Spitfire Guillow's

[fedotti]

Originalmente inviato da Claudio G

Ok, grazie mille.

Per tornare in temo Spit, come pensi di motorizzarlo ? Un bel motore a scoppio si riesce a metterlo ?

Non ci penso neanche
Io sono uno "scoppiettaro", ma per modelli come questi non c'è niente di meglio che un brushless.

Se leggi qualche messaggio indietro, monto un piccolo outrunner 2100kV, con elica 6x4 che al banco con 2 LiPo ha un tiro statico di 110g (forse di più... non sono sicuro che le celle fossero cariche).

Ciao
Federico

[Claudio G]

Originalmente inviato da fedotti

Non ci penso neanche
Io sono uno "scoppiettaro", ma per modelli come questi non c'è niente di meglio che un brushless.

Se leggi qualche messaggio indietro, monto un piccolo outrunner 2100kV, con elica 6x4 che al banco con 2 LiPo ha un tiro statico di 110g (forse di più... non sono sicuro che le celle fossero cariche).

Ciao
Federico

Scusa, l'ho perso il post dove parlavi della motorizzazione ma quanto ammonta la spesa per l'elettronica di bordo ?

Come mai non monti uno scoppio ?

[fedotti]

Originalmente inviato da Claudio G

Scusa, l'ho perso il post dove parlavi della motorizzazione ma quanto ammonta la spesa per l'elettronica di bordo ?

Come mai non monti uno scoppio ?

Stando su "cineserie", che per modelli di questa stazza reputo adeguate, direi che con circa 30 Eur circa prendi motore, esc e servi.
Un buon pacco LiPo 2S da 450 mAh costa circa 15 Eur (e te ne servono un paio). Sulla ricevente non risparmerei, ma non mi sento di dare consigli.

La scelta del motore invece mi pare ovvia: il più piccolo motore a scoppio che ho è un Cox Texaco .049, che pesa almeno il doppio del brushless , non ha il carburatore r/c, obbliga ad appesantire il modello con rinforzi e finitura antimiscela, e avrebbe la testa sporgente dal muso... può bastare ?

ciao,
federico

[luca.masali]

Originalmente inviato da fedotti

Stando su "cineserie", che per modelli di questa stazza reputo adeguate, direi che con circa 30 Eur circa prendi motore, esc e servi.
Un buon pacco LiPo 2S da 450 mAh costa circa 15 Eur (e te ne servono un paio). Sulla ricevente non risparmerei, ma non mi sento di dare consigli.

La scelta del motore invece mi pare ovvia: il più piccolo motore a scoppio che ho è un Cox Texaco .049, che pesa almeno il doppio del brushless , non ha il carburatore r/c, obbliga ad appesantire il modello con rinforzi e finitura antimiscela, e avrebbe la testa sporgente dal muso... può bastare ?

ciao,
federico

pesa il doppio, ma non pesa la pila

[fedotti]

Originalmente inviato da luca.masali

pesa il doppio, ma non pesa la pila

Ach, il Masali ha sempre ragione

Tutto considerato però credo che se il Cox fosse l'unica possibilità, adesso non sarei qui a parlare di motorizzazione.

E' vero che "di necessità virtù", ma ogni tanto mi chiedo come potessero esistere i modelli a motore sotto il metro prima dell'avvento di brushless&LiPo

E notare che non ho detto "prima dell'elettrico" perchè, piuttosto che uno Speed400 e 6 NiCd di 10 anni fa, preferirei comunque il Cox...

ciao,
federico

[luca.masali]

Originalmente inviato da fedotti

Ach, il Masali ha sempre ragione

Tutto considerato però credo che se il Cox fosse l'unica possibilità, adesso non sarei qui a parlare di motorizzazione.

E' vero che "di necessità virtù", ma ogni tanto mi chiedo come potessero esistere i modelli a motore sotto il metro prima dell'avvento di brushless&LiPo

E notare che non ho detto "prima dell'elettrico" perchè, piuttosto che uno Speed400 e 6 NiCd di 10 anni fa, preferirei comunque il Cox...

ciao,
federico

ma va, ci avresti messo un 300 ridotto.

E sotto il 60 cm, un 280.

E sotto ancora, un 110.




edit:

e a scoppio, quelli DAVVERO piccoli andavano alla grande col Peewee...

e se erano ancora più piccoli, col Teedee da 0,01