Elica passo variabile automatico.

[fedotti]

Originalmente inviato da comet

Beh fino a li c'ero arrivato, ma a che serve un passo di 39".... hai intenzione di far volare un Caterpillar o una locomotiva?

Immagino che 39 siano i gradi della pala rispetto al piano dell'elica, e non il passo in pollici come lo intendiamo solitamente.

ciao
federico

Originalmente inviato da fedotti

Immagino che 39 siano i gradi della pala rispetto al piano dell'elica, e non il passo in pollici come lo intendiamo solitamente.

ciao
federico

i gradi non si esprimo in pollici, ma a me turba di più il 0": in sostanza se l'aereo è fermo, l'elica lo tiene fermo? O il passo puo' diventare 0 per mantenere l'incidenza X relativa al vento costante quando l'aereo va all'indietro? curioso quello 0...

He's back! he's back!

Originalmente inviato da simone76

i gradi non si esprimo in pollici, ma a me turba di più il 0": in sostanza se l'aereo è fermo, l'elica lo tiene fermo? O il passo puo' diventare 0 per mantenere l'incidenza X relativa al vento costante quando l'aereo va all'indietro? curioso quello 0...

Ignorante! le eliche a passo 0 funzionano magnificamente coi motori senza cilindro!

[fedotti]

Originalmente inviato da simone76

i gradi non si esprimo in pollici, ma a me turba di più il 0": in sostanza se l'aereo è fermo, l'elica lo tiene fermo? O il passo puo' diventare 0 per mantenere l'incidenza X relativa al vento costante quando l'aereo va all'indietro? curioso quello 0...

Mi pare ovvio che si stia facendo un pò di confusione tra passo canonico in pollici, posizione della pala rispetto al mozzo, e relative unità di misura :-)

D'altronde il nostro amico si è definito non praticante e digiuno di termini aeronautici.

Suvvia: prova a immaginare che definizione daresti tu di passo se nessuno te lo avesse spiegato. Io lo esprimerei senza dubbio mediante l'inclinazione della pala

Poi concordo sulle perplessità che suscitano tali lacune in relazione alla progettazione di un sistema tanto delicato e importante quanto un passo variabile in volo

ciao
federico

[incramet]

Originalmente inviato da simone76

credo in molti, compresi coloro che leggono senza rispondere

Ho iniziato i test su un motore Hacker, e li concluderò con lo stesso motore (sul banco prova), perchè leggo Volt, Ampere, spinta e velocità relativa dell'aria (incremento u) alla distanza pari a 3 volte il diametro dell'elica.
La fase successiva sarà la prova in volo.

[incramet]

Originalmente inviato da durone

Sento un intenso odore di Depron

Tappatiil naso, oppure vai all'aria aperta.

[incramet]

Originalmente inviato da comet

Beh fino a li c'ero arrivato, ma a che serve un passo di 39".... hai intenzione di far volare un Caterpillar o una locomotiva?

Una volta che l'ho progettata, è naturale che cerco di tirare fuori tutte le caratteristiche e potenzialità dello strumento, ti pare?

[Mmmmm]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Ignorante! le eliche a passo 0 funzionano magnificamente coi motori senza cilindro!

Originalmente inviato da incramet

Tappatiil naso, oppure vai all'aria aperta.

No no, e' divertente