Nuovo stabilizer Flymentor 3D

[gigler75]

salve ragazzi conosciete qualche negozio o persona che effettua il montaggio e settaggio del flymentor?

[mdamor]

Ciao a tutti, oggi ho installato un Flymentor 3D al posto del 3G di Align su un TREX 550E e per fugare tutti i dubbi di chi ha chiesto la fattibilità della cosa, tra l'altro non ho mai visto una risposta a tal proposito, devo dire che la cosa ha funzionato egregiamente per un volato traslato e da riproduzione come sono abituato, non facendo 3d non ho potuto fare anche prove di acobazia, in futuro prevedo delle prove anche con testa a 3 pale o a 4.
Allego una foto fatta oggi al campo.

[cbrseicento]

Originalmente inviato da mdamor

Ciao a tutti, oggi ho installato un Flymentor 3D al posto del 3G di Align su un TREX 550E e per fugare tutti i dubbi di chi ha chiesto la fattibilità della cosa, tra l'altro non ho mai visto una risposta a tal proposito, devo dire che la cosa ha funzionato egregiamente per un volato traslato e da riproduzione come sono abituato, non facendo 3d non ho potuto fare anche prove di acobazia, in futuro prevedo delle prove anche con testa a 3 pale o a 4.
Allego una foto fatta oggi al campo.

ciao questa si che è una buona notizia,pensa che io ho il flymentor su t-rex 450 pro v3,su t.rex 500 e su t-rex 550,tutti flybar e ci faccio anche i rovesci,poi ho un tt-rex 600 le flybarless che tra l'altro ho messo in vendita perchè uso molto di più gl ielettrici li ritengo più pratici,mi era più volte posto la domanda e chiesta anche sul forum se si potesse usare il flymentor con ely flybarless e mi hanno sempre detto di no,al che mi sion detto appena ho tempo ci voglio provare,premetto ho un bimbo di un anno il tempo è quello che è,dopo aver letto il tuo messaggio mi cimento a provarlo,se fai altri test fammi sapere...

ps chissà se si possa fare anche il rovesco come con la flybar

[mdamor]

Originalmente inviato da cbrseicento

ciao questa si che è una buona notizia,pensa che io ho il flymentor su t-rex 450 pro v3,su t.rex 500 e su t-rex 550,tutti flybar e ci faccio anche i rovesci,poi ho un tt-rex 600 le flybarless che tra l'altro ho messo in vendita perchè uso molto di più gl ielettrici li ritengo più pratici,mi era più volte posto la domanda e chiesta anche sul forum se si potesse usare il flymentor con ely flybarless e mi hanno sempre detto di no,al che mi sion detto appena ho tempo ci voglio provare,premetto ho un bimbo di un anno il tempo è quello che è,dopo aver letto il tuo messaggio mi cimento a provarlo,se fai altri test fammi sapere...

ps chissà se si possa fare anche il rovesco come con la flybar

Ciao pensa che io il flymentor lo monto su trex450 pro in fuso, trex500 in fuso, trex550, trex600 in fuso e trex700 f3c ho trovato il settaggio giusto che và bene per il mio stile di volo e per ultimo il trex550 flybarless, visto il modo di funzionamento del 3 g della align la sola differenza che ho notato che il 3g ogni volta che l'eli tende a andarsene da un lato o dall'altro dà solo un colpetto per correggere e ritorna in posizione mentre il flymentor rimane nella posizione di correzione finchè l'eli non ritorna in assetto e quindi mi sono detto "perchè il flymentor non può funzionare al posto del 3g? in fin dei conti è sempre un sistema a 3 assi" prove fatte dubbi fugati e sono veramente contento, anche perchè ho notato che con il flybarless essendo meno pesante il rotore ho avuto un incremento di 2 minuti sull'autonomia della batteria, proverò a cambiare la testa anche del 450 pro e vediamo.

[cbrseicento]

Originalmente inviato da mdamor

Ciao pensa che io il flymentor lo monto su trex450 pro in fuso, trex500 in fuso, trex550, trex600 in fuso e trex700 f3c ho trovato il settaggio giusto che và bene per il mio stile di volo e per ultimo il trex550 flybarless, visto il modo di funzionamento del 3 g della align la sola differenza che ho notato che il 3g ogni volta che l'eli tende a andarsene da un lato o dall'altro dà solo un colpetto per correggere e ritorna in posizione mentre il flymentor rimane nella posizione di correzione finchè l'eli non ritorna in assetto e quindi mi sono detto "perchè il flymentor non può funzionare al posto del 3g? in fin dei conti è sempre un sistema a 3 assi" prove fatte dubbi fugati e sono veramente contento, anche perchè ho notato che con il flybarless essendo meno pesante il rotore ho avuto un incremento di 2 minuti sull'autonomia della batteria, proverò a cambiare la testa anche del 450 pro e vediamo.

bene bene,questa notizia la trovo molto interessante,te la senti di provare a fare il rovescio per capire il funzionamento?io posso dirti che con flybar si comporta bene in rovescio,ma in flybarless ...................... toccherà a provarlo..


cmq anche io mi son fatto le stesse domande perchè non potrebbe funzionare com il 3G,ora ho una marcia in più per provarlo grazie al tuo esperimento,non sarebbe male visto il costo del flymentor!!!!!!!!!!!

ps qui devi farti pagare i diritti

[mdamor]

Originalmente inviato da cbrseicento

bene bene,questa notizia la trovo molto interessante,te la senti di provare a fare il rovescio per capire il funzionamento?io posso dirti che con flybar si comporta bene in rovescio,ma in flybarless ...................... toccherà a provarlo..


cmq anche io mi son fatto le stesse domande perchè non potrebbe funzionare com il 3G,ora ho una marcia in più per provarlo grazie al tuo esperimento,non sarebbe male visto il costo del flymentor!!!!!!!!!!!

ps qui devi farti pagare i diritti

purtroppo io non facendo 3d non mi sento di fare un rovescio, lascio questa prova successiva a sà fare il 3d così si avrà anche una prova più completa, hai ragione mi farò pagare i diritti se và anche per il 3d

Il sistema Flybarless puo' essere trasparente e inviare direttamente i comandi hai servi.

Questo metodo in un co-pilota non e' previsto in nessun modo.

La differenza sostanziale tra i due sistemi e' che in un co-pilota i dati inviati dalla radio sono filtrati dal sistema.
In un sistema Flybarless si puo' escludere totalmente il filtraggio dei dati (ci sono vari step di settaggio).

[cbrseicento]

Originalmente inviato da Luigi Faberi

Il sistema Flybarless puo' essere trasparente e inviare direttamente i comandi hai servi.

Questo metodo in un co-pilota non e' previsto in nessun modo.

La differenza sostanziale tra i due sistemi e' che in un co-pilota i dati inviati dalla radio sono filtrati dal sistema.
In un sistema Flybarless si puo' escludere totalmente il filtraggio dei dati (ci sono vari step di settaggio).

quindi secondo te non si può fare 3D?