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Vecchio 22 gennaio 21, 01:24   #1211 (permalink)  Top
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Si paga per aver la notifica sulle carte e magari per avere deroghe sui 120m di quota.
Un pilota che vede un campo volo sulle carte, può decidere di evitarlo, per non correre il rischio di uno scontro in volo, ma credo non ci sia alcun obbligo.

Ps
NOTAM è un' altra cosa
È una riserva di spazio aereo, in fase di pianificazione ne devi tenere conto.......
__________________
Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice

www.aeroclubbiella.com
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Vecchio 22 gennaio 21, 02:40   #1212 (permalink)  Top
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È una riserva di spazio aereo, in fase di pianificazione ne devi tenere conto.......
Non ho ancora trovato dove sta scritto!
Ho anche smesso di cercarlo in effetti
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Dire di essere in male fade equivale a minaccia...
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Vecchio 22 gennaio 21, 03:31   #1213 (permalink)  Top
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Non ho ancora trovato dove sta scritto!
Ho anche smesso di cercarlo in effetti
Hai studiato poco allora......

http://www.enac.gov.it/sites/default...ug/ATM_03B.pdf
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Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice

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Ultima modifica di MAXZANI : 22 gennaio 21 alle ore 03:35
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Vecchio 22 gennaio 21, 04:17   #1214 (permalink)  Top
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No visto pure questo, le equipara alle zone R

Zona regolamentata 1.2
Spazio aereo di dimensioni definite, al di sopra del territorio o delle acque territoriali dello Stato, entro il quale il volo degli aeromobili è subordinato al rispetto di specifiche condizioni.

NOTA
Questa restrizione è applicata tutte le volte che il volo degli aeromobili, entro la zona designata, non è proibito in qualsiasi momento e/o circostanza, ma è subordinato a determinate specifiche condizioni/autorizzazioni.




Non sono scritte le condizioni.
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Dire di essere in male fade equivale a minaccia...
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Vecchio 22 gennaio 21, 09:28   #1215 (permalink)  Top
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Si paga per aver la notifica sulle carte e magari per avere deroghe sui 120m di quota.
Un pilota che vede un campo volo sulle carte, può decidere di evitarlo, per non correre il rischio di uno scontro in volo, ma credo non ci sia alcun obbligo.

Ps
NOTAM è un' altra cosa
Non ho trovato nel Regolamento EASA / UAS-IT deroghe alla quota di 120m per la Categoria Open / A3

E' come se la quota fosse inderogabile!
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Vecchio 22 gennaio 21, 09:53   #1216 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Hunter_Luca Visualizza messaggio
Puoi registrarti anche senza attestato. Compila solo i campi con l"asterisco e clicca su crea. L'attestato APR lo puoi mettere in un secondo momento così come l'attivazione come operatore la puoi fare in un secondo momento. L'ho fatto io stamattina....
In effetti avevco cliccato su "Prossimo" ed ero entrato nella form dell'attestato. Ci ho riprovato e ci sono riuscito senza problemi.

Grazie

Carlo
__________________
Dai un pesce ad un uomo e lo avrai sfamato per un giorno, insegnagli a pescare e lo avrai sfamato per sempre. (Confucio)
I miei modelli: http://www.youtube.com/results?search_query=carloroma63
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Vecchio 22 gennaio 21, 10:08   #1217 (permalink)  Top
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Citazione:
Originalmente inviato da CarloRoma63 Visualizza messaggio
In effetti avevco cliccato su "Prossimo" ed ero entrato nella form dell'attestato. Ci ho riprovato e ci sono riuscito senza problemi.

Grazie

Carlo
Prego!

ATTENZIONE per tutti quelli che vorranno attivarsi come operatorei UAS: CONVIENE ASPETTARE il 01/02/2021 per ottenere il codice Qr-CODE operatore. Adesso la piattaforma funziona ancora con i codici Qr-CODE per i singoli UAS.
Dal 01/02/2021 d-flight si allinerreà a alla nuova normativa: https://www.d-flight.it/new_portal/tariffe/


Quindi, registramoci pure ma senza caricare l'attestato di pilota UAS A1-A3 e senza fare l'attivazione come operatore UAS. Poi dopo il 01/02/2021 facciamo l'attivazione come operatore UAS, facciamo l'abbonamento base 6€ e scarichiamo il Qr-CODE operatore da applicare a tutti i nostri UAS.
Leggere bene il link che ho riportato sopra.
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Vecchio 22 gennaio 21, 10:12   #1218 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Gianluigi_gav Visualizza messaggio
Purtroppo invece chi ha fatto il menefreghista sarà premiato....purtroppo. Vedrai: è in arrivo una sorpresa.
Così però ci fai stare in ansia!
Sei sempre un passo avanti con i movimenti di palazzo, ma rendici partecipi no?
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Vecchio 22 gennaio 21, 10:21   #1219 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Ste41 Visualizza messaggio
No visto pure questo, le equipara alle zone R

Zona regolamentata 1.2
Spazio aereo di dimensioni definite, al di sopra del territorio o delle acque territoriali dello Stato, entro il quale il volo degli aeromobili è subordinato al rispetto di specifiche condizioni.

NOTA
Questa restrizione è applicata tutte le volte che il volo degli aeromobili, entro la zona designata, non è proibito in qualsiasi momento e/o circostanza, ma è subordinato a determinate specifiche condizioni/autorizzazioni.




Non sono scritte le condizioni.
Le condizioni sono definite, a seconda dei casi, in fase di rilascio.....
La nostra, per esempio, non è attiva se non comunichiamo all'AFIS l'inizio operazioni.....
Da lì in avanti fino alla nostra dichiarazione di chiusura, gli operatori comunicano ai traffici in arrivo e partenza la nostra attività.....
Il nostro è un caso particolare perché siamo in ATZ.........
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Vecchio 22 gennaio 21, 10:33   #1220 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da maxzani Visualizza messaggio
le condizioni sono definite, a seconda dei casi, in fase di rilascio.....
La nostra, per esempio, non è attiva se non comunichiamo all'afis l'inizio operazioni.....
Da lì in avanti fino alla nostra dichiarazione di chiusura, gli operatori comunicano ai traffici in arrivo e partenza la nostra attività.....
Il nostro è un caso particolare perché siamo in atz.........
ENR5-5-3.pdf
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