Futaba 14SG

[MaxAgo]

Originalmente inviato da newmaster

Tutto qui
Radiosistemi S.p.a. :: Modelli Dinamici Radiocomandati

Grazie Newaster di avermi risposto, ma sul sito nono trovo alcuna risposta alle mie domande. Infatti portrebbe rispondermi qualcuno che ha e usa la T14SG. La mia domanda era per sapere se si possono "levare i freni" (profili variabili, butterfly) quando si deve "accelerare" (magari in un atterraggio approcciato male x turbolenze o altro) in automatico. Inoltre per i file vocali in italiano non li ho trovato nè su RS, nè su Futaba.
Buona giornata.
Max

[Archi]

Originalmente inviato da MaxAgo

Grazie Newaster di avermi risposto, ma sul sito nono trovo alcuna risposta alle mie domande. Infatti portrebbe rispondermi qualcuno che ha e usa la T14SG. La mia domanda era per sapere se si possono "levare i freni" (profili variabili, butterfly) quando si deve "accelerare" (magari in un atterraggio approcciato male x turbolenze o altro) in automatico. Inoltre per i file vocali in italiano non li ho trovato nè su RS, nè su Futaba.
Buona giornata.
Max

I file vocali in italiano non ci sono.
Per il resto, se ho capito bene qullo che vuoi fare, credo che tu lo debba fare con un mix.

Ciao.

[pikemax]

Originalmente inviato da MaxAgo

Grazie Newaster di avermi risposto, ma sul sito nono trovo alcuna risposta alle mie domande. Infatti portrebbe rispondermi qualcuno che ha e usa la T14SG. La mia domanda era per sapere se si possono "levare i freni" (profili variabili, butterfly) quando si deve "accelerare" (magari in un atterraggio approcciato male x turbolenze o altro) in automatico. Inoltre per i file vocali in italiano non li ho trovato nè su RS, nè su Futaba.
Buona giornata.
Max

Tu puoi usare come interruttore una posizione qualsiasi di un comando, e dare delle priorità o addirittura utilizzare degli interruttori logici o a cascata.
Esempio, in f5j con un lo slider di sx accendo il motore attivo la fase motor , faccio partire due timer, uno a salire che si ferma quando spengo il motore o lo riaccendo, ed uno a scendere che fermo io all'atterraggio con un interruttore a molla, il tutto solo muovendo lo slider.
E qualunque sia la fase di volo quando abbasso di uno o due scatti la leva dei freni cambio la fase di volo in landing che ha la priorità, se poi picchio oltre una certa quantità si chiudono i freni per evitare di arare il terreno coi flap, se chiudo i freno torno nella fase precente, normal, speed o thermal.
La domanda non la capisco, hai i freni sulla leva del gas.....abbassi e freni, alzi e li chiudi.....spiega meglio, credo che comunque la radio risponda alle tue esigenze, una volta capita bene la programmazione.

[italo.driussi]

Originalmente inviato da MaxAgo

Grazie Newaster di avermi risposto, ma sul sito nono trovo alcuna risposta alle mie domande. Infatti portrebbe rispondermi qualcuno che ha e usa la T14SG. La mia domanda era per sapere se si possono "levare i freni" (profili variabili, butterfly) quando si deve "accelerare" (magari in un atterraggio approcciato male x turbolenze o altro) in automatico. Inoltre per i file vocali in italiano non li ho trovato nè su RS, nè su Futaba.
Buona giornata.
Max

Anche se datato e di una radio con minori potenzialità per farti un idea e' utile.

Fai una ricerca con google

8FG GLIDER PROGRAMMING.pdf

Ciao
Italo

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da italo.driussi

Anche se datato e di una radio con minori potenzialità per farti un idea e' utile.

Fai una ricerca con google

8FG GLIDER PROGRAMMING.pdf

Ciao
Italo

Che io sappia, non contando la telemetria (unica aggiunta della t14sg), la programmazione della t14sg è tale e quale a quella t8fg anch'essa nel tempo trasformata a14 canali (niente a che vedere pero' con la finezza di programmazione del software delle top, la cui più economica oggi è la t18sz).

[MaxAgo]

Ciao, e grazie a tutti dgli interventi e risposte.
Premesso che la radio ancora non la ho, e prima di prenderla ne vorrei comprendere qualche potenzialità piu smaliziata, la mia domanda era se si potesse fare in modo di avere che il comando del motore (su uno switch a 3 posizioni: spento / mezza potenza / motore al massimo), potesse automaticamente "azzerare" o influire sulla (eventuale) posizione delle parti mobili (butterfly, distance, speed); usando un esempio, in pratica è come se, con una auto, "accelerando il motore", mi si escludesse il "freno a mano" (le parti mobili) tornando queste a zero per non avere la resistenza del butterfly o flap o Pr.Var. aperti sotto motore.
Spero di essermi spiegato meglio. E' possibile con la T14SG?
Grazie dell'attenzione a tutti, e Good Landings.
Max

[massimob]

Originalmente inviato da MaxAgo

Ciao, e grazie a tutti dgli interventi e risposte.
Premesso che la radio ancora non la ho, e prima di prenderla ne vorrei comprendere qualche potenzialità piu smaliziata, la mia domanda era se si potesse fare in modo di avere che il comando del motore (su uno switch a 3 posizioni: spento / mezza potenza / motore al massimo), potesse automaticamente "azzerare" o influire sulla (eventuale) posizione delle parti mobili (butterfly, distance, speed); usando un esempio, in pratica è come se, con una auto, "accelerando il motore", mi si escludesse il "freno a mano" (le parti mobili) tornando queste a zero per non avere la resistenza del butterfly o flap o Pr.Var. aperti sotto motore.
Spero di essermi spiegato meglio. E' possibile con la T14SG?
Grazie dell'attenzione a tutti, e Good Landings.
Max

certo che si può

[pikemax]

Originalmente inviato da MaxAgo

Ciao, e grazie a tutti dgli interventi e risposte.
Premesso che la radio ancora non la ho, e prima di prenderla ne vorrei comprendere qualche potenzialità piu smaliziata, la mia domanda era se si potesse fare in modo di avere che il comando del motore (su uno switch a 3 posizioni: spento / mezza potenza / motore al massimo), potesse automaticamente "azzerare" o influire sulla (eventuale) posizione delle parti mobili (butterfly, distance, speed); usando un esempio, in pratica è come se, con una auto, "accelerando il motore", mi si escludesse il "freno a mano" (le parti mobili) tornando queste a zero per non avere la resistenza del butterfly o flap o Pr.Var. aperti sotto motore.
Spero di essermi spiegato meglio. E' possibile con la T14SG?
Grazie dell'attenzione a tutti, e Good Landings.
Max

Quando attivi il motore attivi la fase di volo apposita che avrai creato in cui puoi variare quasi tutti i parametri.
Si, la radio lo fa, tu lo fai se capisci bene come funziona.

[MaxAgo]

Buona giornata a tutti.
Grazie delle risposte, chiarimenti, conferme.
Buoni voli
Max

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da pikemax

Quando attivi il motore attivi la fase di volo apposita che avrai creato in cui puoi variare quasi tutti i parametri.
Si, la radio lo fa, tu lo fai se capisci bene come funziona.

Quoto sottolineando però che, nel caso necessiti, la T14SG presenta miscelazione libere fuori dalle fasi di volo. Non è pertanto possibile legare una miscelazione libera ad una fase di volo. Sicuramente è possibile relazionare quella miscelazione libera ad una fase in modo elementare (facendo ad es. coincidere l'attivazione della fase con quella della miscelazione) ma non è certo la medesima cosa ... Per gli amanti di Futaba e del volo silenzioso ... approfondirei la T18SZ che a questo punto costa solo circa la metà: dacche' circa la metà cmq. la si spenderebbe per una T14SG.