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Vecchio 18 giugno 12, 00:45   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Filippo94
 
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Originalmente inviato da calib Visualizza messaggio
E secondo te questo è un esempio di modellismo?
Te lo porto io un esempio
Molti anni fà quando uscirono i primi eli con centralina all in one non c'era la possibilità di accorgersi che la Lipo si stava scaricando.
Un utente di questo forum (non so se lo frequenta ancora come purtroppo molti altri utenti in gamba che sono spariti) costruì un aggeggio , semplice o complesso che sia non è importante, che posto tra batteria e centralina tramite un Led ti avvertiva se la batteria si stava scaricando e li vendette a prezzo popolare a chi del forum gliene faceva richiesta (uno di questi sono io) ..questo aggeggio dopo un pò di tempo uscì nei negozi e si chiama Lipo Monitor
Questo secondo me è modellismo.
Ecco, anche questo rientra nella categoria... La stessa cosa sta succedendo ora a chi ha distribuito gratuitamente il suo firmware BLHeli per gli ESC XP da 3 a 12 A in campo micro. E' un lavoro di elettronica, non è in diretto contatto col modellismo, ma ne può essere rimosso? Non sono modellisti anche loro?

Il circuito credo sia abbastanza semplice, tempo fa mi informai per fare una cosa simile, ma parlavano di cose che non ho appreso appieno, ma i componenti erano pochi e reperibili, si trattava solo di metterli assieme.

Ma una cosa è costruire una schifezzuola, un'altra è progettare un circuito il più semplice, leggero ed efficace possibile.

Il tuo esempio mi fa sorgere una curiosità: era allora prima di queste centraline diffuso un sistema di notificazione del basso voltaggio delle lipo? Oggi lo vedo solo a persone che vogliono essere precise (il circuito), o a chi se lo può permettere (telemetria), oppure tutti col timer...
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Ultima modifica di Filippo94 : 18 giugno 12 alle ore 00:49
Filippo94 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 giugno 12, 01:11   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Filippo94 Visualizza messaggio
Ecco, anche questo rientra nella categoria... La stessa cosa sta succedendo ora a chi ha distribuito gratuitamente il suo firmware BLHeli per gli ESC XP da 3 a 12 A in campo micro. E' un lavoro di elettronica, non è in diretto contatto col modellismo, ma ne può essere rimosso? Non sono modellisti anche loro?

Il circuito credo sia abbastanza semplice, tempo fa mi informai per fare una cosa simile, ma parlavano di cose che non ho appreso appieno, ma i componenti erano pochi e reperibili, si trattava solo di metterli assieme.

Ma una cosa è costruire una schifezzuola, un'altra è progettare un circuito il più semplice, leggero ed efficace possibile.

Il tuo esempio mi fa sorgere una curiosità: era allora prima di queste centraline diffuso un sistema di notificazione del basso voltaggio delle lipo? Oggi lo vedo solo a persone che vogliono essere precise (il circuito), o a chi se lo può permettere (telemetria), oppure tutti col timer...

Dal link che avevi postato non si capiva che il tuo amico avesse progettato un nuovo firmware..tanto di cappello
a me sembravano pezzi di eli diversi ma compatibili messi insieme


Il circuito credo sia abbastanza semplice, tempo fa mi informai per fare una cosa simile, ma parlavano di cose che non ho appreso appieno, ma i componenti erano pochi e reperibili, si trattava solo di metterli assieme.

Ma una cosa è costruire una schifezzuola, (non ho capito ti riferisci in generale o all'esempio che avevo postato? )a q un'altra è progettare un circuito il più semplice, leggero ed efficace possibile.
Il tuo esempio mi fa sorgere una curiosità: era allora prima di queste centraline diffuso un sistema di notificazione del basso voltaggio delle lipo? Oggi lo vedo solo a persone
Visto che credo sei una persona che gli piace documentarsi leggi qui così ti fai un'idea di cosa sto parlando.
anfarol - LiPoly Monitor 3-6 celle
Probabilmente è una cavolata realizzarlo non lo so perchè non me ne intendo ma il concetto che volevo ricalcare è che un modellista ,nel senso stretto del termine, secondo me, è colui che comunque crea qualcosa se non tutto il modello anche solo parti di esso siano di meccanica e/o elettronica
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..se voli un deserto in cui c'è un solo alberello, non ti preoccuppare: lì si schianterà il tuo modello
calib non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 giugno 12, 06:28   #3 (permalink)  Top
Sospeso
 
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Originalmente inviato da Cesare de Robertis Visualizza messaggio
Evidentemente è destino che noi non si debba essere d'accordo quasi su nulla. Pur concordando sull'inaffidabilità delle radio fino ad una certa epoca (soprattutto dei servi...) trovo che la storia dei motori che facevano tirare moccoli prima dell'avvento dell'avviatore sia una sciocchezza enorme alla quale può credere solo chi di motori a scoppio non ha mai capito nulla. Ho cominciato a massacrarmi le dita nel 1967 con un Taifun Hobby ed ho smesso nei primi anni '90 dopo aver maneggiato di tutto: diesel, glow a 2 e 4T e spark d'epoca a benzina. I miei motori, superata la fase di apprendimento iniziale, sono SEMPRE partiti se non al primo colpo, entro 4 o 5 al massimo. Chi volava e faceva gare (motomodelli da volo libero OT) con me in quegli anni lo sa bene e sa anche che quando qualcuno aveva un problema spesso veniva da me per risolverlo. Non c'era nessun segreto in tutto questo. Semplicemente avevo imparato a rodare i motori al banco come si deve, li tenevo sempre perfettamente puliti, usavo la miscela giusta per quello specifico motore (un lappato e un ABC hanno esigenze molto diverse) e soprattutto sempre fresca. L'avviatore era roba da velocisti (che non avrebbero potuto mettere in moto altrimenti con quei rapporti di compressione e quelle eliche minuscole) o da mezze seghe.
Se un motore non parte a mano con estrema facilità, o è mal regolato o ha dei problemi e quindi è inutile insistere con l'avviatore. Fermo restando poi che con certi motori, nello specifico i diesel e quelli su bronzina, usarlo è un errore colossale.
Coi diesel si rischia il blocco idraulico e la rottura della biella, mentre con quelli su bronzina questa si ovalizza subito, in quattro e quattr'otto il motore comincia a pisciare miscela dall'albero e fine dei giochi!
Bisogna dire che, almeno fino a quando i motori a scoppio hanno avuto un mercato, l'avviatore è stato una manna per i produttori perché mai come allora i motori duravano poco!
Comunque per me è tutta acqua passata e i miei motori (il più vecchio è del 1937) riposano nelle loro brave vetrinette. Belli, tecnicamente affascinanti, ma superati. Usare un motore di quel tipo oggi può essere giustificato solo da una grande passione o da una grande nostalgia (tanto di cappello in entrambi i casi, ovviamente!) ma non certo da considerazioni di carattere pratico visto l'enorme gap di efficienza complessiva a vantaggio dell'elettrico. L'unica eccezione la potrei fare per i grossi motori a benzina, ma, anche in quel caso, molto meglio un sicuro ancoraggio del modello a terra ed una manina allenata, che un aiutante che trattiene il modello (non si sa quanto solidamente...) e l'avviatore. Si rischia molto meno.


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Probabilmente a qualcuno l'italiano è sconosciuto.... ma fa lo stesso, l'importante è partecipare alla gara di figurelle da peracottaio.
Badlucifer non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 giugno 12, 17:33   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Filippo94
 
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Originalmente inviato da calib Visualizza messaggio
Dal link che avevi postato non si capiva che il tuo amico avesse progettato un nuovo firmware..tanto di cappello
a me sembravano pezzi di eli diversi ma compatibili messi insieme
Ehi, no, piano, lui non ha progettato il firmware, ma lavora con coloro che li progettano, comprando il materiale per loro (credo) e dando suggerimenti e consigli come tester.

Comunque, vedo che non si riesce a stare in pace, mi godrò semplicemente la scena.
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Filippo94 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 giugno 12, 18:37   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Filippo94 Visualizza messaggio
Ehi, no, piano, lui non ha progettato il firmware, ma lavora con coloro che li progettano, comprando il materiale per loro (credo) e dando suggerimenti e consigli come tester.

Comunque, vedo che non si riesce a stare in pace, mi godrò semplicemente la scena.
haha..si è vero..qui si stanno prenedendo letteralmente a pizze.
Abbiamo cercato , con te ed altri, di riportare il thread sulla via giusta ma niente da fà
Ma poi alla fin fine penso si vogliano bene e finirà così
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Vecchio 19 giugno 12, 18:51   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Filippo94 Visualizza messaggio
Ehi, no, piano, lui non ha progettato il firmware, ma lavora con coloro che li progettano, comprando il materiale per loro (credo) e dando suggerimenti e consigli come tester.

Comunque, vedo che non si riesce a stare in pace, mi godrò semplicemente la scena.
Intanto che ti godi la scena con birra e pop corn, tra una paternale e l'altra, ti ricordo che te sei una spanna avanti i soggetti di cui si parla, infatti loro di solito comprano un elicottero in cina, lo skiantano e due giorni dopo vengono a fare i prof.
Tu ben prima di comprare un eli rc ed averne mai avuto o probabilmente visto uno, ti sei messo a distribuire consigli e recensire modelli a piene mani...
buon spettacolo
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Vecchio 19 giugno 12, 19:08   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di Filippo94
 
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Originalmente inviato da veleno30 Visualizza messaggio
Intanto che ti godi la scena con birra e pop corn, tra una paternale e l'altra, ti ricordo che te sei una spanna avanti i soggetti di cui si parla, infatti loro di solito comprano un elicottero in cina, lo skiantano e due giorni dopo vengono a fare i prof.
Tu ben prima di comprare un eli rc ed averne mai avuto o probabilmente visto uno, ti sei messo a distribuire consigli e recensire modelli a piene mani...
buon spettacolo
Dici a me? Io ho cercato di specificare sempre che riportavo esperienze altrui, la mia firma è nata con questo scopo, ma anche io ho fatto le mie boiate quando sono arrivato qua, ogni tanto torno in dietro a vedere ciò che scrivevo, giusto per rendermi conto di quanto stessi sbagliando, anche con tute le buone intenzioni.

Colgo l'occasione per chiedere scusa a tutti quelli che , più di un'anno fa, quando arrivai, si presero le mie offese senza alcun motivo, anche io ero arrogante e sborone, ma è grazie a voi se ora lo sono un tantino meno.
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Filippo94 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 giugno 12, 19:56   #8 (permalink)  Top
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Poi forse non sai che gli incidenti provocati dalle lipo sono piu' di centinaia, basta fare una ricerca, anche stabilimenti di produzione in cina sono stati interessati da incidenti.
La pericolosità del litio non mi sfugge come non mi sfugge il fatto che le norme sulla sicurezza sul lavoro non siano uguali in tutto il mondo...

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Originalmente inviato da milan Visualizza messaggio
Non sono cosi' sprovveduto da leggere il bugiardino del costruttore senza spirito critico, come sembra che tu supponga, MA se c'è una possibilità che dal malutilizzo di una lipo ne scaturisca un incendio ANCHE A RIPOSO, perchè non lo puoi escludere se non sei laureato in chimica ed esperto in materia, non vedo proprio il nesso "rischio /guadagno" a favore.
Non sono Laureato in chimica (quasi in fisica) ma qualcosina di alimentatori e caricabatterie a norme MIL ne so

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Originalmente inviato da milan Visualizza messaggio
Ho esperienza decennale di selezione di batterie NiCd poi di Nimh, ho utilizzato fra i primi la "zappatura" delle batterie con strumenti autocostruiti,
Chimiche totalmente differenti, scusa se te lo dico con estrema franchezza ma la tua esperienza decennale applicata alle LiPo vale poco

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Originalmente inviato da milan Visualizza messaggio
ma con le lipo il mio consiglio è caricare all'ultimo momento prima dell'uso ad una corrente bella elevata ma nei limiti, scaricarle a non meno di 3 V cella e conservarle a 3,8 V .
perfettamente d'accordo escluso che sul primo punto.... la corrente elevata accorcia comunque la vita e non serve a rivelare eventuali deltapeak come nelle NiMh visto che comunque vengono caricate in CC/CV quindi se possibile meglio a 0.5C e non oltre.

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Originalmente inviato da milan Visualizza messaggio
NON ricaricare celle che a riposo siano ad una tensione inferiore a 3 V.
Tu sei libero di fare quello che vuoi, come Masali, e magari come lui, avrai la sorpresa di un pacco che "senza motivo" prende fuoco.
Speriamo di no.
Si parla di recovery non di prassi normale, comunque mai avuto un'incidente con una lipo, sarà che le tratto comunque con rispetto.
Ti assicuro che se proprio devo fare un botto visto dove impiego la mia conoscenza elettronico/informatica sarebbe ben maggiore.
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Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo
Grazie "TRANQUILLO"
FAI 15766
romoloman non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 giugno 12, 21:32   #9 (permalink)  Top
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@ ROMOLOMAN

So benissimo che la chimica delle lipo non ci azzecca con le Nimh, era per spiegarti che non mi fermo a guardare le etichette.
Comunque confermi di non essere esperto di chimica delle lipo, come me d'altronde, confermi che ne conosci la pericolosità, ma quando affermi di trattarle con cura, permettimi di dire che la tua cura è proprio relativa...

La carica piu' veloce aumenta la tensione media di scarica e diminuisce le resistenza interna, aumenta l'energia erogata, puo' anche darsi che la vita si abbrevi, ma caricare in piu' di DUE ore quanti pacchi di batterie richiede e quanti carica batterie?
In piu' ci sono batterie che perdono le caratteristiche a prescindere da come le hai trattate, solo perchè è passato del tempo.
Quindi per me meglio pochi pacchi "goduti" e rinnovati al bisogno, alla fine la spesa puo' essere la stessa ma con pacchi sempre nuovi.

Umberto

Ultima modifica di milan : 19 giugno 12 alle ore 21:37
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Vecchio 19 giugno 12, 20:33   #10 (permalink)  Top
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buon spettacolo
Se ce l'avevi con me sbagli strada..io e Filippo94 ci stavamo solo scambiando opinioni in base al tema del thread..non sono un prof nè tantomeno voglio esserlo nè voglio fare la paternale a nessuno.
Spero ti riferissi ad altro altrimenti ora capisco il senso del tuo nick
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calib non è collegato   Rispondi citando
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