Elica passo variabile automatico.

[incramet]

Originalmente inviato da milan

Ecco appunto, infatti, nella misura in cui il tuo sistema puo' agire sul passo dell'elica in funzione della risutante che investe il profilo dell'elica, anche in funzione dei giri, puo' trovare compensazione nella coppia motore, se tutto avviene a quota costante, ma quando la coppia o la quota variano ?
E in accelerazione ?

Ciao Umberto

P.S. come fa la pala a modificare il passo dell'elica ?

Se c'è un abbassamento della velocità il passo si riduce, mentre in accelerazione tende ad allungarsi. Per me è la migliore condizione di equilibrio.

Ps: se la pala ruota sul suo perno, automaticamente varia il passo dell'elica.

[Mrk89]

Originalmente inviato da incramet

Se c'è un abbassamento della velocità il passo si riduce, mentre in accelerazione tende ad allungarsi. Per me è la migliore condizione di equilibrio.

Il tuo sistema è completamente instabile!!!

Se c'è un abbassamento della velocità il passo si riduce,

L'aereo rallenta, di conseguenza il passo si riduce, e l'aereo rallenta ancor di più, ed il passo diminuisce ancora, e ancora e ancora... fino a quando sei a zero.

mentre in accelerazione tende ad allungarsi. se accelera il passo aumenta, che fa accelerare ancora di più l'aereo, e così fino a raggiungere regimi transonici come diceva Comet.....Prepariamo gli elmetti che si fa tutti il giro del mondo in 10 minuti....

[milan]

Originalmente inviato da Mrk89

Il tuo sistema è completamente instabile!!!

Se c'è un abbassamento della velocità il passo si riduce,

L'aereo rallenta, di conseguenza il passo si riduce, e l'aereo rallenta ancor di più, ed il passo diminuisce ancora, e ancora e ancora... fino a quando sei a zero.

mentre in accelerazione tende ad allungarsi. se accelera il passo aumenta, che fa accelerare ancora di più l'aereo, e così fino a raggiungere regimi transonici come diceva Comet.....Prepariamo gli elmetti che si fa tutti il giro del mondo in 10 minuti....

Solo il sistema, instabile ?
Che ore sono ?

Ciao Umberto

[incramet]

Originalmente inviato da Mrk89

Il tuo sistema è completamente instabile!!!

Se c'è un abbassamento della velocità il passo si riduce,

L'aereo rallenta, di conseguenza il passo si riduce, e l'aereo rallenta ancor di più, ed il passo diminuisce ancora, e ancora e ancora... fino a quando sei a zero.

mentre in accelerazione tende ad allungarsi. se accelera il passo aumenta, che fa accelerare ancora di più l'aereo, e così fino a raggiungere regimi transonici come diceva Comet.....Prepariamo gli elmetti che si fa tutti il giro del mondo in 10 minuti....

scusa, ma non sei tu a far variare i giri, se li riduci, cosa succede? e se li fai aumentare cosa succede?

[riktor]

mi associo alla domanda per il n° di brevetto

[Mrk89]

Originalmente inviato da incramet

scusa, ma non sei tu a far variare i giri, se li riduci, cosa succede? e se li fai aumentare cosa succede?

Tu stai parlando di sistema automatico!! Se aumenti i giri del motore ( tramite lo stick della radio ) a parità di passo aumenta la velocità del modello, ed il tuo sistema aumenta il passo, quindi diminuisce la coppia e aumenta la velocità, ed ecco che il passo aumenta ancora di più...

[milan]

Originalmente inviato da Mrk89

Tu stai parlando di sistema automatico!! Se aumenti i giri del motore ( tramite lo stick della radio ) a parità di passo aumenta la velocità del modello, ed il tuo sistema aumenta il passo, quindi diminuisce la coppia e aumenta la velocità, ed ecco che il passo aumenta ancora di più...

Tempo scaduto, risposte scadenti e confuse, informazioni nessuna: per me puo' andare a quel paese !


Umberto

[incramet]

Originalmente inviato da milan

Tempo scaduto, risposte scadenti e confuse, informazioni nessuna: per me puo' andare a quel paese !


Umberto

non è ancora pronta per essere presentata, come ho spiegato in precedenza devo procedere con i test sul banco e poi in volo, adesso, in questa fase ho soltanto messo voi a conoscenza che esiste un'elica a passo variabile che aspetta di fare l'ultimo esame. Ho spiegato come funziona, ho dato alcune caratteristiche tecniche e da buoni italiani siete stati pronti a denigrare senza aspettare i risultati. Capisco ci si diverte anche così, e io sto al gioco, ma più di quanto ho detto non posso, per il momento vi prego di considerare anche gli aspetti positivi che può comportare l'uso di questa.

[comet]

Originalmente inviato da incramet

non è ancora pronta per essere presentata, ma tu avevi detto di averla brevettata....come ho spiegato in precedenza devo procedere con i test sul banco e poi in volo, adesso, in questa fase ho soltanto messo voi a conoscenza che esiste l'idea di un'elica a passo variabile che aspetta di fare l'ultimo esame. Ho spiegato come funziona ma nessuno ha capito , quindi ho siamo cerebrolesi o hai difficolta a spiegare, ho dato alcune caratteristiche tecniche ed è proprio con questi numeri "pittoreschi" che nasce il dubbio e da buoni italiani siete stati pronti a denigrare senza aspettare i risultati mettiti nei nostri panni, se io dicessi di aver brevettato un richiamo per gli alieni in amore e snocciolassi dei numeri a caso senza fornire dati certi, disegni, foto o un alieno messo in gabbia ci crederesti?. Capisco ci si diverte anche così, e io sto al gioco, ma più di quanto ho detto non posso, per il momento vi prego di considerare anche gli aspetti positivi che può comportare l'uso di questa.

attendiamo con ansia una spiegazione comprensibile .....

[incramet]

Originalmente inviato da Mrk89

Tu stai parlando di sistema automatico!! Se aumenti i giri del motore ( tramite lo stick della radio ) a parità di passo aumenta la velocità del modello, ed il tuo sistema aumenta il passo, quindi diminuisce la coppia e aumenta la velocità, ed ecco che il passo aumenta ancora di più...

aumenta fino al nuovo equilibrio che hai impostato con lo stck.