Solo Radio Multiplex

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da Brevino

Aggiungo le varie serie 1000 e 2000 con estetica "simil profi mc" che mandarono definitivamente in pensione le "analogiche" nei primi anni '90 (2010, 2020 etc...).

Sulla macchinosità delle impostazioni di una Royal mc non sono daccordo... Ti assicuro che bastava dare un colpo d'occhio ai trimmer analogici per capire "a che punto si era" e anche armeggiare col cacciavitino ruotandoli era facile ed intuitivo. Più incasinata la questione dell'attivazione di varie impostazioni tramite la fila di microswitch, ma una volta presa la via si andava lisci come l'olio. Stesso discorso per le Cockpit/Commander con modulo Allround, con la differenza di una programmazione meno fine e della mancanza del Softmodul dove memorizzare il modello.

La mia "macchinosità" era riferita a: vuoi sganciare un diff o avere due valori diversi?non si fa, due valori diversi di dual rate? Non si fa.
Vuoi cambiare da un aliante ad un pluri? Devi cambiare modulo...se permetti un pelo macchinoso rispetto a un cambio memoria
Concordo pienamente invece sul fatto che ad occhio era tutto immediatamente sotto controllo, senza dover sfogliare 5 pagine di menù e chissà quante di sottomenù.
Ad occhio, trimmer e switch "dicevano" subito tutto.
La 2000 fu capostitpite ed ebbe le sue figlie minori nella serie 2xxx.
La serie 1xxx l' ho vista, ma non ricordo se esisteva una capostipite 1000.
Mi aiuti???
Ciao.
Andrea.

[Brevino]

La serie mc 2000 (2010 – 2015 – 2020 in versione Europa, Commander, Euroline e chi altro si ricorda) degli anni '90 era la serie mc per chi voleva qualcosa di più dell'Europa Sprint ma non voleva affrontare la spesa delle mc 3030 e 3010. Non aveva molto a che fare con la gloriosa 2000 degli anni '80. Poi venne la serie mc 1000 Europa (1010 etc) che sostituì la serie Europa Sprint analogica. Successivamente arrivarono Cockpit MM, Pico etc.

Qui c'e una foto della 2020 Euroline



E qui la Europa mc 1010



Come vedi: teutonica estetica simil 3030 e sistema modulare "tetesco ti cermania". Costavano un pochetto, ma sempre una frazione dei quasi 2.600.000 Lire che costava il set della trasmittente 3030 completo di tutti gli interruttori e le espansioni (ho il listino dell'epoca su di un vecchi Eco Model... a leggerlo fa accapponare la pelle )

Oggi come oggi te le porti via tutte per un bianco e un nero e con il modulo 2,4 GHz ottieni per due soldi l'equivalente di una DX6i da usare per volare in palestra o per il park flyer da "baule"...

Io ne cerco una da dare in "pasto" a mio figlio per cominciare a farlo volare.

[max_ferra]

Originalmente inviato da greenmanalishi

Posso aiutarti ma solo in parte: ho la royal evo 12 e il modulo esterno v2 ma non il telemetry display ext... :-(
L' interruttore del modulo va sempre messo su 2.4 a radio spenta.
Su posizione 2.4 e senza display esterno, quando accendo, a display RADIO campeggia la scritta !NOTA! senza HF e il led radio rimane acceso fisso.
Spengo la radio, commuto in 35/40, quando riaccendo lampeggi standard come dici tu ogni 2 sec. circa.
Non ho mai notato lampeggiamenti sfarfallanti...
Il led DOVREBBE solo indicare se il modulo INTERNO HF emette (lampeggi lenti) o è fermo per diverse cause: se trova la connessione sul din esterno che lo disabilita, se non trova il modulo interno, se il canale è già occupato in caso di scanner presente, se non gli diamo l' ok con opzione HF warning attiva...se c' è un modulo a quarzo e il quarzo non c' è, è rotto o non fa bene contatto...

Grazie della risposta. La mia radio si comporta in modo differente, quindi indicazioni di Mpx la mando a fare una gita in Germania.
Chissà se 'sta cosa c'entra col fail safe che ha accompagnato a terra il mio 339 in 40MHz mesi fa :-(


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[greenmanalishi]

Originalmente inviato da max_ferra

Grazie della risposta. La mia radio si comporta in modo differente, quindi indicazioni di Mpx la mando a fare una gita in Germania.
Chissà se 'sta cosa c'entra col fail safe che ha accompagnato a terra il mio 339 in 40MHz mesi fa :-(


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Per aggirare assurde imposizioni e tarriffe Poste Italiane...vai con pacchetto DHL.
8,90 euro e passa la paura...
Temo che risalire alla causa di un fail safe sia impresa ardua. (M-PCM o FM-IPD?)
Nel dubbio, incolpiamo il tx...
Nessun cellulare in tasca vero???

[max_ferra]

Originalmente inviato da greenmanalishi

L' interruttore del modulo va sempre messo su 2.4 a radio spenta.

Perché? Questa è una indicazione che non ho mai visto scritta. Dove l'hai letta?

Il led DOVREBBE solo indicare se il modulo INTERNO HF emette (lampeggi lenti) o è fermo per diverse cause: se trova la connessione sul din esterno che lo disabilita, se non trova il modulo interno, se il canale è già occupato in caso di scanner presente, se non gli diamo l' ok con opzione HF warning attiva...se c' è un modulo a quarzo e il quarzo non c' è, è rotto o non fa bene contatto...

Lo pensavo anch'io, in realtà MPX conferma che il circuito monitora la corrente anche del modulo esterno, così come conferma che senza display telemetry quel Led dovrebbe stare fisso e con display telemetry - dato il maggior consumo - dovrebbe lampeggiare di tanto in tanto.
Nel mio caso probabilmente o è starato il circuito di misura, oppure il mio modulo esterno assorbe più del previsto. Boh...



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[Andrea Racing]

Avrei bisogno di un' informazione...
Mi sto informando per prendere la radio nuova...
Ho visto la Royal Pro e mi sembra veramente valida, però non capisco un paio di cose:
- disponibili solo i modelli 7, 9 e 16, la 12 non è più in vendita?
- ci sono delle versioni "light" cosa cambia rispetto alle normali?

Probabilmente chiedendolo qui la risposta sarà ovvia:

- Scelta tra Multiplex Royal Pro 16 e Graupner MC 20 Hott (quella nuova), cosa scegliereste?

Grazie

[massimob]

Originalmente inviato da Andrea Racing

Avrei bisogno di un' informazione...
Mi sto informando per prendere la radio nuova...
Ho visto la Royal Pro e mi sembra veramente valida, però non capisco un paio di cose:
- disponibili solo i modelli 7, 9 e 16, la 12 non è più in vendita?
- ci sono delle versioni "light" cosa cambia rispetto alle normali?

Probabilmente chiedendolo qui la risposta sarà ovvia:

- Scelta tra Multiplex Royal Pro 16 e Graupner MC 20 Hott (quella nuova), cosa scegliereste?

Grazie

ho la pro 9 ed ho provato la mc 20 all'euromeeting.........è stato amore a prima vista, ora come ora mc 20 hott senza alcun dubbio

[Brevino]

Originalmente inviato da Andrea Racing

Avrei bisogno di un' informazione...
Mi sto informando per prendere la radio nuova...
Ho visto la Royal Pro e mi sembra veramente valida, però non capisco un paio di cose:
- disponibili solo i modelli 7, 9 e 16, la 12 non è più in vendita?
- ci sono delle versioni "light" cosa cambia rispetto alle normali?

La 12 è la ... 16

Il protocollo M-Link permette di trasmettere 16 canali e quindi una 12 in FM diventa una 16 una volta in 2,4 GHz. Col software aggiornato puoi gestire i quattro canali aggiuntivi assegnandoli a interruttori ma senza poterne modificare i parametri (intendo end point, sub trim etc.).

Il set Light costa un po' meno poiché è dotato di ricevente non telemetrica di tipo "Light".

[Andrea Racing]

Originalmente inviato da Brevino

La 12 è la ... 16

Il set Light costa un po' meno poiché è dotato di ricevente non telemetrica di tipo "Light".

Grazie delle info...
Qui due normali:
Modellbau Lindinger Onlineshop

Royal pro 16 Vario-Set M-Link 2.4 GHz - Radio Controller and Accessories - Modellsport Schweighofer

non capisco ma in questo caso la "light" costa di più:
Royalpro 16 Vario-Set M-Link "light" 2.4 GHz - Radio Controller and Accessories - Modellsport Schweighofer

[Brevino]

Mah ... avranno sbagliato qualcosa ... basta andare sul sito MPX e fare un confronto.

La DR PRO 16 che danno insieme alla 16 M-Link costa un mezzo capitale ed è una ricevente con gli attributi ... è stata progettata per fare a meno di una centralina a bordo e può alimentare ogni servo con correnti fino a 7 A di picco.