Build log: Reggiane RE.2005 "Sagittario" in balsa

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da paologiusy

Non è più difficile. Dovresti fare in balsa piena solo l'estrema estremità. Il resto lo rivestiresti a striscioline ....

Almeno, io farei così ...

Buh, in realtà a me non piace carteggiare (mi sa che apro un post nel forum OT su cosa non piace fare), per cui farei il traliccio solo per evitare la polvere. Anche la parte dietro la cabina l'ho fatta a traliccio nonostante il progetto suggerisse polistirolo sagomato...

[fai4602]

Sul modello in costruzione,iniziato due giorni fa ma già a buon punto sul quale ci vorrei montare un' inrunner da 400W che mi avanza, i terminali alari li farò a strati da 3-4 mm a vena incrociata ma "svuotati" in modo da lasciare solamente il perimetro che poi andrà arrotondato e sagomato.

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da fai4602

Sul modello in costruzione,iniziato due giorni fa ma già a buon punto sul quale ci vorrei montare un' inrunner da 400W che mi avanza, i terminali alari li farò a strati da 3-4 mm a vena incrociata ma "svuotati" in modo da lasciare solamente il perimetro che poi andrà arrotondato e sagomato.

A questo non avevo pensato, può essere un'idea.

Invece, continuo a dimenticarmi: devo aggiungere dei correntini nelle parti più curve della fusoliera? ci sono fino a 15mm tra i listelli...


Ah, ho creato il thread: http://www.baronerosso.it/forum/disc...iace-fare.html

[SlowFlyer]

Per l'occasione mi sono comprato un set di bowden, per la prima volta, completi di forcelline. Io ero convinto di dover fissare alle forcelle solo il cavo di acciaio, ma il buco è largo come la guaina più interna. E' quella che devo fissare con la vitina?
Grazie.

[fai4602]

Ci sono forcelle e forcelle........

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da fai4602

Ci sono forcelle e forcelle........

Le forcelle sono queste:


Che aereo stai facendo, che va con un inrunner da 400W?

Io oggi ho anche fatto e appena incollato il parafiamma, dopo un po' di prove. Come mi comporto col disassamento, considerando che vorrei per la prima volta usare un'ogiva (quella in foto è troppo piccola, tra l'altro)? Nel senso che non vorrei che fosse brutto a vedersi.

Alla fine ho deciso che metterò qualche correntino in più nelle zone più curve della fusoliera, ma lo faccio dopo avere allestito gli interni (oggi ho piazzato un listello attrezzato con velcro per il regolatore, mentre al piano di sotto c'è lo spazio per la batteria).

[paologiusy]

Originalmente inviato da SlowFlyer

..... ma lo faccio dopo avere allestito gli interni ....

Le Fablier, ovviamente ....

Il disassamento dipende molto dall'elica, se, come credo, usi pochi giri ed elica grande ti conviene predisporti ad una antiesteticissima svergola verso destra purtroppo

Ma aspettiamo Fai ...

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da paologiusy

Le Fablier, ovviamente ....

Il disassamento dipende molto dall'elica, se, come credo, usi pochi giri ed elica grande ti conviene predisporti ad una antiesteticissima svergola verso destra purtroppo

Ma aspettiamo Fai ...

in scala sarebbe 10" tripala... io mi fermo a 9" (tripala per le foto, bipala per i miei voli, che almeno con un po' di esercizio e col freno attivo riesco ad atterrare...). La svergola a destra sarebbe abbastanza simulabile con un po' di trim del direzionale, probabilmente; non so se posso evitare verso il basso.

[picchiarello]

Che dire oltre che a farti i complimenti per il lavoro certosino che stai facendo
a puro titolo di curiosità sul modello,la Reggiane sotto la guida dell'Ing. Longhi applicò sui suoi velivoli una metodologia diversa dalle altre grandi aziende Italiane per correggere la coppia dell'elica
difatti invece di fare come noi modellisti,e dare un certo angolo al motore,diede direttamente un angolo di disassamento all'impennaggio verticale,che date le generose dimensioni svolgeva egregiamente il compito assegnato.

[fai4602]

Originalmente inviato da SlowFlyer

Le forcelle sono queste:


Che aereo stai facendo, che va con un inrunner da 400W?

Io oggi ho anche fatto e appena incollato il parafiamma, dopo un po' di prove. Come mi comporto col disassamento, considerando che vorrei per la prima volta usare un'ogiva (quella in foto è troppo piccola, tra l'altro)? Nel senso che non vorrei che fosse brutto a vedersi.

Alla fine ho deciso che metterò qualche correntino in più nelle zone più curve della fusoliera, ma lo faccio dopo avere allestito gli interni (oggi ho piazzato un listello attrezzato con velcro per il regolatore, mentre al piano di sotto c'è lo spazio per la batteria).

La vitina di sinistra impegna la squadretta, quella di destra il rinvio di acciaio.

E' un modellino simil jet nato per OS 10-15, aa 120 cm a freccia.
Il motore è quello che la Multiplex mette sul funjet.

E' un' esperimento, visto che mi avanzava.

Un paio di gradi di dissasamento per iniziare.