Pubblicata seconda Bozza regolamento ENAC

[Hunter_Luca]

Originalmente inviato da CarloRoma63

Sto provando a registrarmi ma la pagina chiede i dati di un attestato....

Carlo

Puoi registrarti anche senza attestato. Compila solo i campi con l"asterisco e clicca su crea. L'attestato APR lo puoi mettere in un secondo momento così come l'attivazione come operatore la puoi fare in un secondo momento. L'ho fatto io stamattina....

[Gianluigi_gav]

Originalmente inviato da Hunter_Luca

Quale sezione ENR (0,1,2,3,4,5,6). Non riesco a trovarle

Nella sezione 6, trovi le mappe; la lista dei campi volo aeromodellistica al momento non mi ricordo, dovrei entrare nel sito per vedere.
Già sulle mappe però trovi le varie aree dei Grtuppi aeromodellistici: alcuni hanno solo un cerchiolino rosa, altri viene riportato l'acronimo dell'Associazione, altri ancora il nome per esteso.
Ad esempio: zona di Milano ENR 6.3.3.
a sud di Bergamo trovi un cerchiolino con indicato GAB (Gruppo Aeromodellistico Bergamasco) a sud est di Rho trovi la Pista di Castellazzo scritto per intero, più a nord al limitare inferiore della zona Aeroportuale di Venegono c'è solo un cerchiolino: è la pista dell'AVA Varese. Se poi trovi la lista vedrai i punti di riferimento, l'attività svolta e scadenza dell'ATM 03.
Buona navigazione!

[Hunter_Luca]

Originalmente inviato da Gianluigi_gav

Nella sezione 6, trovi le mappe; la lista dei campi volo aeromodellistica al momento non mi ricordo, dovrei entrare nel sito per vedere.
Già sulle mappe però trovi le varie aree dei Grtuppi aeromodellistici: alcuni hanno solo un cerchiolino rosa, altri viene riportato l'acronimo dell'Associazione, altri ancora il nome per esteso.
Ad esempio: zona di Milano ENR 6.3.3.
a sud di Bergamo trovi un cerchiolino con indicato GAB (Gruppo Aeromodellistico Bergamasco) a sud est di Rho trovi la Pista di Castellazzo scritto per intero, più a nord al limitare inferiore della zona Aeroportuale di Venegono c'è solo un cerchiolino: è la pista dell'AVA Varese. Se poi trovi la lista vedrai i punti di riferimento, l'attività svolta e scadenza dell'ATM 03.
Buona navigazione!

Si ok. Le mappe le ho viste e ho visto anche che ci sono segnati i campi volo aeromodelli. Pensavo tu parlassi di una lista di tali aree, ma quella proprio non la trovo.

PS. Ma anche a voi per l'effetto della sospensione di ieri del servizio esame APR non riuscite a scaricare il certificato? Se entro nei servizi web di ENAC nel mio account non vedo proprio più l'icona relativa a "i miei esami". Hanno disabilitato proprio tutto, e se uno avesse bisogno di ristampare l'attestato che dovrebbe fare secondo loro? Mah, menomale che ieri me ne ero stampate due copie. Speriamo riattivano però! Cosi sembra proprio che anche i nostri attestati siamo spariti! L'unico tentativo che ho fatto è stato quello di leggere il qr-code sull'attestato che avevo stampato e mi conferma essere valido... Pero, che casinisti questi!

[Gianluigi_gav]

Devi andare su ENR 5.5.3.
Il titolo è attività di Aeroclub e loro hanno inserito anche i Gruppi Aeromodellistici. In effetti è un po' fuorviante.

[LV-GDG]

Originalmente inviato da Gianluigi_gav

Nella sezione 6, trovi le mappe; la lista dei campi volo aeromodellistica al momento non mi ricordo, dovrei entrare nel sito per vedere.
Già sulle mappe però trovi le varie aree dei Grtuppi aeromodellistici: alcuni hanno solo un cerchiolino rosa, altri viene riportato l'acronimo dell'Associazione, altri ancora il nome per esteso.
Ad esempio: zona di Milano ENR 6.3.3.
a sud di Bergamo trovi un cerchiolino con indicato GAB (Gruppo Aeromodellistico Bergamasco) a sud est di Rho trovi la Pista di Castellazzo scritto per intero, più a nord al limitare inferiore della zona Aeroportuale di Venegono c'è solo un cerchiolino: è la pista dell'AVA Varese. Se poi trovi la lista vedrai i punti di riferimento, l'attività svolta e scadenza dell'ATM 03.
Buona navigazione!

Su questo c'e' una questione che non riesco a capire: nella carte trovo delle aree assegnate ad associazioni aeromodellistiche e nella ENR 5.5.3 trovo anche le caratteristiche degli spazi e le condizioni d'uso.

La domanda e': i 500 metri (p.e.) di quota "limite superiore" sono riferiti a:

a) la quota minima alla quale può sorvolare un aereo civile/sportivo
b) la quota massima che può raggiungere l'APR??

Io personalmente penso che sia la opzione a), perché il Regolamento non ammette deroghe alla quota di volo di 120m...

Nel caso che sia valida a) e b) ci sarebbe una incongruenza perché APR e AEROMOBILE potrebbero volare simultaneamente nella stessa zona a 500m senza spazio di separazione di sicurezza.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da LV-GDG

Su questo c'e' una questione che non riesco a capire: nella carte trovo delle aree assegnate ad associazioni aeromodellistiche e nella ENR 5.5.3 trovo anche le caratteristiche degli spazi e le condizioni d'uso.

La domanda e': i 500 metri (p.e.) di quota "limite superiore" sono riferiti a:

a) la quota minima alla quale può sorvolare un aereo civile/sportivo
b) la quota massima che può raggiungere l'APR??

Io personalmente penso che sia la opzione a), perché il Regolamento non ammette deroghe alla quota di volo di 120m...

Nel caso che sia valida a) e b) ci sarebbe una incongruenza perché APR e AEROMOBILE potrebbero volare simultaneamente nella stessa zona a 500m senza spazio di separazione di sicurezza.

Non c'è separazione.......
L'aereo ha la precedenza in ogni caso .......
Sono aree riservate e valgono le quote e distanze assegnate.......
Si potevano richiedere.......chi invece di richiederle ha fatto il menefreghista ora si attacca al tram......

[Gianluigi_gav]

Purtroppo invece chi ha fatto il menefreghista sarà premiato....purtroppo. Vedrai: è in arrivo una sorpresa.

[Personal Jesus]

Quindi mi state dicendo che se richiedo area segregata con tanto di NOTAM con tanto di quota 500 m per presenza aeromodelli, l'aviazione generale, magari pure con regolare piano di volo può comunque "invadere" la zona anche a quota "zero" (ben inteso non sto parlando di velivoli che dichiarano emergenza) e i modelli avranno comunque mai " "l'obbligo" di precedenza?
Da un lato lo potrei anche capire da un altro mi vien da dire "bella porcata": che senso ha allora per un gruppo chiedere la zona segregata magari per una manifestazione?
Tanto le invasioni saranno sempre possibili e senza neanche cause di forza maggiore.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Quindi mi state dicendo che se richiedo area segregata con tanto di NOTAM con tanto di quota 500 m per presenza aeromodelli, l'aviazione generale, magari pure con regolare piano di volo può comunque "invadere" la zona anche a quota "zero" (ben inteso non sto parlando di velivoli che dichiarano emergenza) e i modelli avranno comunque mai " "l'obbligo" di precedenza?
Da un lato lo potrei anche capire da un altro mi vien da dire "bella porcata": che senso ha allora per un gruppo chiedere la zona segregata magari per una manifestazione?
Tanto le invasioni saranno sempre possibili e senza neanche cause di forza maggiore.

Stai facendo confusione fra Notam, zona segregata e regole dell'aria..........
Esiste una precisa linea delle precedenze e l'aeromodello è all'ultimo posto........

[Ste41]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Quindi mi state dicendo che se richiedo area segregata con tanto di NOTAM con tanto di quota 500 m per presenza aeromodelli, l'aviazione generale, magari pure con regolare piano di volo può comunque "invadere" la zona anche a quota "zero" (ben inteso non sto parlando di velivoli che dichiarano emergenza) e i modelli avranno comunque mai " "l'obbligo" di precedenza?
Da un lato lo potrei anche capire da un altro mi vien da dire "bella porcata": che senso ha allora per un gruppo chiedere la zona segregata magari per una manifestazione?
Tanto le invasioni saranno sempre possibili e senza neanche cause di forza maggiore.

Si paga per aver la notifica sulle carte e magari per avere deroghe sui 120m di quota.
Un pilota che vede un campo volo sulle carte, può decidere di evitarlo, per non correre il rischio di uno scontro in volo, ma credo non ci sia alcun obbligo.

Ps
NOTAM è un' altra cosa