Motori stellari. Glow e benzina?

[fabri2005]

Salve a tutti.
I biplani hanno sempre avuto un certo fascino per me, tra questi lo Stearman col suo motore stellare "nudo" e luccicante, è tra i miei preferiti.
I motori stellari in particolare mi hanno sempre incuriosito, ma non ne ho mai visto uno dal vivo sia di aeromodelli che aeroplani 1/1 e non so di preciso che cure e abilità richiedano. Che manutenzione? Come vunziona il sistema "carburatori", ne basta uno solo o ogni cilindro ha il suo? Tantomeno so il motivo per il quale scegliere uno stellare glow o uno a benzina. Che marche esistano oltre ad Os, Saito, Moki, Evolution... Quali buone quali meno?
So solo che i motori stellari reali girano massimo sui 3000/3500 giri/min. Quelli per gli aeromodelli non lo so di preciso, ma credo siano superiori.
Ho aperto questa discussione semplicemente per sentire le vostre esperienze (belle e brutte) con questi stellari, perchè sarei molto molto tentato di prendere in futuro un bel biplano (o Waco o Stearman) con un motore stellare.

ps. ho visto che c'era un'altra discussione "motori stellari" ma questa era partita per sapere opinioni su un costruttore italiano di motori stellari.

Grazie a tutti!

[JonnyJet]

Originalmente inviato da fabri2005

Salve a tutti.
I biplani hanno sempre avuto un certo fascino per me, tra questi lo Stearman col suo motore stellare "nudo" e luccicante, è tra i miei preferiti.
I motori stellari in particolare mi hanno sempre incuriosito, ma non ne ho mai visto uno dal vivo sia di aeromodelli che aeroplani 1/1 e non so di preciso che cure e abilità richiedano. Che manutenzione? Come vunziona il sistema "carburatori", ne basta uno solo o ogni cilindro ha il suo? Tantomeno so il motivo per il quale scegliere uno stellare glow o uno a benzina. Che marche esistano oltre ad Os, Saito, Moki, Evolution... Quali buone quali meno?
So solo che i motori stellari reali girano massimo sui 3000/3500 giri/min. Quelli per gli aeromodelli non lo so di preciso, ma credo siano superiori.
Ho aperto questa discussione semplicemente per sentire le vostre esperienze (belle e brutte) con questi stellari, perchè sarei molto molto tentato di prendere in futuro un bel biplano (o Waco o Stearman) con un motore stellare.

ps. ho visto che c'era un'altra discussione "motori stellari" ma questa era partita per sapere opinioni su un costruttore italiano di motori stellari.

Grazie a tutti!

Salve sono nuovo di qui, ma da tempo seguo il vostro stupendo forum.
Sono mante delle turbine ma anche dei motori in generale.

Girando nel web ho trovato moltissimo su gente che ha realizzato stupendi motori radiali. Nelle mie ricerche sul questo forum ho visto che sono state aperte molte discussioni con molti pareri ed interventi. Per non parlare di gente molto esperta nel costruirli a cui faccio i migliori complimenti:

Questo e ciò che ho trovato;

http://www.baronerosso.it/forum/aero...90cc-glow.html

Motore Stellare Autocostruito - Articoli di modellismo

http://www.baronerosso.it/forum/aero...e-radiale.html

http://www.baronerosso.it/forum/aero...-stellari.html

http://www.baronerosso.it/forum/aero...-stellari.html

http://www.baronerosso.it/forum/aero...on-prezzo.html

Ho comunque visto che ci sono molte altre discussioni.

Un saluto a tutti.

[lockeid]

Originalmente inviato da fabri2005

Salve a tutti.
I biplani hanno sempre avuto un certo fascino per me, tra questi lo Stearman col suo motore stellare "nudo" e luccicante, è tra i miei preferiti.
I motori stellari in particolare mi hanno sempre incuriosito, ma non ne ho mai visto uno dal vivo sia di aeromodelli che aeroplani 1/1 e non so di preciso che cure e abilità richiedano. Che manutenzione? Come vunziona il sistema "carburatori", ne basta uno solo o ogni cilindro ha il suo? Tantomeno so il motivo per il quale scegliere uno stellare glow o uno a benzina. Che marche esistano oltre ad Os, Saito, Moki, Evolution... Quali buone quali meno?
So solo che i motori stellari reali girano massimo sui 3000/3500 giri/min. Quelli per gli aeromodelli non lo so di preciso, ma credo siano superiori.
Ho aperto questa discussione semplicemente per sentire le vostre esperienze (belle e brutte) con questi stellari, perchè sarei molto molto tentato di prendere in futuro un bel biplano (o Waco o Stearman) con un motore stellare.

ps. ho visto che c'era un'altra discussione "motori stellari" ma questa era partita per sapere opinioni su un costruttore italiano di motori stellari.

Grazie a tutti!

Con i stellari ce da spendere anche molto se vuoi ma nel caso tu voglia fare un pò di esperienza ad un costo relativamente basso al tuo posto acquisterei questo.
ASP FS400AR Four Stroke 5 Cylinder Glow Engine

Benzina o glow è un bel dilemma..
Dipende dalla grandezza del modello.
Per cilindrate fino a 100cc dovrai prendere un glow mentre per le superiori il benzina.
Cmq sul manuale della Evolution, se non ricordo male, evinceva che il loro Glow aveva bisogno di circa il 5/7% di olio e basse % di nitro circa 5/10% quindi la miscela costerebbe relativamente poco e non avresti la rogna delle centraline e batterie ausiliarie.
A benzina invece già sai...
Il loro utilizzo è abbastanza semplice.
Per es ASP ha un unico carburatore è si gestisce come il classico monocilindrico.
Tuttavia hanno bisogno di un buon rodaggio e non per ultimo una buona settata alle punterie in modo da equiparare al max il funzionamento dei cilindri.
Fatto questo non dovrai fare di + del classico monocilindrico.
saluti

Saluti

[fabri2005]

Ti ringrazio! Avevo fatto una ricerca sul forum ma non mi erano apparsi subito.

[dooling]

Originalmente inviato da JonnyJet

Salve sono nuovo di qui, ma da tempo seguo il vostro stupendo forum.
Sono mante delle turbine ma anche dei motori in generale.

Girando nel web ho trovato moltissimo su gente che ha realizzato stupendi motori radiali. Nelle mie ricerche sul questo forum ho visto che sono state aperte molte discussioni con molti pareri ed interventi. Per non parlare di gente molto esperta nel costruirli a cui faccio i migliori complimenti:

Questo e ciò che ho trovato;

http://www.baronerosso.it/forum/aero...90cc-glow.html

Motore Stellare Autocostruito - Articoli di modellismo

http://www.baronerosso.it/forum/aero...e-radiale.html

http://www.baronerosso.it/forum/aero...-stellari.html

http://www.baronerosso.it/forum/aero...-stellari.html

http://www.baronerosso.it/forum/aero...on-prezzo.html

Ho comunque visto che ci sono molte altre discussioni.

Un saluto a tutti.

Originalmente inviato da fabri2005

Ti ringrazio! Avevo fatto una ricerca sul forum ma non mi erano apparsi subito.

Se siete interessati ai motori avio, stellari, in linea, a V, a W, contrapposti, visto che siete di Roma, fate un salto a Vigna di valle.
Il portale dell'Aeronautica Militare - Benvenuto al Museo Storico di Vigna di Valle

Ne farete una scorpacciata!

[miklarocca]

La mia esperienza personale.
Posseggo 3 stellari: Seidel 770 (originale made in Germany), Saito FA 350 5 cil, Saito 450 3 cil. in origine tutti glow.
Il primo, come afferma lockeid richiede miscela al 7% di olio e nitro al 5%, va benissimo (7000 giri) e con una piccola trasformazione (carburatore Evolution 10cc e candele OS G5), oltre alla preesistente accensione Microsens, gira altrettanto bene con benzina e olio 5%.
Il secondo ha bisogno della classica miscela glow 65-20-15. Va splendidamente ma ha un costo di esercizio discretamente elevato.
Il terzo (sempre eccellente, molto potente) aveva gli stessi problemi del FA 350 (miscela glow).
Ho risolto trasformandolo a benzina (cosa che successivamente ha fatto anche Saito): ho acquistato una centralina per tre candele, tre candele, tre magneti, un carburatore Evolution; un po' di lavoro e adesso dispongo di un motore che viaggia anch'esso a benzina-olio 5%.
Considerazioni personali: lo stellare è un motore affascinante; consente di produrre riproduzioni molto realistiche (concordo per il PT 17).
Il neo fondamentale è il costo; però, a differenza di Lockeid non mi orienterei su un motore di bassa fascia (anche perché lo stellare, come la radio è per la vita), ma penserei piuttosto ad un Evolution, certo un po' più caro, ma sicuramente affidabile e molto più realistico.

[fabri2005]

Ti ringrazio per la condivisione
Il museo di Vigna di valle. Eccome se lo conosco! È fantastico.

Leggendo le vecchie discussioni raccolte qui sopra, ho letto che può succedere in volo che il motore si spenga; in particolare sui benzina per questioni di impianto elettrico/accensione. Mentre sui glow non mi è chiaro il motivo specifico. Ma il vantaggio di quest'ultimo è che, se un cilindro si spegne, ne restano altri che funzionerebbero ancora.
Come si capisce che uno o più cilindri non lavorano più? Semplicemente dal motore perde potenza?
È previsto sui glow un sistema che riaccendi le candele anche in volo?
Scusate le domande forse "sciocche".
Vi ringrazio.

[IK2DUR]

Buona giornata ai belli e anche ai brutti.

Certo che sui glow puoi riaccendere il cilindro che si spegne, basta mettere un qualche aggeggio che riaccende le candelette (personalmente ho messo un micro) che riaccende le candelette fino a 2'000/2'200 poi si spegne e tutto ritorna a posto.

Provare per credere.

Saluti da Alvise.

[modelracing]

Scusatemi, ma quando ho letto questo post, non ho potuto non intervenire..... Per me da diversi anni, rappresentano la mia passione modellistica principale, che per mia fortuna e mia scelta è anche il mio lavoro.......che dire, quando li ho presi in considerazione, volavo già da diversi anni con modelli a turbina, non nego che mi piace andare pesante col gas......non per caso ho gareggiato circa 20 anni con i pylon,la cosa che mi affascina di più dei modelli a turbina, è il suono.......oltre la velocità.....La stessa cosa ho trovato sui motori stellari, vuol dire REALISMO!!!!!! Inoltre voi mettere la bellezza meccanica di quest' oggetto......(ne ho venduto diversi semplicemente a non modellisti come soprammobile.....) Inoltre l'affidabilità, anche spegnendosi un cilindro ne restano tanti altri.....l' assenza di vibrazioni, la risposta in accelerazione, merito della cilindrata frazionata...... lo so,costano un pò Ma se consideri quello che un modellista medio, spende in cinesate arf, in un anno......per giunta senza affezionarsi a un modello, anche perchè non lo costruisce, ho detto tutto.....Pensaci e inizia a risparmiare non te ne pentirai......altre tutto se cambiassi idea, sono tra i prodotti che usati, tengono meglio il prezzo......ciao

[fabri2005]

Chiaro! Sto per fare il salvadanaio dedicato al mio primo stellare!
E ovviamente anche per lo stearman!