Primo trainer

[eaman]

1) L'AXN e' valido ma non va bene come primo
2) Il mini breeze e' carino (io sono un po' di parte perche' e' stato il mio primo aereo), puoi usare anche le zippy compact 500 che costano un po' meno. La coda e' un po' delicata. I servo montati sono piuttosto deboli, comprane un paio di scorta nel caso (quelli da 2 euro , se vuoi te li linko). ESC e motore vanno bene, sul mini sonic ci ho fatto 400 voli.

3) Firstar non lo conosco gran che'. Pero' di sicuro e' piccolino e non e' disponibile in Europa al momento. Be' il mini Breeze non e' che sia molto piu' grande, pero' ha le ali fissate con elastico: se atterri male o sbatti c'e' caso che si rompano meno (certo che ti finiscono di sicuro nell'elica ). Se lo trovi...

4) Il Bixler e' un classico, ancora meglio sarebbe farselo in kit con dei servo e un esc decorosa. Nel caso prendi almeno un servo di riserva. Di batterie puoi andare anche con queste: ZIPPY Compact 2200mAh 3S 25C Lipo Pack (EU warehouse) sono molto leggere e dovrebbero bastare 25c (che in realta' saranno una decina) sul Bixler.


Guarda che sono tutti brushless.
La ricevente viene alimentata per tutti dalla BEC che e' integrata nell'ESC, non penso che ti serva un satellite per volo normale.

IMHO: se conti di riutilizzarlo in futro per FPV: Bix
Eccetto l'AXN che e' avanzato gli altri due sono "usa e getta", sii consapevole che dopo averci fatto le basi non li utilizzeresti mai piu'.

Certo che il nuovo Bixler puoi farlo atterrare liscio sull'erba di pancia (super facile) e poi con il carrello per far pratica, ha i flaps pronti per quando vorrai provare a usarli (che non ti servono inizialmente), e' ben piu' grande e stabile con vento degli altri 2, puoi usarlo con delle batterie che successivamente puoi riciclare su qualsiasi cosa (occhi ai C nel caso: le 25C da 160g sono ottime su cose che vanno piano - non acrobatiche).
Fai conto che probabilmente con una batteria volera' il doppio del M.Breeze.

A questo punto per 10e molto meglio il Bixler del M.Breeze. Per altro per quello trovi tutte le guide / tutorial del mondo .

[bruceoriginal]

Grazie mille Eaman.
Come mai l'AXN non va bene come primo aereo? Io non lo conoscevo ma l'ho trovato come modello consigliato in un altro topic, potresti aiutarmi a capire? Così magari imparo anche qualcosa di nuovo
A questo punto, se di aereo con una "vita" breve si deve parlare non pensate convenga aspettare che ritorni disponibile(o ordinarlo nell'altro store) il Firestar?

[windsurfer]

Originalmente inviato da bruceoriginal

Grazie mille Eaman.
Come mai l'AXN non va bene come primo aereo? Io non lo conoscevo ma l'ho trovato come modello consigliato in un altro topic, potresti aiutarmi a capire? Così magari imparo anche qualcosa di nuovo
A questo punto, se di aereo con una "vita" breve si deve parlare non pensate convenga aspettare che ritorni disponibile(o ordinarlo nell'altro store) il Firestar?

Il punto è che quelli che ti vengono offerti sono pareri che non sempre sono convergenti, anche perchè le esperienze su cui si basano non sempre sono di prima mano. Io so come mi trovo con miei modelli, ma mi sono fatto un'opinione anche su quelli che ho visto volare anche parlandone con i proprietari. Il tutto è soggettivo e, grazie a dio, non siamo tutti uguali (come quei pesci....i dentici ).

[cecco]

Originalmente inviato da windsurfer

Il punto è che quelli che ti vengono offerti sono pareri che non sempre sono convergenti, anche perchè le esperienze su cui si basano non sempre sono di prima mano. Io so come mi trovo con miei modelli, ma mi sono fatto un'opinione anche su quelli che ho visto volare anche parlandone con i proprietari. Il tutto è soggettivo e, grazie a dio, non siamo tutti uguali (come quei pesci....i dentici ).

Le certezze ci sono... il problema è che costano

[bruceoriginal]

Originalmente inviato da cecco

Le certezze ci sono... il problema è che costano

Tipo?
Potrebbe essere un'alternativa da valutare.

[cecco]

Originalmente inviato da bruceoriginal

Tipo?
Potrebbe essere un'alternativa da valutare.

Easy star e istruttore ... e come al solito chi più spende meno spende

[bruceoriginal]

Originalmente inviato da cecco

Easy star e istruttore ... e come al solito chi più spende meno spende

Condivido il tuo pensiero ma non ho il tempo per poter frequentare un campo volo assiduamente(lavoro anche i weekend) e non vorrei ritrovarmi relegato come con gli elicotteri.
Per questo non ho preso in considerazione questa opportunita', non perche' non voglia, ma perche' proprio non posso !

[eaman]

Originalmente inviato da bruceoriginal

Grazie mille Eaman.

Welcome.
Tieni conto che io ti parlo da prinicipiante (iniziato in estate con gli aerei arrivando dagli elicotteri) provato tutti i gommoli (dispregiativo usato dai piloti di aerei in balsa e composito per chi vola con EPO / EPP e polistirolo vario) in firma piu' qualcuno degli amici, non sono uno con 10anni di esperienza su balsa e carbonio. La roba seria comincero' a farla / comprarla quest'anno credo, quest'anno ho preferito provare a far volare un po' di tutto, roba economica, tenendo conto che io me la sono sempre dovuta cavare da solo.

Come mai l'AXN non va bene come primo aereo? Io non lo conoscevo ma l'ho trovato come modello consigliato in un altro topic, potresti aiutarmi a capire? Così magari imparo anche qualcosa di nuovo

L'AXN e' veloce, relativamente troppo per un principiante.
Non e' tanto il fatto che "si pero' io potrei anche andarci piano", il problema e' che conseguentemente non vola bene andando piano. Quindi si presume che il pilota abbia gia' dei riflessi per reagire rapidamente a situazioni che altrimenti evolvono piu' rapidamente del necessario verso il suolo

A questo punto, se di aereo con una "vita" breve si deve parlare non pensate convenga aspettare che ritorni disponibile(o ordinarlo nell'altro store) il Firestar?

Se non hai fretta..

Se no considera il consiglio di Cecco: un bell'aliante motorizzato. Vola piano, tipicamente si fa volare alto quindi hai piu' margine per correggere, e' un aereo con cui voleresti a lungo e col quale magari imparare a prendere le prime termiche. Cecco e' uno che di esperinza ne ha a differenza di me e di principianti ne ha visti piu' di me.
...pero' te secondo me' non hai l'attitudine a non scendere mai sotto ai 30metri d'altezza e girare in un raggio di almeno 150metri: te sei un elicotterista (e pure di micro) e sei abituato ad avere il modello davanti al naso, tempo due giorni e provi a volare rovesciato a filo d'erba... (ero cosi' anche io )

...e l'EasyStar ci lascia propeller - motore o spezzi le ali.

Probabilmente tu sei gia' ben orientato (magari voli anche in rovescio con i 6 canali?), per me l'aereo e' stato piu' facile del'eli pero' ti consiglierei qualcosa che possa volare piano per abituarti un po' alla volta ai maggiori spazi. Un aereo molto piccolo e' piu' brigoso da trimmare. Certo che se hai un maestro che te lo mette a 50 metri e ti urla se scendi sotto ai 30 per le prime settimane e' diverso .

[bruceoriginal]

Grazie a tutti per l'aiuto, ci ha pensato Hobbyking a fugare ogni dubbio!
Nessuno degli aerei che avevo inserito in wish list è al momento disponibile in Europa quindi attenderò dopo le feste e vedrò cosa tornerà in stock.
Nel frattempo speriamo arrivi il simulatore così avrò un'idea più precisa di cosa andrò a comprare.

[bruceoriginal]

Sperando che il sito rifaccia "il pieno" con l'anno nuovo volevo sapere se andrebbe bene questa ricevente o quale mi consigliereste.
Ho in casa unaa dx6i ed una AR620 e' sufficiente o dovrei prenderne una come questa oppure un satellite da abbinarci?
OrangeRX RX3S 3 Axis Flight Stabilizer w DSM2 Compatible 6CH 2.4Ghz Receiver
Questa in link potrei eventualmente riusarla anche su un elicottero?