Fournier, all'apertura dell'elica ripiegabile si prende sempre qualche schiaffo.

eccerto, finché te lo dicevo io che dovevi metterci l'elica fissa mi sberleffavi, poi ilo Ranox t'avrà dato uno scoppello sul coppino ed ecco che adesso l'elica diventa magicamente fissa

io col fournier sono invece fermo, troppo freddo in laboratorio


EDIT:

che volasse bene a motore non dubitavo. In planata come va?

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da luca.masali

eccerto, finché te lo dicevo io che dovevi metterci l'elica fissa mi sberleffavi, poi ilo Ranox t'avrà dato uno scoppello sul coppino ed ecco che adesso l'elica diventa magicamente fissa

io col fournier sono invece fermo, troppo freddo in laboratorio


EDIT:

che volasse bene a motore non dubitavo. In planata come va?

Non ti sberleffavo mica, anzi: tu però me l'avevi messa sull'estetico (a proposito, vero che la togli quell'elica ripiegabile degna di un easyschifo e ci metti un'elica da Fournier?), tant'è sono corso immediatamente a comprarmi un'ogiva adeguata ed un'elica inadeguata ma esteticamente soddisfacente . In realtà avevo messo la ripiegabile anche per guadagnarci qualcosa a motore spento.

In planata: sarebbe servito un po' di trim in più all'elevatore, che per una mia stupidaggine era al limite. Oppure posso effettivamente arretrare appena il baricentro; fatto sta che scende un po' più rapidamente di quel che immaginavo (considerato che la mia esperienza motoaliantistica è l'Easy Glider che non riesco mai a fare atterrare dove voglio perché dovrei iniziare a scendere 10 km prima, forse ho aspettative esagerate).