Impostazione Butterfly

[sloper_marco]

Originalmente inviato da andreis

...è possibile usare lo stick motore sia per il motore che per il butterfly... (anche con le Futaba, semmai basta chiedere a Slopermarco..)..

....soprattutto con le Futaba, almeno dalla 12FG in su (e anche con la 8 ho l'impressione che sia possibile farlo)

Sul Blade ad esempio, lo stick del gas fa di tutto:
- switch della fase acro (stick tutto avanti)
- switch della fase c.d. normale/ricerca (stick al centro)
- switch della fase termica (stick tutto indietro)
- comando progressivo del gas in fase motore
- comando progressivo del butterfly (stick indietro) e del motore (stick avanti) in fase atterraggio, così se arrivo corto schiaffo dentro motore all'istante

risultato: piloto in ogni condizione senza staccare MAI il pollice dallo stick.

@Antonio: allora, si fa l'affare del Tarter?

[silvius]

Originalmente inviato da sloper_marco

....soprattutto con le Futaba, almeno dalla 12FG in su (e anche con la 8 ho l'impressione che sia possibile farlo)

Sul Blade ad esempio, lo stick del gas fa di tutto:
- switch della fase acro (stick tutto avanti)
- switch della fase c.d. normale/ricerca (stick al centro)
- switch della fase termica (stick tutto indietro)
- comando progressivo del gas in fase motore
- comando progressivo del butterfly (stick indietro) e del motore (stick avanti) in fase atterraggio, così se arrivo corto schiaffo dentro motore all'istante

risultato: piloto in ogni condizione senza staccare MAI il pollice dallo stick.

@Antonio: allora, si fa l'affare del Tarter?

Non mi è molto chiaro.....
Usi le posizioni dello stick per variare il profilo acro/normal/termica...e ok.
Ma come hai impostato il butterfly e motore ? da negativo a 0 sei in butterfly e da 0 a positivo se in motore...giusto ?
Per usare il butterfly e motore hai uno switch che ti comanda il modo volo giusto ?



Saluto

[sloper_marco]

Originalmente inviato da silvius

Non mi è molto chiaro.....
Usi le posizioni dello stick per variare il profilo acro/normal/termica...e ok.
Ma come hai impostato il butterfly e motore ? da negativo a 0 sei in butterfly e da 0 a positivo se in motore...giusto ?

grosso modo....
da -100 a 0 --> butterfly
da 0 a +75 --> profilo a zero
da +75 a +100 --> motore

passando da butterfly a motore, il butterfly si richiude lentamente per non scomporre l'assetto del modello.

Originalmente inviato da silvius

Per usare il butterfly e motore hai uno switch che ti comanda il modo volo giusto ?

Yes, uso uno switch esterno posto a destra (azionabile con l'indice, non stacco il pollice) il quale inserisce la fase "atterraggio": in questa fase lo stick del gas ha la doppia funzione butterfly/motore come descritto sopra.

[Oldone]

Allora
Con lo stick del gas, comando il profilo variabile (ad es. tutto "gas" profilo leggermente all'insù, mezzo gas profilo "normale", gas chiuso profilo flappato).
Con uno switch a parte commuto in "fase di volo atterraggio" (direi buona anche per il decollo, però) in cui da mezzo a tutto gas comando il motore con il profilo "normale", da mezzo gas a gas chiuso inserisco il butterfly (o gli aereofreni).
Quindi:
- per lanciare col motore inserisco "fase di volo atterraggio" e vai col gas.
- per il volo "da aliante" disinserisco "fase di volo atterraggio" e regolo il profilo come mi torna utile.
- per atterrare inserisco "fase di volo atterraggio", con il gas da mezzo chiuso a tutto chiuso (ossia butterfly proporzionalmente inserito).
Messa giù così sembrerebbe facile (non mi resta altro che implementarla sul tx (FC28 e/o JR3810 - su quest'ultima forse è quasi impossibile....vedremo).
Mi viene un pò di maldipancia a pensare come regolare il "regolatore" che si gestisce per i fatti suoi i limiti di funzionamento, ma nso di riuscire a "domarlo".
Inoltre devo vedere bene come implementare il tutto anche con un aliante con i soli alettoni; ma già avere una soluzione per un'ala a 4 servi è una gran cosa.
Vi prego, se ho sparato cavolate, ditemelo subito, così evito di far casini inutili, perchè sono specializzato di mio nelle UCASSATE .

Grazie

[sloper_marco]

Originalmente inviato da silvius

Ha senso impostare il butterfly sotto un switch ?
Nel senso che quando aziono lo switch si apre tutto il butterfly al massimo.....magari sotto uno switch con ritorno a molla...

Saluto

In giornate di condizioni "normali", per usarlo solo nella fase finale o per far scendere più rapidamente il modello (che comunque dopo pochi giri scenderebbe lo stesso), ha senso.

Se però capiti al Catria in una di quelle giornatine in cui volano i tavolini in marmo e il modello proprio non ne vuol sapere di rallentare e di scendere manco a prenderlo a fucilate, ecco che maledirai il giorno in cui hai deciso di mettere il butterfly su uno switch giocandoti così la possibilità di averlo progressivo.
Se infatti lo tieni a zero, ci passi la jornata a tirarlo giù, mentre se lo dai al 100% e magari hai i flap generosi, vieni giù a palla, ma risali immediatamente in paradiso appena lo togli (perchè ad un certo punto dovrai toglierlo per forza)....
Con un butterfly progressivo, invece, dando tacca dopo tacca riuscirai sempre a trovare quella giusta apertura che ti permette di rallentare il modello quanto basta per mantenere il giusto rateo di discesa e compiere un corretto avvicinamento, salvo poi schiaffare dentro tutto butterfly solo nella fase finale quando sei a pochi metri da terra.