Elica passo variabile automatico.

[incramet]

Originalmente inviato da fedotti

Immagino che 39 siano i gradi della pala rispetto al piano dell'elica, e non il passo in pollici come lo intendiamo solitamente.

ciao
federico

Non devi fantasticare su quello che scrivo, se sai cosa è un passo, devi anche sapere come si misura....Non immaginare che io scriva una cosa e ne intenda un'altra. Tanto per ratificare: il passo rappresenta la distanza che percorre l'elica dopo aver compiuto un giro, la distanza di 39" si riferisce al passo teorico, naturalmente ci deve essere un regresso da valutare in esercizio.

[fedotti]

Originalmente inviato da incramet

Non devi fantasticare su quello che scrivo, se sai cosa è un passo, devi anche sapere come si misura....Non immaginare che io scriva una cosa e ne intenda un'altra. Tanto per ratificare: il passo rappresenta la distanza che percorre l'elica dopo aver compiuto un giro, la distanza di 39" si riferisce al passo teorico, naturalmente ci deve essere un regresso da valutare in esercizio.

Ok, allora chiedo venia

Sono stato fuorviato dal 39, che è un valore decisamente inusuale...

ciao
federico

[incramet]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Ignorante! le eliche a passo 0 funzionano magnificamente coi motori senza cilindro!

Chi ha fede muove le montagne! tu ci sei molto vicino, fai miracoli

[incramet]

Originalmente inviato da durone

No no, e' divertente

mi dispiace, ma ti riferivi a me o a qualcos'altro?

[incramet]

Originalmente inviato da fedotti

Ok, allora chiedo venia

Sono stato fuorviato dal 39, che è un valore decisamente inusuale...

ciao
federico

E' una nuova invenzione, e naturalmente cerco di tirare fuori il massimo delle sue potenzialità, sono convinto che sarà difficile, per adesso, arrivare al imite massimo, perchè i motori attuali non lo permettono, però vediamo cosa succede con le prove....

[comet]

Originalmente inviato da fedotti

Ok, allora chiedo venia

Sono stato fuorviato dal 39, che è un valore decisamente inusuale...

ciao
federico

Già ... inusuale ...... Quindi appurato che i 39 sono pollici (anche perchè il simbolo " indica proprio i ditoni degli americani...) se un pollice con l'ora legale vale ancora 2,54cm, 39 pollici equivalgono a 99,06cm ..... quest'elicaquindi ad ogni giro avanzerebbe di un metro circa .....
Se si riesce a farle fare i canonici 9000 giri ...... azzz..... abbiamo il primo modellino ad elica transonico......

[incramet]

Originalmente inviato da comet

Già ... inusuale ...... Quindi appurato che i 39 sono pollici (anche perchè il simbolo " indica proprio i ditoni degli americani...) se un pollice con l'ora legale vale ancora 2,54cm, 39 pollici equivalgono a 99,06cm ..... quest'elicaquindi ad ogni giro avanzerebbe di un metro circa .....
Se si riesce a farle fare i canonici 9000 giri ...... azzz..... abbiamo il primo modellino ad elica transonico......

Ho impostato l'incidenza della paletta che mi consenta ciò, però se il motore non ha tutta questa potenza, a un metro il passo non arriva...., e poi un numero di giri elevato non ha senso, l'obiettivo è il rendimento, un elica a passo variabile, a mio avviso dovrebbe girare più lentamente delle elichette a passo fisso

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da durone

Sento un intenso odore di Depron

E' lui, è lui, non c'è nessun altro al mondo in grado di determinare una tolleranza di costruzione misurando
un solo
pezzo.

[incramet]

Originalmente inviato da simone76

Sarò anche simpatico, ma tu non rispondi: su quali motori hai effettuato la misura.

questa è la seconda risposta che do in fatto di motori:
I motori a combustione interna, che per le eliche a passo variabile voi dite che devono andare a giri fissi, devono operare al di là della china della curva di potenza, cosi una riduzione di giri consente di avere maggior potenza e quindi recuperare.
Gli aerei a pistone, quelli veri, hanno tra il motore e l'elica un giunto idraulico, che consente di avere sempre la massima coppia; è vero quindi che i veri motori operano a giri fissi, ma è anche vero che la rotazione dell'elica oscilla in un campo di rotazione, soprattutto quando cambiano le condizioni di volo, p.es. da orizzintale a inclinato, fino a quando non si assesta il passo dell'elica.
Ok?

[incramet]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

E' lui, è lui, non c'è nessun altro al mondo in grado di determinare una tolleranza di costruzione misurando
un solo
pezzo.

Hai mai sentito parlere di "calibro passa non passa"?