aurora 9

[pillo]

BUONA NOTTE A TUTTI VOI.

Continuo a leggere problemi di corrente e piantate in asso non si sa per quali motivi, dando sempre colpe e peccati alla radio , riceventi regolatori o apparecchiature le cui funzioni tanto ben chiare non si hanno.

Non voglio entrare nel merito perché le indicazioni sono tante e diversificate.
Vorrei solo fornire tre consigli che sempre mi hanno dato risultati positivi.

1) non lesinare nel regolatore , se il motore assorbe 30 A usate uno da 50 A, ne guadagnerete in temperatura ed in coefficiente di sicurezza. Essendo sovradimensionato, erogherà quanto richiesto ma in condizioni di lavoro più basse per cui è stato progettato. Solo costa poco più ed è più pesante, ma quanto incide, specie dopo disastri sperimentati? Credete, ne vale la spesa.
2) Non usare il motore elettrico come i normali motori a scoppio sia a 2 tempi che a 4 . non abbiamo a che fare con Ducati o Honda, semplicemente motori elettrici che non amano brusche accelerazioni ripetute o improvvise, le strombazzate, lasciatele in altre occasioni. Purtroppo questo si vede anche nelle migliori occasioni dimostrative effettuate da fior di campioni. Bene facciamo solo male al motore ed al regolatore o batterie che con spunti di corrente improvvisi non fanno altro che sollecitare inutilmente i componenti elettronici ed a far aumentare la temperatura interna delle apparecchiature e motori perché non c’è tempo per smaltire quanto inutilmente richiesto. Dolcezza nell’accelerazione, violenta solo quando serve in volo, ma solo quando serve. Senza poi dimenticare che qualche secondo di giri al minimo prima dell’avvio male non fanno per scaldare bronzine o cuscinetti, ma solo per portare in temperatura di regime il tutto o verificare elica e assenza di vibrazioni.
3) I circuiti di collegamento elettronici poi, non si improvvisano, devono essere assemblati con competenza e sufficiente sicurezza, in questo forse mancano i distributori di radio, riceventi, ecc. Serve UNA BUONA CHIARA DOCUMENTAZIONE senza mandare allo sbaraglio gli appassionati che poi delusi potrebbero buttare dalla finestra il tutto per un ultimo volo.

Trattiamo bene le apparecchiature con competenza, allora eviteremo inutili disagi.

[superrobby96]

Originalmente inviato da pillo

BUONA NOTTE A TUTTI VOI.

Continuo a leggere problemi di corrente e piantate in asso non si sa per quali motivi, dando sempre colpe e peccati alla radio , riceventi regolatori o apparecchiature le cui funzioni tanto ben chiare non si hanno.

Non voglio entrare nel merito perché le indicazioni sono tante e diversificate.
Vorrei solo fornire tre consigli che sempre mi hanno dato risultati positivi.

1) non lesinare nel regolatore , se il motore assorbe 30 A usate uno da 50 A, ne guadagnerete in temperatura ed in coefficiente di sicurezza. Essendo sovradimensionato, erogherà quanto richiesto ma in condizioni di lavoro più basse per cui è stato progettato. Solo costa poco più ed è più pesante, ma quanto incide, specie dopo disastri sperimentati? Credete, ne vale la spesa.
2) Non usare il motore elettrico come i normali motori a scoppio sia a 2 tempi che a 4 . non abbiamo a che fare con Ducati o Honda, semplicemente motori elettrici che non amano brusche accelerazioni ripetute o improvvise, le strombazzate, lasciatele in altre occasioni. Purtroppo questo si vede anche nelle migliori occasioni dimostrative effettuate da fior di campioni. Bene facciamo solo male al motore ed al regolatore o batterie che con spunti di corrente improvvisi non fanno altro che sollecitare inutilmente i componenti elettronici ed a far aumentare la temperatura interna delle apparecchiature e motori perché non c’è tempo per smaltire quanto inutilmente richiesto. Dolcezza nell’accelerazione, violenta solo quando serve in volo, ma solo quando serve. Senza poi dimenticare che qualche secondo di giri al minimo prima dell’avvio male non fanno per scaldare bronzine o cuscinetti, ma solo per portare in temperatura di regime il tutto o verificare elica e assenza di vibrazioni.
3) I circuiti di collegamento elettronici poi, non si improvvisano, devono essere assemblati con competenza e sufficiente sicurezza, in questo forse mancano i distributori di radio, riceventi, ecc. Serve UNA BUONA CHIARA DOCUMENTAZIONE senza mandare allo sbaraglio gli appassionati che poi delusi potrebbero buttare dalla finestra il tutto per un ultimo volo.

Trattiamo bene le apparecchiature con competenza, allora eviteremo inutili disagi.

sta quotooooo
anche io ho sempre tutt'altro che lesinato, mettendo esc di anche oltre 20ampere di piu, e batterie molro larghe come ampere per evitare di stressarle e non mi e mai accaduto nulla ma per capire bene dove non bisogna sbagliare ho preferito informarmi.. robby

[pillo]

BUONA GIORNATA.
Ho una semiriproduzione Scorpio del P38- ed ho collegato i servi come da disegni allegati.
Secondo voi, ho caricato troppo la ricevente?
A terra, prova a vuoto, la radio funziona ok e tutto risponde come
dovuto, ma in volo ....?
grazie

[Triky81]

Originalmente inviato da pillo

BUONA GIORNATA.
Ho una semiriproduzione Scorpio del P38- ed ho collegato i servi come da disegni allegati.
Secondo voi, ho caricato troppo la ricevente?
A terra, prova a vuoto, la radio funziona ok e tutto risponde come
dovuto, ma in volo ....?
grazie

ciao
ho visto che hai collegato in parallelo i due BEC dei regolatori, non li conosco.
supportano la funzione parallela?
Quanti Ampere regolano? calcola che sicuramente saranno dei lineari e sono classici che indicano 3A sicuramente ne reggeranno scarsi 2 a capoccia.
Molti hanno i 7805 picoli che non reggono mai più di 0.8mA l'uno, se ce ne sono 3 in parallelo su ogni BEC arrivi a 2,4A quindi scarso 5A totali, con sei servi stai un po risigato ma potrebbe andare.
ma sotto sforzo 1A te lo consuma ogni servo.
io ti consiglio di separare la alimentazione RX e metterla diretta su batt.

[pillo]

Originalmente inviato da Triky81

ciao
ho visto che hai collegato in parallelo i due BEC dei regolatori, non li conosco.
supportano la funzione parallela?
Quanti Ampere regolano? calcola che sicuramente saranno dei lineari e sono classici che indicano 3A sicuramente ne reggeranno scarsi 2 a capoccia.
Molti hanno i 7805 picoli che non reggono mai più di 0.8mA l'uno, se ce ne sono 3 in parallelo su ogni BEC arrivi a 2,4A quindi scarso 5A totali, con sei servi stai un po risigato ma potrebbe andare.
ma sotto sforzo 1A te lo consuma ogni servo.
io ti consiglio di separare la alimentazione RX e metterla diretta su batt.

Grazie TRINKY81 per l'attenzione e pronta risposta.
I regolatori da 30A non danno istruzioni in merito x collegamento in parallelo, ma sembra che tutto funzioni
Non sono capace ad alimentare RX direttamente da batteria, come si fa? non voglio aggiungerne un'altra per troppo peso.
buona serata.

[Triky81]

Originalmente inviato da pillo

Grazie TRINKY81 per l'attenzione e pronta risposta.
I regolatori da 30A non danno istruzioni in merito x collegamento in parallelo, ma sembra che tutto funzioni
Non sono capace ad alimentare RX direttamente da batteria, come si fa? non voglio aggiungerne un'altra per troppo peso.
buona serata.

ciao
sfoglia due pagine indietro lo avevo scritto a un'altro utente, è abbastanza semplice come operazione crearsi il connettore.
ciao

ps: erano 0,8A oppure 800mA, avevo scritto male.

[maverikoneil]

ragazzuoli miei cari.
ho avuto un problema non da poco con due riceventi, una optima 6 e una 7.
entrambe dopo due settimane di riposo in condizioni ottimali, ossia temperatura compresa tra 10 e 15 gradi, scollegate da tutto e da tutti e soprattutto all'asciutto, hanno smesso di funzionare.
mi spiego meglio.
alimentata la rx, dando comando in una direzione qualunque, passano 3 secondi, poi la superficie o il servo del motore partono al massimo anche con mezzo comando dato, rilasciando lo stick, passano altri 3 secondi poi tornano al loro posto.

ho già provato a fare tutti i binding del mondo, in scan mode, senza, con alimentazione supplementare da porta spc a 6, 9, 12 e 15 volt ma non cambia niente. continua a fare i fatti suoi.

ora le ho lasciate in assistenza presso il negozio dove le ho acquistate, tanto sono entrambe ancora ampiamente in garanzia.
non hanno subito crash ne preso acqua, ne sono state alimentate a polarità invertite.
sono sempre rimaste ben salde nelle loro sedi con l'antenna infilata nell'apposito porta antenna senza che la stessa venisse stirata.

come ultima spiaggia ho provato ad aggiornare e poi a refreshare il firmware della 7 canali, ma mi ha risposto picche.
il negozio ha accettato di cambiarmele in tempi brevi, ma ad ogni modo state attenti ed eseguite sempre un ampio controllo pre volo.
mav

[pillo]

Originalmente inviato da Triky81

ciao
sfoglia due pagine indietro lo avevo scritto a un'altro utente, è abbastanza semplice come operazione crearsi il connettore.
ciao

ps: erano 0,8A oppure 800mA, avevo scritto male.

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Egr. Triky81
RIASSUMENDO, se ho capito bene !!!

OPTIMA 7 assorbe 300mA
Ogni canale può alimentare per 5 A ( quindi 5A : 0,200 A/servo = 10 servi per canale)

Servi medio piccoli assorbono 100/200 mA

Per cui se ho un regolatore con BEC 5V uscita 2 A sarà: ( 2A - 0,300 per RX )= 1,700 A a disposizione per i servi, prevedendo contemporaneità 1
1,700A : 0,200A/servo = 8 servi contemporanei in funzione

Con due REGOLATORI IN PARALLELO:
Servi medio piccoli 100/200 mA
Per cui se ho DUE regolatori con BEC 5V uscita 2 A sarà: (( 2A+2A) - 0,300 per RX )= 3,700 A a disposizione per i servi, prevedendo contemporaneità 1
3,700A : 0,200A/servo = 18 servi contemporanei in funzione

(Il tutto ovviamente deve essere verificato con il reale assorbimento
dei servi sotto carico)