Elica passo variabile automatico.

[fedotti]

Originalmente inviato da incramet

Non devi fantasticare su quello che scrivo, se sai cosa è un passo, devi anche sapere come si misura....Non immaginare che io scriva una cosa e ne intenda un'altra. Tanto per ratificare: il passo rappresenta la distanza che percorre l'elica dopo aver compiuto un giro, la distanza di 39" si riferisce al passo teorico, naturalmente ci deve essere un regresso da valutare in esercizio.

Ok, allora chiedo venia

Sono stato fuorviato dal 39, che è un valore decisamente inusuale...

ciao
federico

[incramet]

Originalmente inviato da fedotti

Ok, allora chiedo venia

Sono stato fuorviato dal 39, che è un valore decisamente inusuale...

ciao
federico

E' una nuova invenzione, e naturalmente cerco di tirare fuori il massimo delle sue potenzialità, sono convinto che sarà difficile, per adesso, arrivare al imite massimo, perchè i motori attuali non lo permettono, però vediamo cosa succede con le prove....

[milan]

Originalmente inviato da incramet

E' una nuova invenzione, e naturalmente cerco di tirare fuori il massimo delle sue potenzialità, sono convinto che sarà difficile, per adesso, arrivare al imite massimo, perchè i motori attuali non lo permettono, però vediamo cosa succede con le prove....

Non hai proprio spiegato come il passo viene influenzato dalla velocità e dai giri, accenni a come pensi di fare le rilevazioni per ottimizzare il rendimento dell'elica in volo ?

Ciao Umberto

[Alberto Sannazzaro]

Mi sa che se non ci mostri una qualche fotina, disegno, ecc., la cosa sta prendendo una brutta piega; poi non lamentarti se ti prendono per il chiulo

[Mmmmm]

Originalmente inviato da Alberto Sannazzaro

Mi sa che se non ci mostri una qualche fotina, disegno, ecc., la cosa sta prendendo una brutta piega; poi non lamentarti se ti prendono per il chiulo

Anch'io in attesa!

[milan]

Originalmente inviato da Mmmmm

Anch'io in attesa!

Io aspetto fino alle 21,30 se non dai una spiegazione ragionevole, poi non lamentarti !

Ciao Umberto


P.S. che vuol dire :i motori attuali non lo permettono , ci sono motori da 15 Kw, cosa cerchi ?

"Ragionevole", nel caso in questione, mi pare una parola del tutto fuori luogo.

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[incramet]

Originalmente inviato da milan

Non hai proprio spiegato come il passo viene influenzato dalla velocità e dai giri, accenni a come pensi di fare le rilevazioni per ottimizzare il rendimento dell'elica in volo ?

Ciao Umberto

Ho progettato una piccola elichetta da 13,77", perchè più piccola di così non si poteva.
In quanto a dimensioni non ci sono limiti, è soltanto una questione di costi.
Funzionamento:
giri motore e velocità rettilinea generano una risultante, questa risultante investe il profilo della pala che, a sua volta, si posiziona automaticamente in linea con il flusso d'aria, inoltre posso stabilire con quale incidenza deve posizionarsi nella corrente. La variazione angolare della risultante determina la rotazione della pala, che a sua volta modifica il passo dell'elica.
Per finire, vario il passo dell'elica agendo sui numeri di giri del motore.

[dtruffo]

Ma se l'hai brevettata, perche' non pubblicare un disegno (non dico una foto perche' magari i prototipi non sono fatti) ????

Non c'e' pericolo che qualcuno rubi l'idea.

[incramet]

Originalmente inviato da dtruffo

Ma se l'hai brevettata, perche' non pubblicare un disegno (non dico una foto perche' magari i prototipi non sono fatti) ????

Non c'e' pericolo che qualcuno rubi l'idea.

Ho spiegato come funziona, dopo i test la vedrete anche.