Monta le Ni-mh ma supporta anche le lipo

ciao
normale di suo ha un pacco NiMh 1,3Ah 7,2 (6celle), ci puoi mettere tranquillamente una lipo 2s2200Ah 20-25C, meglio se trovi le 8C fatte apposta per le tx-rx, sono ancora più piccole e leggere, tanto non servono grosse correnti.
più grandi non entrano, pagine indietro avevamo messo anche le misure utili del vano batterie, ora non sono a casa se no le rimisuravo.
con l'ultimo Firmware (1,07) puoi settare sia allarme batt tx che rx con passi di precisione da 0.1V, quando arriva alla soglia inizia a bippare e fidati il BIP si sente!!

Se fai l'aggiornamento software si,puoi regolare la tensione di allarme.

Ho la 1.05,
come faccio a caricare il firmware sulla tx?

devi avere l' HPP-22 che serve a collegare la TX, RX e il modulo spectra al pc per l'aggiornamento costa circa 25/28 euro

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...7t8gvR4K0Lbnk=

una domanda al volo che spero troverà risposta.

oggi ho comprato l'aurora, volando in mode 2 ho seguito le istruzioni, ma se sullo stick di destra ora ho la molla, mi è rimasto anche il cricchetto, mentre sullo stick di sinistra (gas) non ho la molla ma nemmeno il cricchetto.
ora, siccome il cricchetto mi da un riferimento che mi spiace perdere e mi infastidisce averlo sul picchia cabra, come faccio a spostarlo?

c'è un mezzo ultra mobile e velocissimo come per le molle o c'è da pacioccare di più?
grazie in anticipo
mav

Devi solo mettere il cacciavitino nei fori dietro e avvitare per avere il cricchetto svitare per toglierlo, ovviamente vale per ambedue gli stick.

Qualcuno ha testato la portata delle riceventi su alianti?
La scheda tecnica dice solamente full range!

grazie un cifro, ora riprendo il turbavis e riprovo.
grazie ancora
mav

ps. il manuale non è per nulla chiaro a riguardo

Settaggi Mode per Stick
 

allora beccateve ste istruzioni B)
A-B E-F sono le regolazioni delle molle degli stick
C-D sono le regolazioni della frizione per blocco posizione stick.
A J2
B J1
E J3
F J4

anche io mi ero un po impiccato inizialmente, poi l'avevo aperta per capire bene. :P
ciao


ps, se svitate troppo le viti escono....
se avvitate troppo spanate i perni, molta calma e precisione, girate e provate mano mano che regolate.