Pompa per il vuoto super-semplice, super-silenziosa e super-economica! Eccola...

[massimob]

Originalmente inviato da andrea967

Difatti, -0.25 bar rel. ricordavo abbastanza bene.
Per la misurazione, come dice Massimo, una minima variabilità indotta dalla precisione del vacuometro sicuramente sussiste, anche in virtù del suo costo. Per altro anche l'utilizzo di tubetti morbidi può contribuire a fenomeni di polmonamento che possono aumentare l'errore dello strumento.
Altresì il vuoto creato deve essere proporzionato all'effettiva resistenza e consistenza delle parti, quindi un minimo di calcolo deve essere fatto per avere un idea dei carichi. Le parti deformate sottovuoto rimangono tali a resina catalizzata.

Un appunto, indubbiamente una svista di Gregapola, circa il calcolo del carico applicato sull'ala, indicato 725 Kg, in realtà sono 72.5 Kg.

nel post 56 ha postato una foto dove si vede il manometro che segna 0,35 che è molto di più di quello che riescono ad avere Garbo e Bruno e cioè meno di 0,2

[HappyFly]

Perché tanti tentativi per pompe di bassa portata e bassa depressione ? Per mia personale esperienza il motore da frigo ben attrezzato (filto aria, polmone, ventola) é il MINIMO sindacale, poi si passa a roba seria con polmoni più grossi e portate molto più elevate ... In ogni caso sempre vacuostati molto ben fatti per la regolazione dell'isteresi che é fondamentale specie su accrocchi non per funzionamento continuo come i nostri ..l

[massimob]

Originalmente inviato da HappyFly

Perché tanti tentativi per pompe di bassa portata e bassa depressione ? Per mia personale esperienza il motore da frigo ben attrezzato (filto aria, polmone, ventola) é il MINIMO sindacale, poi si passa a roba seria con polmoni più grossi e portate molto più elevate ... In ogni caso sempre vacuostati molto ben fatti per la regolazione dell'isteresi che é fondamentale specie su accrocchi non per funzionamento continuo come i nostri ..l

si può solo che essere daccordo
mi incuriosisce l'utilizzo del filtro dell'aria, dove lo metti e perchè?

[HappyFly]

Originalmente inviato da massimob

si può solo che essere daccordo
mi incuriosisce l'utilizzo del filtro dell'aria, dove lo metti e perchè?

In uscita aria dal compressore, i compressori da frigo lavorano a bagno d'olio e sul circuito ogni tanto qualche goccio di olio va immesso per cui in uscita hai delle micro goccioline che si recuperano con un filto ad immersione in olio stesso, dal quale con dei rubinetti puoi anche ripomparlo in circuito ogni tanto

Lo schema é quello solito che gira sul barone se serve posto qualche foto se vuoi

[massimob]

Originalmente inviato da HappyFly

In uscita aria dal compressore, i compressori da frigo lavorano a bagno d'olio e sul circuito ogni tanto qualche goccio di olio va immessi per in uscita hai delle micro goccioline che si recuperano con un filto ad immersione in olio stesso, dal quale con dei rubinetti puoi anche ripomparlo in circuito ogni tanto

Lo schema é quello solito che gira sul barone se serve posto qualche foto se vuoi

ora ho capito.
io l'uscita del compressore lo messa dentro ad una bottiglia di plastica e se esce dell'olio si deposita sul fondo della stessa

[gregnapola]

Originalmente inviato da andrea967

Difatti, -0.25 bar rel. ricordavo abbastanza bene.
Per la misurazione, come dice Massimo, una minima variabilità indotta dalla precisione del vacuometro sicuramente sussiste, anche in virtù del suo costo. Per altro anche l'utilizzo di tubetti morbidi può contribuire a fenomeni di polmonamento che possono aumentare l'errore dello strumento.
Altresì il vuoto creato deve essere proporzionato all'effettiva resistenza e consistenza delle parti, quindi un minimo di calcolo deve essere fatto per avere un idea dei carichi. Le parti deformate sottovuoto rimangono tali a resina catalizzata.

Un appunto, indubbiamente una svista di Gregapola, circa il calcolo del carico applicato sull'ala, indicato 725 Kg, in realtà sono 72.5 Kg.

Ciao Andrea... Scusa ma non capisco dove sta l'errore. Ho controllato e ricontrollato (sono andato un po' a memoria con le conversioni, abbastanza sicuro) ma mi risulta proprio quel carico. 0.25 bar = 0.25 Kg/cmq . 0.25 Kg/cmq x 2900 cmq = 725 Kg. E' anche un valore piuttosto ragionevole, con 70 kg su un'ala così grande non se ne fa niente

[garbo]

Originalmente inviato da HappyFly

Perché tanti tentativi per pompe di bassa portata e bassa depressione ? Per mia personale esperienza il motore da frigo ben attrezzato (filto aria, polmone, ventola) é il MINIMO sindacale, poi si passa a roba seria con polmoni più grossi e portate molto più elevate ... In ogni caso sempre vacuostati molto ben fatti per la regolazione dell'isteresi che é fondamentale specie su accrocchi non per funzionamento continuo come i nostri ..l

dipende che cosa vuoi, un sistema come tu descrivi è intanto complesso, modifica compressore frigo, polmone di espansione, vacuostato, ecc... e poi è molto più costoso, non te la cavi con meno di 100€, io ho speso in tutto per 2 pompette 70 €, il vuoto che mi crea mi basta e avanza, ed ho un sistema semplice economico e poco ingombrante...ovvio che se volessi raggiungere vuoti dell' ordine di -0,80 bar allora con il mio sistema non ci siamo, ma non è il mio caso..

[massimob]

Originalmente inviato da garbo

dipende che cosa vuoi, un sistema come tu descrivi è intanto complesso, modifica compressore frigo, polmone di espansione, vacuostato, ecc... e poi è molto più costoso, non te la cavi con meno di 100€, io ho speso in tutto per 2 pompette 70 €, il vuoto che mi crea mi basta e avanza, ed ho un sistema semplice economico e poco ingombrante...ovvio che se volessi raggiungere vuoti dell' ordine di -0,80 bar allora con il mio sistema non ci siamo, ma non è il mio caso..

Garbo, da te non me l'aspettavo Potrà essere più laborioso (forse) ma non più costoso
il mio impianto è costituito da:
compressore frigo= recuperato
vacuostato= autocostruito da un regolatore per bombole del gas recuperato, prima avevo una colonna di mercurio
relè= recuperato
polmone= estintore recuperato
tubetti di gomma e di rame e manometro = acquistati ma costano quasi niente
il tutto funzionante da almeno 25 anni e da 20 posizionato sotto al banco dove lavoro in un angolo

[andrea967]

Originalmente inviato da gregnapola

Ciao Andrea... Scusa ma non capisco dove sta l'errore. Ho controllato e ricontrollato (sono andato un po' a memoria con le conversioni, abbastanza sicuro) ma mi risulta proprio quel carico. 0.25 bar = 0.25 Kg/cmq . 0.25 Kg/cmq x 2900 cmq = 725 Kg. E' anche un valore piuttosto ragionevole, con 70 kg su un'ala così grande non se ne fa niente

chiedo umilmente scusa..... ho perso un decimale per strada.

[zazan8]

Stavo pensando che sullo stesso principio si potrebbe usare un compressore portatile usando l'aspirazione. Nessuno ha mai provato. ?Ho provato a chiedere le boccie dei frighi in discarica ma non mi hann lasciato smontar nulla.