Futaba 14SG

Ok, grazie a tutti..

[dpl]

compatibilita e conversione di programmi già scritti fra t18 verso t14fg
come è fra t14mz e t18?

credo nessuna? o sbaglio?

[Giulio88]

É uguale... Dalle voci ai sotto menu e mixxer giro governor.... É tutto uguale alla 8

[Giulio88]

Originalmente inviato da HappyFly

Sulla nuova 14 di cui a questo thread mi sembra manchino come mancano sulla 8 le fasi di volo per la modalità acrobatici e sopratutto la funzione che sostanzialmente rende differenti la 12 a salire contro tutte le 8/10/14sg a scendere ovvero il fine tuning che per moltissimi caso é insostituibile proprio ... ovviamente per chi sa cosa sia ...

Una domanda invece forse provocatoria : mi fate un esempio pratico di uso di una sola funzione di telemetria in normali voli ? Faccio ovviamente eccezione per il variometro sugli alianti in termica ... Infatti quello c'è da decenni in 433 in voce su ogni aliante di quasi ogni aliantista che conosca ... Ma poi altre funzioni che usi "davvero" in volo ?

Badate bene non é che rinnego la telemetria, ne abbiamo tra noi amici decine di vario tipo ed anche molto molto complete ma tutte per uso di test o sperimentale ovvero magari ci fai decine di voli mentre "usi" questi dati ma poi sui modelli di tutti i giorni sui quali magari impari l'acro, oppure a termicare o sfrecciare in ds, mentre litighi con il forte carico alare di una scala o semplicemente ti godi il volo del tuo modello ...

ha senso una voce che ti dice i volt della tua rx che peraltro nel mio caso (magari su un bel modello) é inutile testare dato che volo con due pacchi sovrabbondanti un bec doppio ridondante e carico/testo le batteria prima di ogni volo ? Se un dato non serve é inutile o addirittura dannoso ... non é che uno può rifare tutto il parco radio al motto "più c'è ne é meglio é" altrimenti mettiamo anche radio Montecarlo, un decoder per SKY e magari anche una Playstation dentro le radio così i modelli li appendiamo al chiodo e non ci pensiamo più ...

Lasciate stare le radio ... sono il dieci per cento del successo di un modello ... Ed una 12 é sovrabbondante per il 90 percento dei modellisti ho visto di persona un amico con una jr10 non avere neanche il dualrate

Costruite e volate ... io investo tutto quanto posso in utensili per il laboratorio o in modelli dove non ci arrivo con quello che sanno fare le mie mani

P.S. Ho una 12fg ed una fx30 ... Oltre due mitiche jr3810 (che non uso piú nonostante una infinitá di moduli che gli avevo preso) che sono state per 10 e passa anni le migliori radio in commercio nella loro fascia per la loro epoca ...

Una cosa cé che puoi usare a ogni volo... Il tester per la lipo principale, costa 8€, è minuscolo e ti avverte quando la lipo è scarica.. Può servire il gps su una turbina o in ds per sapere a fine volo la velocità e anche per chi fa speed con gli elicotteri, e cosa molto importante, il gps ti ritrova il modello se lo perdi... Con un app di googlemap ti dice dové, anche se si stacca la lipo...

[Giulio88]

Originalmente inviato da Ratavoloira

Io prendo la T14SG soprattutto per la telemetria. Il motivo che mi ha portato a prendere la T14SG è aver scarellato il mio Edge540 perchè la batteria mi ha mollato mentre facevo harrier a bassa quota... Eccesso di fiducia nel timer....

Avessi avuto la telemetria mi avrebbe avvisato sullo stato della batteria e il guaio non sarebbe successo... Certo ci sono anche altri sistemi per avere un'avviso, ma perché spendere soldi per qualcosa che può essere includo nella radio.

Io preferisco spendere soldi in più per la radio che rovinare o perdere un modello. Certo della telemetria se ne può fare a meno....però....

Puó capitare perô che con il testerino da attaccare alla rx con doppia sbus faccia suonare l allarme anche se poi la lipo non è scarica.. Per esempio du un elicottero se dai tutto passo per 3 secondi il voltaggio scende cosi tanto da farlo suonare ma poi quando rimetti il passo a 0 gradi il voltaggio si ristabilizza ma intanto la radio ti suona e vibra... Ci vuole qualcosa che senta quanta lipo si puppa il modello in mah e te gli dici quanto vuoi che ci rimanga dentro la lipo in mah

Goblin 630.. the evil`s helicopter..

[Archi]

Originalmente inviato da Giulio88

Puó capitare perô che con il testerino da attaccare alla rx con doppia sbus faccia suonare l allarme anche se poi la lipo non è scarica.. Per esempio du un elicottero se dai tutto passo per 3 secondi il voltaggio scende cosi tanto da farlo suonare ma poi quando rimetti il passo a 0 gradi il voltaggio si ristabilizza ma intanto la radio ti suona e vibra... Ci vuole qualcosa che senta quanta lipo si puppa il modello in mah e te gli dici quanto vuoi che ci rimanga dentro la lipo in mah

Goblin 630.. the evil`s helicopter..

Hai perfettamente ragione, questo lo si potrà avere quando si decideranno ad integrare le informazioni di telemetria con quelle registrate dall'esc.
Questo in realtà lo si può già fare con il jlog2 più una schedina aggiuntiva. Manca solamente il supporto diretta nel firmware da parte di Futaba.

In pratica queste cose si possono già fare ma i nomi e le unità di misura visualizzati saranno sbabliati.

Ciao.

[HappyFly]

Gli esempi di cui sopra, pur essendo opinioni che non posso che rispettare, non possono che convincermi ancora maggiormente di avere ragione ...

Nessuno di questi esempi é come si dice in un altro campo una "killer app" ovvero una funzione che DA SOLA vale il cambio di un hardware ...

Se volete un esempio di un killer app del passato fate l'esempio di dual rate ed Expo ... se aveste ad oggi una radio SENZA e ve ne facessero vedere una che ne é dotata la comprereste domani mattina ... è se non ci credete programmate un modello SENZA dual rate e senza Expo ovvero con gli stick in diretta e poi mi dite se tali funzioni sono o no vitali ...

Di converso tutti gli ultimi voli che ho fatto con le mie radio non mi sono accorto un granché (leggasi zero) della mancanza di telemetria ...

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da HappyFly

Gli esempi di cui sopra, pur essendo opinioni che non posso che rispettare, non possono che convincermi ancora maggiormente di avere ragione ...

Nessuno di questi esempi é come si dice in un altro campo una "killer app" ovvero una funzione che DA SOLA vale il cambio di un hardware ...

Se volete un esempio di un killer app del passato fate l'esempio di dual rate ed Expo ... se aveste ad oggi una radio SENZA e ve ne facessero vedere una che ne é dotata la comprereste domani mattina ... è se non ci credete programmate un modello SENZA dual rate e senza Expo ovvero con gli stick in diretta e poi mi dite se tali funzioni sono o no vitali ...

Di converso tutti gli ultimi voli che ho fatto con le mie radio non mi sono accorto un granché (leggasi zero) della mancanza di telemetria ...

Ti rispondo con una metafora: molti accessori auto possono sembrare inutili e probabilmente alcuni lo sono ma altrettanto non lo sono tutti e, restando in tematica di sensori, non sai quante volte mi sono ripagato il costo dei sensori di parcheggio che, a questo punto, così abituato ad ascoltarli che quando capita di parcheggiare con auto a cui mancano, ne sento la mancanza.

Certo, non si cambia un'auto perchè questa non ha i sensori di parcheggio ma è pur vero che il problema è solo di colui che ha qualcosa da cambiare e non certo chi compra qualcosa di nuovo, dove oggi, molti accessori del passato sono forniti di serie (come appunto la telemetria nel mondo RC).

Tornando in tema, perchè mai debbo usare fantomatici timer per il calcolo approssimativo del consumo quando posso sfruttare la telemetria e venir giù più avanti e non con le batt. ancora cariche? Personalmente, poi, i dati telemetrici sono utili per fare analisi post-volo in termini di percorsi di volo, sollecitazioni e comportamenti tenuti, per non parlare di quell'orecchio in più in real-time che se ben sfruttato, appare come un nuovo gioco nel gioco stesso.

Penso invece che nessuno potrà darTi la tranquillità che pare Tu stia cercando, fino a quando non arriverai alla conclusione: si bella, interessante ma per me ora economicamente troppo impegnativa e perciò posso continuare a farne a meno visto i tempi che corrono ... un domani vedremo.

[Ratavoloira]

Arrivata! Dalla mia vecchia T7C c'è un'abisso, già solo all'accensione: appare subito un'avviso se il gas non è a zero e chiede conferma per andare in trasmissione.
Farò ridere ma arrivo da una FP-T8UP 42Mhz e da una T7C... da quello che sto vedendo il salto hw per me ne vale la pena.

Rimango dell'idea che la sicurezza non ha prezzo, e la telemetria in parte concorre alla causa.

[Ratavoloira]

Originalmente inviato da Giulio88

Puó capitare perô che con il testerino da attaccare alla rx con doppia sbus faccia suonare l allarme anche se poi la lipo non è scarica.. Per esempio du un elicottero se dai tutto passo per 3 secondi il voltaggio scende cosi tanto da farlo suonare ma poi quando rimetti il passo a 0 gradi il voltaggio si ristabilizza ma intanto la radio ti suona e vibra... Ci vuole qualcosa che senta quanta lipo si puppa il modello in mah e te gli dici quanto vuoi che ci rimanga dentro la lipo in mah

Goblin 630.. the evil`s helicopter..

Concordo, ci vuole un sensore di corrente e un sistema temporizzatore che integri ad intervalli la misura media di corrente assorbita e faccia una somma, il tutto in tempo reale, ma per questo credo sia ancora presto per Futaba... magari un domani ci sarà.... Ogni modo avere già un avviso sul voltaggio del pacco batterie prima che l'Esc escluda il motore ti fa comportare di conseguenza...Nel mio caso non mi sarei certo messo a fare harrier o hovering a pochi metri di quota sulla pista....