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Vecchio 20 giugno 12, 14:01   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di staudacher300
 
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Originalmente inviato da Ste41 Visualizza messaggio
Si mette in discussione... se ci fosse il nome e il cognome
Difficile distinguere il nick dal proprio nome dopo un po di tempo.
__________________
Sandrone: un uomo di un certo peso.
staudacher300 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 giugno 12, 15:14   #2 (permalink)  Top
 
L'avatar di nicthepic
 
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Originalmente inviato da romoloman Visualizza messaggio
Scusa Cesare.ma fra quelli che hanno dispensato, in passato, il suddetto consiglio (con la variante NiMh) ci sono anche io.
Ho sempre spiegato come farlo e con quale criterio e non è una guazzata.

S............
concordo e discordo, vedi le risposte che ti hanno dato.
lo possiamo fare tu, io e pochi altri, con estrrema attenzione, dentro un contenitore ignifugo.....
maa io non lo faccio piu, non ne vale la pena
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Originalmente inviato da luca.masali Visualizza messaggio
sempre fatto pure io, però non sapendo se è rischioso o meno, per prudenza non lo consiglio a nessuno. Oh senza polemica, neh?
ah aaaa!!
tana!

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Originalmente inviato da milan Visualizza messaggio
@ROMOLOMAN

A proposito dell'elica a passo variabile, se leggi i miei interventi sono TUTTI volti a considerare gli aspetti pratici dell'utilizzo, e se possibile a dare consigli, chi piglia per il culo sono altri e sempre quelli...............

Umberto
si, lo hai notato anche tu???
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Originalmente inviato da Alberto Nencioni Visualizza messaggio
Sono affermazioni come questa che "spoetizzano" e tolgono curiosità e voglia di provare a (possibili) nuovi modellisti.. Adesso bisogna farsi un clistere purificatore e sacrificare un suovetaurilia al dio Horus prima di poter PARLARE di una particolare branca del modellismo? Mavalà...
Io rispetto chiunque FACCIA e costruisca cose con passione.
Detto questo, l'F2A di cui ho postato la foto è in assoluto uno degli oggetti più brutti e sgraziati che mi sia capitato di vedere, battuto forse dall' ornitorinco neonato. Non so se corre in fretta, spero di sì perchè almeno serve a qualcosa, ma è BRUTTO. Ogni scarafone è bello a mamma sua e non dubito che gli appassionati del genere possano commuoversi a cotanta vista, io NO. Sarà un mio diritto?
Ho anche scritto che è difficile associarlo all' immagine di VOLO, e vista la sconcertante somiglianza con la deriva di una barca a vela mi concederai la perplessità... Se poi vola, nel senso di portanza, extradosso e tutte quelle cose volerecce, ari- buon per lui e per chi lo costruisce... ma addirittura doversi mettere il frac per poterne parlare, ragazzi, sono hobby, non religione, datevi una sgasata!



Quando l'amore per la polemica fa sparare cazzate...

Con questo criterio un aliante che non risponde ai comandi e viene giù non è più un aereo? e un Boeing 747? Anche lui senza comandi rischia il buco...
Vuoi davvero sostenere che il criterio per essere definito aeroplano è la capacità di volo libero?

Neppure i più talebani dell' Aeroclub Villa Arzilla si erano spinti a tanto...

eccolo........

Citazione:
Originalmente inviato da staudacher300 Visualizza messaggio
Difficile distinguere il nick dal proprio nome dopo un po di tempo.
in effetti , difficile per me pensare a te come Alessandro, meno ancora come Ginestri
__________________
"W la gnocca "
"io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"
nicthepic non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 giugno 12, 18:29   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di milan
 
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Originalmente inviato da nicthepic Visualizza messaggio
concordo e discordo, vedi le risposte che ti hanno dato.
lo possiamo fare tu, io e pochi altri, con estrrema attenzione, dentro un contenitore ignifugo.....
maa io non lo faccio piu, non ne vale la pena

ah aaaa!!
tana!


si, lo hai notato anche tu???

eccolo........

in effetti , difficile per me pensare a te come Alessandro, meno ancora come Ginestri


Un caro abbraccio sincero

(un pensiero anche ai moderatori) ()

Umberto
milan non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 giugno 12, 19:08   #4 (permalink)  Top
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Bhe io ritengo che ognuno di noi debba trarre dalla propria passione, quello che di meglio gli può offrire, per principio non giudico mai nessuno, tantomeno dalla sua abilità di costruire o di volare, bensì dal tipo di rapporto (intendo amicizia e rispetto) che vuole istaurare con gli altri.
Al nostro campo abbiamo pessimi modellisti e piloti, con un carattere e un modo di approcciarsi eccezionale, per contro ottimi costruttori con carattere pessimo, quale scegliere come amico?? Ma questo è un'altro discorso, qui si dibatte del come siamo caduti in basso, modellisticamente parlando.
Bisogna quindi essere molto pragmatici, il VERO aeromodellista completo ha un suo profilo ben definito, deve saperne di aerodinamica, deve saper costruire, saperne di motori, batterie, miscele, deve saper riparare e sopratutto volare, non ci sono chiacchiere; ad avvalorare il mio semplice concetto prendiamo ad esempio un meccanico da auto. Il meccanico da auto deve saper riparare le auto e sopratutto bene, altrimenti è un'altra cosa.
Poi esistono diverse sfumature, si può essere un buon pilota ed un assemblatore di precotti, un pessimo pilota ma un bravissimo costruttore, e tante altre ipotesi, ma questi non si possono chiamare veri aeromodellisti, nemmeno io dopo 30 anni di costruzione e di volo mi ritengo tale, in effetti la giusta collocazione per me sarebbe un ''appassionato di aeromodellismo'', difatti costruisco benino, volo benino, riparo benino, me ne intendicchio un po di tutto, ma non eccello in nulla e me ne frega pochissimo degli aerei ''veri''.
__________________
A volte non si sa cosa si nasconde, sotto una dura scorza!! Mai giudicare solo dall'esterno!!
P.S. NON IMPARTISCO LEZIONI DI 3D ESTREMO.....


Chi va a let col cul cal pziga, as liva col dit cal pozza.

Ultima modifica di ginopilotino : 20 giugno 12 alle ore 19:15
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Vecchio 20 giugno 12, 20:03   #5 (permalink)  Top
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La domanda di fondo è: chissenefrega del "VERO modellista"? E' un valore? un merito? Serve a qualcosa o a qualcuno? Avvicina all' hobby le nuove leve? Soprattutto, quale divinità ha rivelato che le caratteristiche sono QUELLE e non altre?

Citazione:
il VERO aeromodellista completo ha un suo profilo ben definito, deve saperne di aerodinamica, deve saper costruire, saperne di motori, batterie, miscele, deve saper riparare e sopratutto volare,
Seguendo questa definizione i vololiberisti NON sono veri aeromodellisti (di miscele, motori e batterie nulla gli interessa) gli elettricari ugualmente non lo sono (non usano miscela) gli aliantisti neppure (!!!)...

E' davvero NECESSARIO definire il vero modellista?
Alberto Nencioni non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 giugno 12, 20:19   #6 (permalink)  Top
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La domanda di fondo è: chissenefrega del "VERO modellista"? E' un valore? un merito? Serve a qualcosa o a qualcuno? Avvicina all' hobby le nuove leve? Soprattutto, quale divinità ha rivelato che le caratteristiche sono QUELLE e non altre?


Seguendo questa definizione i vololiberisti NON sono veri aeromodellisti (di miscele, motori e batterie nulla gli interessa) gli elettricari ugualmente non lo sono (non usano miscela) gli aliantisti neppure (!!!)...

E' davvero NECESSARIO definire il vero modellista?
La gatta frettolosa ha fatto i mici ciechi, mi sono spiegato male e chiedo venia, il mio concetto doveva essere articolato meglio: nell'ambito di ciascuna specialità, nella quale il ''modellista'' si volesse cimentare, dovrebbe nel proprio ambito, rappresentare appieno le qualità necesasarie per espletarle, nella fattispece fossi un vololiberista, dovrei saperne a menadito delle dimamiche di tale specialità, scelta delle colle, delle coperure, dei materiali e così via.
Non vorrei che le mie parole fossero male interpretate, sopratutto da chi come il sottosctritto è un ''voglio fare un po di tutto''.
Poi sono pienamente daccordo con te, ecchissenefrega del vero modellista, come ho provato a spiegare nelle prime righe del mio infelice post.
Riflettendoci bene, è una questione di lana caprina.
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Vecchio 20 giugno 12, 21:02   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di piero80
 
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La gatta frettolosa ha fatto i mici ciechi, mi sono spiegato male e chiedo venia, il mio concetto doveva essere articolato meglio: nell'ambito di ciascuna specialità, nella quale il ''modellista'' si volesse cimentare, dovrebbe nel proprio ambito, rappresentare appieno le qualità necesasarie per espletarle, nella fattispece fossi un vololiberista, dovrei saperne a menadito delle dimamiche di tale specialità, scelta delle colle, delle coperure, dei materiali e così via.
Non vorrei che le mie parole fossero male interpretate, sopratutto da chi come il sottosctritto è un ''voglio fare un po di tutto''.
Poi sono pienamente daccordo con te, ecchissenefrega del vero modellista, come ho provato a spiegare nelle prime righe del mio infelice post.
Riflettendoci bene, è una questione di lana caprina.
credo che c'è un'unica cosa che accomuna questa netta "differenza", ed è la passione per il modellismo.. Questa è la cosa realmente fondamentale, in quanto arrivati ad un certo punto ritrovandosi magari in difficoltà, le persone che hanno più esperienza possano offrire il proprio aiuto a chi ne ha bisogno.. Per lo meno credo debba essere così, facendo eccezione per i casi in cui il classico "veterano" che pratica questo hobby da oltre quaranta anni, risulta piuttosto esuberante e indisponibile a dare aiuto a chi ne necessita.saluti Piero
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Vecchio 20 giugno 12, 20:41   #8 (permalink)  Top
Cesare de Robertis
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La domanda di fondo è: chissenefrega del "VERO modellista"? E' un valore? un merito? Serve a qualcosa o a qualcuno? Avvicina all' hobby le nuove leve? Soprattutto, quale divinità ha rivelato che le caratteristiche sono QUELLE e non altre?


Seguendo questa definizione i vololiberisti NON sono veri aeromodellisti (di miscele, motori e batterie nulla gli interessa) gli elettricari ugualmente non lo sono (non usano miscela) gli aliantisti neppure (!!!)...

E' davvero NECESSARIO definire il vero modellista?

Perché, mi chiedo, qui deve continuare ad imperversare gente che si permette di pontificare e sparare sentenze senza SAPERE UNA GRANDISSIMA SEGA di aeromodellismo?
Qualcuno, magari il Mugneto di turno, me lo vorrebbe spiegare, di grazia?



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Vecchio 20 giugno 12, 22:09   #9 (permalink)  Top
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Perché, mi chiedo, qui deve continuare ad imperversare gente che si permette di pontificare e sparare sentenze senza SAPERE UNA GRANDISSIMA SEGA di aeromodellismo?
Qualcuno, magari il Mugneto di turno, me lo vorrebbe spiegare, di grazia?



Cesare, penso sia giusto ascoltare tutte le opinioni, come penso sia altrettanto giusto mettersi in discussione. Alcuni principi possono essere condivisibili, non ritenendomi un modellista puro, posso comprendere anche questa opinione, pur se non condividendola appieno.
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Vecchio 20 giugno 12, 22:16   #10 (permalink)  Top
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Perché, mi chiedo, qui deve continuare ad imperversare gente che si permette di pontificare e sparare sentenze senza SAPERE UNA GRANDISSIMA SEGA di aeromodellismo?
Qualcuno, magari il Mugneto di turno, me lo vorrebbe spiegare, di grazia?
Mi permetto di rispondere io dato che sono tra i più anziani dello staff.

Il "problema" é insito nel mezzo e nella visione che si ha del mezzo di comunicazione.
Qui si postano migliaia di messaggi al di, é come se tu pubblicassi due o tremila articoletti al giorno, potresti curarne impaginazione e contenuti?
Beh penso di no, ed infatti é così in tutto il mondo dei forums aeromodellistici.
Ti faccio un esempio, anni fa mi dettero letteralmente dell' idiota irresponsabile su un noto forum straniero.
Ero "reo" di aver postulato l'avvento delle giranti in metallo.
Mi fu detto dai guru locali che erano pericolose, che l'Ama non le ammetteva e che oltretutto non servivano ad una mazza perché non avrebbero retto gli alti regimi.
Bene risposi, vorrei sapere chi a questo mondo é capace di mettere un dito dentro una girante in plastica lanciata a 45.000 giri e farla franca.
Quanto ai regimi di rotazione portai ad esempio le giranti delle turbine.
Qualcuno si incaricò anche di dirmi che era un tester di note case e che stavo vaneggiando.
Sai come é andata a finire? Beh oggi l'Ama ha autorizzato l'uso delle ventole in metallo, e un po tutti i produttori si stanno lanciando nella produzione di ventole in lega d'alluminio perché girano di più, raffreddano meglio i motori e suonano meglio.
La gente ha realizzato che trinciano le dita ne più ne meno come fanno le giranti in carbonio, che oltretutto una volta rotto taglia come una lama, e che a parità di pericolosità almeno spingono di più.
Insomma Cè, non ne faccio certo una colpa allo staff di quel forum, semmai me la piglio con l'ottusità di chi si foderò gli occhi di prosciutto.

ps: oggi le 70 in metallo sono arrivate a 3 chili, un paio di anni fa si faticava ad arrivare a due.

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Sandrone: un uomo di un certo peso.

Ultima modifica di staudacher300 : 20 giugno 12 alle ore 22:23
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