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Vecchio 10 settembre 12, 21:53   #1 (permalink)  Top
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Io invece ipotizzo errate letture. Un assenza di telemetria dovrebbe, a rigor di logica, mantenere l'ultimo dato o valore nullo. Entrambi i casi sono differenti da quello da Te riportato. Vai di analisi al PC!
Domani se riesco scarico i dati
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Vecchio 11 settembre 12, 00:41   #2 (permalink)  Top
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Domani se riesco scarico i dati
Bene e la prossima volta, se il precedente posto era "turbolento", concordo con massimob: la pressione letta deve essere statica perché se dinamica sarà più bassa, pertanto corrispondente ad un'altezza maggiore. In caso di regime turbolento, i valori saranno variabili ma sempre maggiori della pressione statica che si sarebbe letta nel caso statico.
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Vecchio 11 settembre 12, 13:24   #3 (permalink)  Top
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domanda su Hott 20

ho programmato tre fasi di volo (speed-thermic-normal) per un aliante da pianura ma ho scoperto che i trim digitali non sono indipendenti per ogni fase (es. se trimmo tutta la deriva a sx nella fase speed cambiando fase la deriva rimane trimmata tutta a sx) qualcuno sa dirmi il perche'?
saluti fm
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Vecchio 11 settembre 12, 13:28   #4 (permalink)  Top
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ho programmato tre fasi di volo (speed-thermic-normal) per un aliante da pianura ma ho scoperto che i trim digitali non sono indipendenti per ogni fase (es. se trimmo tutta la deriva a sx nella fase speed cambiando fase la deriva rimane trimmata tutta a sx) qualcuno sa dirmi il perche'?
saluti fm
Cerca meglio nel manuale ed anche in questo 3d (mi pare, se ne sia già parlato sul come attivarle ...): che fasi di volo sarebbero se non offrissero regolazioni trim indipendenti?
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Vecchio 23 settembre 12, 23:20   #5 (permalink)  Top
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salve ma mi spiegate se ho capito bene..con la mc32 io posso facilmente collegare un secondo modulo weatronic spektrum futaba o che so io e con un semplice comando passare da uno all altro? tra l altro su lindinger ti danno il secondo modulo a tua scelta come marca..almeno se ho capito bene wow....
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Vecchio 11 settembre 12, 13:45   #6 (permalink)  Top
GiorgioTNT
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ho programmato tre fasi di volo (speed-thermic-normal) per un aliante da pianura ma ho scoperto che i trim digitali non sono indipendenti per ogni fase (es. se trimmo tutta la deriva a sx nella fase speed cambiando fase la deriva rimane trimmata tutta a sx) qualcuno sa dirmi il perche'?
saluti fm
devi selezionare l'azione del trim in Phase se è in global la trimmatura vale per tutte le fasi.
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Vecchio 11 settembre 12, 13:58   #7 (permalink)  Top
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ho programmato tre fasi di volo (speed-thermic-normal) per un aliante da pianura ma ho scoperto che i trim digitali non sono indipendenti per ogni fase (es. se trimmo tutta la deriva a sx nella fase speed cambiando fase la deriva rimane trimmata tutta a sx) qualcuno sa dirmi il perche'?
saluti fm
Possibile che da qualche parte ci sia l'impostazione dei trim in modalita' SINGLE (ovvero per fase) o in modalita' GLOBAL (globali per tutte le fasi). JR e Futaba lavorano cosi'
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Vecchio 11 settembre 12, 14:08   #8 (permalink)  Top
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Possibile che da qualche parte ci sia l'impostazione dei trim in modalita' SINGLE (ovvero per fase) o in modalita' GLOBAL (globali per tutte le fasi). JR e Futaba lavorano cosi'
esiste la schermata Phase trim, in cui si inseriscono i valori relativi alla fase attiva
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Vecchio 10 settembre 12, 22:04   #9 (permalink)  Top
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io l'ho sempre messo dentro la fuso lontano dalle prese d'aria e non ho mai avuto problemi,
negli art hobby l'ho installato in corrispondenza del bu dell'ala
Il prossimo modello che ospiterà il vario sarà il Bliss, proverò dentro la fuso (se trovo lo spazio), avevo anche pensato che magari avvolgerlo il un velo di spugna poco densa potrebbe proteggerlo dalle correnti d'aria lasciandolo pero' "respirare".
Massimo.
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Vecchio 10 settembre 12, 22:07   #10 (permalink)  Top
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Il prossimo modello che ospiterà il vario sarà il Bliss, proverò dentro la fuso (se trovo lo spazio), avevo anche pensato che magari avvolgerlo il un velo di spugna poco densa potrebbe proteggerlo dalle correnti d'aria lasciandolo pero' "respirare".
Massimo.
non devi proteggerlo dalle correnti d'aria, devi metterlo in un posto dove la pressione d'aria sia costante, se c'è turbolenza a volte aumenta la pressione ed a volte cala ed i valori danno i numeri
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