Radio sanwa :

[dtruffo]

Quello che sarebbe da capire sono i parametri per cui si valuta un'apparato radio e chiarire la terminologia che utilizziamo.

Cosa intendiamo per Affidabilita ??
Cosa intendiamo per Funzionalita' ???

Sino a che non ci si mette daccordo su questo, sono sempre e solo parole al vento.

Personalmente ritengo che una radio deve essere affidabile e sono lo e' (perche' si hanno notizie di EVIDENTI e frequenti Failure nel parco installato non la prendo nemmeno in considerazine)

Per quanto riguarda le funzionalita' c'e' da spendere un fiume di inchiostro. E' un parametro molto personale. Spesso si vede anteporre l'estetica alla programmabilita', la telemetria alle funzioni di base) Inoltre va considerato il campo in cui viene utilizzata, la tipologia di modelli, il livello di volo etc

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da giobass

Niente ironia....ma osservazione (privilegiata).Pensavo di essere stato chiaro......ma evidentemente...non abbastanza. Il fatto che la Futaba negli anni sia stata sicuramente meglio gestita dagli Importatori nostrani (io le comperavo dal compianto Castellani dell'Aviomodelli) quindi più diffusa, NON SIGNIFICA che non desse più grane della SANWA che si è conquistata fama particolarmente nell'automodellismo ed il navimodellismo . Quando si è presenti da anni sul Campo di volo .....le chiacchere sono a zero... e l'affidabilità o meno dei prodotti impiegati si EVIDENZIA senza possibiltà di false interpretazioni. Quindi.... RIPETO... la SANWA ha avuto l' immeritata sfortuna di essere sottovalutata anche e sopratutto per come è stata gestita dall'Importatore , ma alla prova dei fatti,per quello che ho potuto constatare, meno costosa e più affidabile di Futaba....e solo inferiore ( specialmente per i servi) alla JR( anch'essa da preferirsi a Futaba). Non conosco le nuove.... sui 2,4 Giga .....ma non mi meraviglierei che fossero all'altezza di quelle precedenti .....con un prezzo davvero concorrenziale. Un conto(molto spesso) è il"sentito dire" altra cosa è batterci di naso!. Giorgio

Volevo replicare anche io, ma mi hai praticamente tolto le parole di bocca. Aggiungo solo due noticine:

1) Sanwa e' stata per prima importata da SG Racing Car di Bologna, e Mantua Model se l' e' trovata in dote quando ha ritirato l'azienda nella seconda eta' degli anni 80. Ricordo con molta nostalgia le STAC 4 e 6: semplicissime AM plasticose a 4 e 6 canali, senza nessun fronzolo (nemmeno i reverse), ma poco costose e molto affidabili (non ricordo di nemmeno una che sia mai tornata indietro per un "vero" difetto) e gia' fornite di batterie Sanyo, quando Futaba e JR mettevano ancora le Yuasa che non e' che brillassero come qualita'...

2) Mi ricordo ancora, nello stesso periodo, la scia di cumuli di rottami di balsa che seguiva le Futaba Oro della prima serie. Futaba stessa ritiro' e sostitui' TUTTE le riceventi, mentre in Aviomodelli misero lo spirito di iniziativa e la bravura (del buon Bogani Ferruccio, a dirla giusta!) per trovare il difetto e modificare con successo tutta la partita distribuita in Italia.

[giobass]

Originalmente inviato da Falco-F8L

Volevo replicare anche io, ma mi hai praticamente tolto le parole di bocca. Aggiungo solo due noticine:

1) Sanwa e' stata per prima importata da SG Racing Car di Bologna, e Mantua Model se l' e' trovata in dote quando ha ritirato l'azienda nella seconda eta' degli anni 80. Ricordo con molta nostalgia le STAC 4 e 6: semplicissime AM plasticose a 4 e 6 canali, senza nessun fronzolo (nemmeno i reverse), ma poco costose e molto affidabili (non ricordo di nemmeno una che sia mai tornata indietro per un "vero" difetto) e gia' fornite di batterie Sanyo, quando Futaba e JR mettevano ancora le Yuasa che non e' che brillassero come qualita'...

2) Mi ricordo ancora, nello stesso periodo, la scia di cumuli di rottami di balsa che seguiva le Futaba Oro della prima serie. Futaba stessa ritiro' e sostitui' TUTTE le riceventi, mentre in Aviomodelli misero lo spirito di iniziativa e la bravura (del buon Bogani Ferruccio, a dirla giusta!) per trovare il difetto e modificare con successo tutta la partita distribuita in Italia.

Noi sappiamo benissimo che cosa sono riusciti a combinare i due titolari(masochisti) delle Ditte da te citate perchè abbiamo avuto a che fare con entrambi. Un vero peccato..... perchè la Sanwa ,se fosse capitata in mani più appropriate avrebbe ottenuto maggiore diffusione e considerazione. Ho visto tante di quelle scassature FUTABISTE..... che la mia scelta(felicissima) per affiancarla (dopo Orbit e Kraft) fù , quella delle prime JR marcate Rossi.Ora , è evidente che vi è stata una pausa forzata , dovuta alla situazione descritta, ma in mano all'amico Poldo questo marchio è in grado di riprendere il posto che legittimamente gli spetta. Me lo auguro vivamente perchè ad esso sono legate felici ricordi di Record e gare di F3a. Giorgio

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da giobass

che la mia scelta(felicissima) per affiancarla (dopo Orbit e Kraft) fù , quella delle prime JR marcate Rossi.Ora , è evidente che vi è stata una pausa forzata , dovuta alla situazione descritta, ma in mano all'amico Poldo questo marchio è in grado di riprendere il posto che legittimamente gli spetta. Me lo auguro vivamente perchè ad esso sono legate felici ricordi di Record e gare di F3a. Giorgio

Scusa, Giorgio, parlando di Kraft e Orbit che in questa discussione non c'entrano, vieni a farti un giretto sulla discussione delle radio vintage?

[coupedgr]

Beh comunque sono riuscito a capire di avere una buona radio per quello che ne faccio io, magari anche troppo, poi magari per altri impieghi non puo' essere paragonata alle futaba, un po come i servo comandi ecc.

grazie mille, se volete chiudere per pulizia o alleggerire il server per me si puo'.

saluti raffaele