Cremagliere

[Doctortreno]

Originalmente inviato da Sir Percy

Anche in Italia c'erano un paio di cremagliere che compivano servizi minerari in Sicilia. Era una cosa tra l'altro che non sapevo ed ho scoperto facendo qualche ricerca. La ferrovia Lercara Bassa-Filaga-Palazzo Adriano-Magazzolo e la ferrovia Agrigento-Naro-Licata, entrambe a scartamento ridotto e ormai smantellate, trasportavano zolfo e minatori lungo salite del 75 per mille.

Forte...e chissà quante altre ne sono esistite delle quali non sapremo mai niente, perchè sparite da tempo e perchè manca della documentazione relativa...in effetti erano impianti che venivano realizzati per necessità lavorative, nessuno penso si prendesse la briga di andare a fotografare miniere o cave, erano frequentate solo dagli addetti ai lavori che non credo amassero tanto la cosa, all' epoca il lavoro era duro e pericoloso, e non credo che gli operai fossero affascinati dal loro posto di lavoro al punto di volerlo immortalare...per esempio, già a me non verrebbe in mente di fotografare il mio posto di lavoro perchè fra 100 anni a qualcuno magari interesseranno le lavanderie industriali...
Già su una turistica è diverso, è frequentata da gente allegra e spensierata, che fotografa ogni angolo e ogni dettaglio, per cui il materiale non manca, già solo a livello pubblicitario esistono cartine, relazioni, scorci fotografici, orari, ecc..., spesso fra i frequentatori vi sono giornalisti e scrittori che nei loro lavori poi parlano della linea turistica e delle sue bellezze...mentre non ce lo vedo l' operaio del primo '900 sporco di carbone o altro che alla sera si mette lì e descrive le bellezze della linea mineraria lungo la quale ha sudato tutto il giorno...
Per noi modellisti rimane comunque uno spunto interessante per dotare un plastico di una cosa inedita, nonchè un bello stimolo alla autorealizzazione dei veicoli necessari, noi dell' HO possiamo già usare le rotaie della N per le rotaie a scartamento ridotto, restano un paio di difficoltà tecniche quali la realizzazione della "dentiera" da mettere al centro del binario in salita e gli ingranaggi di presa delle loco, ma credo che con calma e pazienza ci si possa arrivare...ciao ciao

[Sir Percy]

Originalmente inviato da Doctortreno

...restano un paio di difficoltà tecniche quali la realizzazione della "dentiera" da mettere al centro del binario in salita...

Ci sono i binari Fleischmann già dotati di rotaia dentata. Una cremagliera a scartamento ridotto usando i binari in scala Z è molto più difficile.

[nebix93ge - matteo]

è bella questa idea dello scartamento ridotto, specialmente in italia , però anche io cito la voragine che vi è nelle produzioni industriali di materiale italiano , infatti a quanto sò l'unica ditta che faceva mezzi a cremagliera (l'ultimo catalogo lo ho comperato nrl 2004\2005 ), però erano ovviamente tedeschi come il tuo.

[Doctortreno]

Originalmente inviato da nebix93ge - matteo

è bella questa idea dello scartamento ridotto, specialmente in italia , però anche io cito la voragine che vi è nelle produzioni industriali di materiale italiano , infatti a quanto sò l'unica ditta che faceva mezzi a cremagliera (l'ultimo catalogo lo ho comperato nrl 2004\2005 ), però erano ovviamente tedeschi come il tuo.

Purtroppo è così, ci sono settori che le Case non considerano per niente, mentre io credo che se una Hornby o una Roco proponessero un bel set a cremagliera ( leggasi locomotiva e rotaie specifiche, altro non serve) avrebbero parecchi acquirenti...e realizzerebbero qualcosa di inedito, molto meglio che butarsi ogni volta in tre a fare la stessa macchina....ciao ciao

[nebix93ge - matteo]

a proposito di rotaie fleishmann , essi facevano ,oltre al binario con la cremagliera , anche la cremagliera sola da applicare ai binari che si vogliono!!
e siccome i binari fleishmann hanno un costo più che proibitivo , direi che è più economico pigliare solo la rotaia dentata centrale!!

[Sir Percy]

La rotaia dentata venduta separatamente (in 2 modelli, una per i binari profi con massicciata incorporata e l'altro per binari standard) è utilizzabile solo per l'H0, nel senso che ha un passo e dimensioni diverse dalla rotaia dentata in scala N (incorporata già nel binario).

Se la locomotiva si autocostruisce si potrebbe anche provare, sempre verificando che le dimensioni della rotaia in H0 non siano eccessive.

Comunque visto che anche io sono interessato ad una personalizzazione (già sto lavorando alla realizzazione della cassa di un treno a cremagliera) mi permetto di romperti le scatole, doctortreno, semmai avessi qualche novità in merito.

[Doctortreno]

Originalmente inviato da Sir Percy

La rotaia dentata venduta separatamente (in 2 modelli, una per i binari profi con massicciata incorporata e l'altro per binari standard) è utilizzabile solo per l'H0, nel senso che ha un passo e dimensioni diverse dalla rotaia dentata in scala N (incorporata già nel binario).

Se la locomotiva si autocostruisce si potrebbe anche provare, sempre verificando che le dimensioni della rotaia in H0 non siano eccessive.

Comunque visto che anche io sono interessato ad una personalizzazione (già sto lavorando alla realizzazione della cassa di un treno a cremagliera) mi permetto di romperti le scatole, doctortreno, semmai avessi qualche novità in merito.

Ciao, tranquillo, non mi romperai affatto le scatole, ma sarai sempre il benvenuto, come tutti gli amici del forum...per farti sapere qualcosa di concreto credo occorrerà aspettare l' autunno, quando per i modellisti inizia la "bella stagione," autunno - inverno, appunto, quando le giornate calme e piovose ti costringono in casa ed è lì che scattano i "lampi di genio..."
Ora come ora sono troppo preso col lavoro e di sera sono poco creativo, mi limito solo all' uso del plastico o alla manutenzione del parco circolante, comunque va da sè che appena si farà qualcosa nel campo dei veicoli a cremagliera sarai il primo a saperlo, ti spetta di diritto in quanto autore di questa interessante discussione...ciao ciao

[Doctortreno]

Originalmente inviato da Sir Percy

Ci sono i binari Fleischmann già dotati di rotaia dentata. Una cremagliera a scartamento ridotto usando i binari in scala Z è molto più difficile.

Questa già è una cosa interessante che non sapevo, a questo punto le difficoltà si limitano alla realizzazione dei veicoli...però una mezza idea ce l' avrei, ho in casa delle vecchie ruote RR munite di ingranaggi al centro dell' asse che potrebbero servire allo scopo...chissà che non mi prende il "raptus" e mi lancio nella realizzazione di un prototipo...ciao ciao