FrSky Taranis - OT non consentiti

[622090]

Originalmente inviato da 622090

Ho un problema con la mia Taranis 9D. Funzionava tutto perfettamente con OTx 2.0 ma ora avendo installato OTx 2.2 per la Horus x10s il PC non la vede più. Credo che potrei aggiornare anche lei a 2.2 ma ho paura che poi i modelli mi vadano in conflitto. Dovrebbe esserci anche la possibilità all'inizio di aprire OTx col profilo della radio giusta ma non so come si fa.
Avete suggerimenti?

Claudio

Mi quoto per dire che ho risolto.Andare in impostazione, profili radio, aggiungi profili radio. Si può aggiungere un altro profilo e poi gestirlo da OTx 2.2. All'apertura si sceglie se andare su profilo Taranis o su profilo Horus o su quello che serve.
Grazie comunque

[LuigiS]

Stavo per dirtelo, ma hai fatto da solo!

[Rikybike]

Buon giorno a tutti, volevo chiedere una delucidazione riguardo al setting del variometro su un aliante.
Ho settato il tutto attraverso dei video inglesi su youtube, dopo aver ovviamente collegato il vario alla ricevente cercando i sensori nella pagina "telemetria" e sempre nella stessa pagina, scorrendo fino al variometro, ho lasciato:
-sorgente: alt
-Intervallo -3 +3
-Centro -0.5 +0.5 Tono
Poi ho assegnato nella pagina "funzioni speciali" uno swich che mi attivasse il variometro.
Il mio problema è che se faccio le prove a terra alzando e abbassando il modello sento i classici "bip" acuti di ascensione e il "bip costante grave" di discensione, ma una volta che il modello è in volo, pur perdendo quota, mi dà comunque il bip acuto, come se l'aliante salisse invece di scendere. Secondo voi quel'è il problema?
Tra l'altro ho assegnato allo swich SH una lettura del valore di altitudine che è esatto, nel senso che quando c'è una termica in pendio il valore letto aumenta anche di pochi metri e diminuisce se il modello perde quota. ovviamente mi baso su un'osservazione visiva in rapporto al valore letto.

[TermicOne]

Originalmente inviato da Rikybike

...
-sorgente: alt
-Intervallo -3 +3
-Centro -0.5 +0.5 Tono
...

Come sorgente dovresti avere la velocità verticale (Vspd)

In allegato ti metto i parametri che uso sulla mia radio per avere un vario che suoni (a mio parere) solo quando serve.

Poi naturalmente il setting è molto personale e dipende da quanto tu vuoi essere "disturbato" dal vario.

[Rikybike]

Originalmente inviato da TermicOne

Come sorgente dovresti avere la velocità verticale (Vspd)

In allegato ti metto i parametri che uso sulla mia radio per avere un vario che suoni (a mio parere) solo quando serve.

Poi naturalmente il setting è molto personale e dipende da quanto tu vuoi essere "disturbato" dal vario.

Grazie! Ho variato la sorgente e sembra funzionare...vedrò in pendio Se mi da ancora problemi.
Volevo chiederti nello specifico soprattutto cosa sono e come si dovrebbero impostare i valori di intervallo e centro.
Ho visto che mai messo dei valori che però dalla radio io non riesco a mettere, infatti l'intervallo arriva a valori minimi di -3 +3 e il centro a valori Max di -2 +2

[TermicOne]

Originalmente inviato da Rikybike

Grazie!
Volevo chiederti nello specifico soprattutto cosa sono e come si dovrebbero impostare i valori di intervallo e centro.
Ho visto che mai messo dei valori che però dalla radio io non riesco a mettere, infatti l'intervallo arriva a valori minimi di -3 +3 e il centro a valori Max di -2 +2

L'intervallo di operatività del vario è normalmente impostato tra -10 e +10. Il vario è quindi operativo per valori di velocità verticale tra -10m/s e +10m/s. Nel caso in esempio ho lasciato così ma spesso riduco l'intervallo di operatività tanto oltre valori di +/- 3 o 5m/s non è di nessun aiuto.

L'intervallo centrale è normalmente impostato tra -0,5m/s e +0,5m/s. In questo intervallo è possibile specificare se il vario è silenzioso o se emette i soliti toni. Nel caso del modello in esempio (aliante INTRODUCTION F5J) ho preferito impostare un intervallo tra -0,5m/s e +0,1m/s dove il vario rimane muto. Ho visto infatti che la velocità minima di discesa in aria calma del modello è di circa 0,4m/s Quindi quando il vario è muto vuol dire che il modello sta volando con un rateo di discesa che è più o meno il suo rateo in aria calma e quindi non ci sono ascendenze o discendenze.

Per valori maggiori di 0,1m/s il vario inizia ad emettere suoni indicando che iniziamo a essere in aria buona. Viceversa se inizia a fare un segnale cupo vuol dire che siamo in netta discendenza...o che stiamo pilotando male.

In pratica per me il gioco è cercare di fare star zitto il vario ...che significa disturbare poco il modello con il pilotaggio... fino a quando non troviamo una termica....

[Rikybike]

Originalmente inviato da TermicOne

L'intervallo di operatività del vario è normalmente impostato tra -10 e +10. Il vario è quindi operativo per valori di velocità verticale tra -10m/s e +10m/s. Nel caso in esempio ho lasciato così ma spesso riduco l'intervallo di operatività tanto oltre valori di +/- 3 o 5m/s non è di nessun aiuto.

L'intervallo centrale è normalmente impostato tra -0,5m/s e +0,5m/s. In questo intervallo è possibile specificare se il vario è silenzioso o se emette i soliti toni. Nel caso del modello in esempio (aliante INTRODUCTION F5J) ho preferito impostare un intervallo tra -0,5m/s e +0,1m/s dove il vario rimane muto. Ho visto infatti che la velocità minima di discesa in aria calma del modello è di circa 0,4m/s Quindi quando il vario è muto vuol dire che il modello sta volando con un rateo di discesa che è più o meno il suo rateo in aria calma e quindi non ci sono ascendenze o discendenze.

Per valori maggiori di 0,1m/s il vario inizia ad emettere suoni indicando che iniziamo a essere in aria buona. Viceversa se inizia a fare un segnale cupo vuol dire che siamo in netta discendenza...o che stiamo pilotando male.

In pratica per me il gioco è cercare di fare star zitto il vario ...che significa disturbare poco il modello con il pilotaggio... fino a quando non troviamo una termica....

Grazie mille per la spiegazione esaustiva e soprattutto per l'ultima curiosa e sensata accortezza riguardo il centro.

[FPVxfun]

Main changes since 2.2.2

R9M: support for Flex firmware, clarified 1W level (auto-adjust up to 1W on current R9M firmware)
GasSuite: fix telemetry for newer firmwares (requires sensor delete and rescan)
X7/X9E/Horus: power button is now considered as a key for backlight operation
X7/X9E/Horus: allow shutdown while model notes are displayed
xlite: fix telemetry bars settings field
ARM non FrSky radios: add bindings options for XJT module
All radios with PAGE key: prevent page change during editing
FlySky telemetry : treat volts data as signed values
Crossfire/X9E: standardise wheel direction in Crossfire lua scripts
Companion: fix PREC2 telemetry data offset transfers
Companion: fix model compare switch warning for Horus (Thx Elecpower)
Companion: fix GVAR popup handling
Companion: Remove stale top bar setting for Horus
Companion: fix telem. sensor offset decimals not updating properly when precision is changed
Companion: fix file editor paste/insert actions not properly updating when clipboard data changes externally
Companion: Release notes menu item now points to the open-tx.org website
Companion: Display filename in model edit window title
Simulator: fix mixer outputs monitor not updating when channel value hasn’t change
Simulator: fix telemetry simulator A3 & A4 values not being sent properly
Simulator: fix telemetry simulator log reader parsing for “Cels(V)” column
Multiprotocol: new protocols added (thx MRC3742)
Horus bootloader: Rotary encoder operation fixed (no more need for 2 clicks per line)
Speech: Dutch added/fixed

[Creative]

Ho appena aggiornato alla versione 2.2.3 ora.

Tutto ok!!!

[flyhight]

Originalmente inviato da Creative

Ho appena aggiornato alla versione 2.2.3 ora.

Tutto ok!!!

Grazie, lo farò stasera, non vedo l'ora! Mi ha alettato lo switc di accensione che non mi piaceva non essere considerato, e che ora invece attiva il backlight, per il resto essendo il FW perfetto, meglio che non rivoluzionino niente...