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| User Data registr.: 26-08-2009 Residenza: Rovigo
Messaggi: 148
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Ciao, quindi stando all'esperienza sul campo, anche se è preferibile la 7-DR M-Link (con telemetria, per ovvie ragioni) la 7 light non dovrebbe creare alcun problema di ricezione a grandi distanze (intendo circa 6/700 m di quota con aliante). Allora perchè nel test di ricezione la light no va oltre i 50/60 ? Scusa ma la cosa m'inquieta e m'incuriosisce. P.S. Hai partecipato al triangolare Valdastico 2010 con un GROB TWIN 103 ? Ciao Grazie. |
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| User Data registr.: 16-04-2010 Residenza: Faenza (RA)
Messaggi: 680
| X utilizzatori MC XXXX
Leggo di chi si è gettato a capofitto nella conversione delle serie MC3030 e altri MC4000 in 2.4. Io personalmente opterei x il modulino esterno, uno switch, si commuta e via... Mi risulta però che questa conversione permetta sì di passare a 2,4 Ghz, ma in maniera "monca" non essendoci possibilità di ricezione della telemetria eventualmente ritrasmessa a terra, cosa che fa tranquillamente una semplice cockpit sx 2,4 Ghz. Esistono ulteriori moduli con display esterno x leggere ciò che il display della mpx non mostra? Andrea. Citazione:
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| User Data registr.: 26-08-2009 Residenza: Rovigo
Messaggi: 148
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Correggimi se sbaglio, ma credo che il modulo esterno proposto da Multiplex venga collegato alla 3030 o 4000 tramite il cavo maestro/allievo. Di conseguenza puoi utilizzare in 2,4 solo i canali predisposti per maestro/allievo tramite l'apposito swicth. Con il modulo interno invece hai tutti i canali della radio + altri 4 usando l'apposita espansione. Non ho ancora provato perchè non ho la ricevente con la telemetria, ma le istruzioni dicono che, sia nella 3030 che nella 4000, dovrebbe essere visualizzata sul display la tensione della batteria della ricevente. Nei cataloghi Multiplex ho visto un piccolo schermo aggiuntivo che dovrebbe mostrare i risultati della telemetria ma non so se possa essere montato su ogni radio. Personalmente penso sia solo una fonte di distrazione in più, abbassi gli occhi per leggere la quota del modello e quando li rialzi corri il rischio di non vederlo più .... Maurizio. |
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| User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
| Citazione:
- l'impostazione di soglie di attenzione con evidenziazione di queste in volo attraverso suoni e/o sintesi vocale diversificabili e - la registrazione dei dati telemetrici per un analisi post-volo.
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." Ultima modifica di LONGFLYER : 09 febbraio 11 alle ore 12:13 | |
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| Guest
Messaggi: n/a
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Scusate, ma sono al corrente di ripetute perdite di segnale con le 2.4Ghz, durate anche alcuni secondi, che hanno fatto arare il terreno circostante. Alla faccia della sicurezza, da cosa deriva questa disconnessione? Forse da un abbassamento del voltaggio delle batterie o c'è qualche altro difettuccio congenito? Ho acquistato da poco una radio in 2.4Ghz Sanwa Gemini X per la mia Kyosho da pista e sono in procinto di acquistarne anche una per aerei, ma sono indeciso fra Futaba e Jr. Sinceramente, mi "caco" sotto dall'insicurezza che mi infonde la nuova tecnologia Spero si tratti solo di una mia paranoia ![]() Ciao. |
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| User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
| Citazione:
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." Ultima modifica di LONGFLYER : 13 febbraio 11 alle ore 19:02 | |
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| User Data registr.: 26-08-2009 Residenza: Rovigo
Messaggi: 148
| Citazione:
Citazione:
posso contattarti in mp ? Ciao Maurizio | ||
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| | #10 (permalink) Top |
| User Data registr.: 05-08-2009
Messaggi: 198
| Chiarezza Multiplex
Ciao a tutti, risposto in MP ma metto qua la risposta che mi ha dato multiplex, che ha fatto chiarezza tra le seguenti riceventi: Light, 1 antenna - no telemetria Light, ma 2 antenne (DR) - no telemetria Classiche DR con telemetria e quelle nuove da 5 e 7 ( # 5 5817 e # 5 581) canali che arriveranno (1 antenna,però circuito di pre-amplificazione e telemtria). Qua sotto le risposte: succo: The new RX-5 M-LINK (# 5 5817) and RX-7 M-LINK (# 5 5818) are for the following typical applications: Gliders and electric gliders with wingspans up to about 2.50 m Small to medium-sized model helicopters, up to a rotor diameter of about 1 m Electric and glow-powered models with wingspans up to about 1.60 m RC model cars RC model boats. They are fitted with ONLY ONE receiver circuit (in contrast to the RX-7-DR M-LINK ==> DR = Dual Receiver). But the new receivers are fitted with a supplementary signal pre-amplifier (as in RX-7-DR M-LINK). So these new receivers should be used for the "typical MULTIPLEX models", i.e. Mentor, Cularis, EasyGlider, ... Additionally they provide telemetry functions (in opposite to the M-LINK "light" receivers). Due to the two receivers built in, the RX-7-DR M-LINK (with two receivers and two antennas) will have a better reception compared to the new RX-5 M-LINK or RX-7 M-LINK (only ONE receiver built in and only ONE antenna). This is the reason, why we suggest to use the two new receivers in smaller models and the RX-7-DR M-LINK in bigger models. Please don´t use the two new receivers in F3B or F3J models. Please use a RX-7-DR M-LINK for these models (DR = Dual Receiver). Remark: The RX-6-DR light M-LINK receiver is fitted with two receivers, but not with the supplementary signal pre-amplifier. Un saluto a tutti Alberto |
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