club ESKY LAMA 2 V3 - info;settaggi;modifiche;consigli;suggerimenti

[Paskoski]

Originalmente inviato da Paskoski

1) lo swashplate viola è molto più invasivo dell'originale, nel senso che agendo sui movimenti del ciclico, si avvicina fino a sfiorare con il bordo esterno i condensatori del motore post. (nonostante l'abbia ruotato di 180°, prima neanche si montava)

2) con gli sticks del ciclico a fondo corsa (l'uno, l'altro o entrambi) la parte interna del piatto superiore del ciclico (quella collegata al portapale inf. mediante gli uniball) tocca l'albero (esterno) e ne rallenta visibilmente la rotazione (per basso numero di giri)

Mi chiedo.... è normale tutto ciò ?

...mhmmm....

chiedo lumi agli esperti !

Chiarisco meglio la situazione con l'ausilio di una foto (reperita su internet) di un swashplate viola.



Una premessa è d'obbligo: il MIO swashplate NON è identico a quello in foto !
Nella versione in mio possesso (revisione ?!) la parte superiore del ciclico è completamente piatta, manca dell'incavo.

Qual è il problema ?

Bhe... l'anello giallo indicato (quello esterno, solidale con il ciclico) va ad urtare l'albero quando porto lo stick del ciclico verso i fondo-corsa.
La cosa è ancora piu' evidente se sposto lo stick in diagonale (entrambi i servi a fondo-corsa).

A cosa puo' essere imputato questo problema ?

Faccio notare che il rinvio del servo picchia/cabra è allo stesso foro di fabbrica, mentre quello Dx/Sx è stato spostato solo di un foro verso l'esterno (aumentandone la corsa).

So che molti spostano le squadrette sul foro piu' esterno senza problemi. Possibile che il mio swashplate viola abbia una escursione talmente ridotta ?

Grazie
Paskoski

[roscor61]

Originalmente inviato da Paskoski

...mhmmm....

...
Qual è il problema ?

Bhe... l'anello giallo indicato (quello esterno, solidale con il ciclico) va ad urtare l'albero quando porto lo stick del ciclico verso i fondo-corsa.
La cosa è ancora piu' evidente se sposto lo stick in diagonale (entrambi i servi a fondo-corsa).

A cosa puo' essere imputato questo problema ?
...
Paskoski

ciao Paski,

credo di non aver capito.

"Va a urtare l'albero" che significa?

Hai solo lo swashplate aggiornato e tutto il resto originale?

ciao
Rosario

[RASTIL]

Non ho ancora provato questo Upgrade,
una cosa è certa che se ti va ad urtare contro l'alberino esterno addirittura da rallentarne il movimento, non lo puoi certo lasciare installato, ti consiglio intanto di rimuoverlo.
Le cose possono essere due secondo me, o ti è capitato un upgrade "sola", oppure hai l'alberino esterno storto per cui roteando va a toccare la swash che magari a un cuscinetto leggermente più stretto dell'originale.

[Paskoski]

Originalmente inviato da roscor61

ciao Paski,


"Va a urtare l'albero" che significa?

Hai solo lo swashplate aggiornato e tutto il resto originale?

Caro Rosario,

grazie dell'interessamento.

"Va a urtare l'albero" significa che quando lo swahplate si inclina rispetto all'orizzontale, esso ruota attorno alla sfera interna (gialla anche lei) a tal punto che l'anello giallo (indicato in figura) urta l'albero (che passa attraverso il foro).

Ho montato anche i portapale inf. e sup. con l'albero interno porta-flybar

Ciao,
Paskoski

[Paskoski]

... due foto per mostrare il MIO swashplate "piatto" appena arrivato
ed il suo "difetto"




Si può vedere come la parte superiore sia completamente piatta. Indicato l'anello giallo incriminato.



Qui lo swashplate è montato con i servi vicini a fine-corsa (entrambi verso il basso).
La foto non è chiara, ma ciò che succede è:
1) Gli uniballs toccano la saldatura sul motore (sole se i servi sono proprio a fine-corsa)
2) L'anello giallo va a toccare l'albero nella parte anteriore dell'elicottero ( il contatto non è evidenziato chiaramente in questa foto, ma si può intuire) quando i servi sono prossimi a fine-corsa, opponendo resistenza al moto dell'albero esterno.

Se per il punto 1) si puo' sperare di risolvere montando i motori Xtreme (con i condensatori all'esterno); il problema più grosso sembra proprio il punto 2).

Provo a sostituire l'albero esterno non appena mi arriva il nuovo, per togliermi il dubbio che il problema sia dovuto ad un (leggero) piegamento di quest ultimo.

Ciao,
Paskoski

[roscor61]

Originalmente inviato da Paskoski

... due foto per mostrare il MIO swashplate "piatto" appena arrivato
ed il suo "difetto"


Allegato 63382

Si può vedere come la parte superiore sia completamente piatta. Indicato l'anello giallo incriminato.

Allegato 63383

Qui lo swashplate è montato con i servi vicini a fine-corsa (entrambi verso il basso).
La foto non è chiara, ma ciò che succede è:
1) Gli uniballs toccano la saldatura sul motore (sole se i servi sono proprio a fine-corsa)
2) L'anello giallo va a toccare l'albero nella parte anteriore dell'elicottero ( il contatto non è evidenziato chiaramente in questa foto, ma si può intuire) quando i servi sono prossimi a fine-corsa, opponendo resistenza al moto dell'albero esterno.

Se per il punto 1) si puo' sperare di risolvere montando i motori Xtreme (con i condensatori all'esterno); il problema più grosso sembra proprio il punto 2).

Provo a sostituire l'albero esterno non appena mi arriva il nuovo, per togliermi il dubbio che il problema sia dovuto ad un (leggero) piegamento di quest ultimo.

Ciao,
Paskoski

mmm...
mai visto quello swashplate.
Effettivamente senza foto era un po' difficile capire.
Mi sa che è un surrogato cinese dell'upgrade a noi tutti noto.
Mi dispiace che tu abbia fatto un cattivo acquisto.
Non so che dirti.
La mia non vuole essere una cattiveria, assolutamente, ma forse questo giustifica il prezzo più basso che hai pagato.
Vabbe, fai finta che hai offerto un panino ad un paio di amici una sera e riprova con un acquisto sicuro.
Ti assicuro che con lo swashplate con lo scavo al centro il problema non sussiste proprio (e lo si può immaginare capendo perché c'è proprio quello scasso al centro).
Forse per il problema dell'uniball che tocca sul motore, potresti provare a ruotare il motore di 180 gradi, ma non credo che risolvi. Effettivamente gli Xtreme hanno i contatti di lato, lontano dalle parti mobili.


ciao
Rosario


P.S. certo che i Cinesi copiano tutto, si copiano pure tra loro!!

[RASTIL]

Ciao rosario, noto che anche tu sei notturno,
come mai di notte si vola più tranquilli..

[Paskoski]

Originalmente inviato da roscor61

mmm...
mai visto quello swashplate.
Effettivamente senza foto era un po' difficile capire.
Mi sa che è un surrogato cinese dell'upgrade a noi tutti noto.

Caro Rosario,

il dubbio è venuto anche a me (ovviamente dopo aver riscontrato il problema).
A questo punto vi do anche il link (DealExtreme: $22.57 CNC Helicopter Metal Head Upgrade Set for E_Sky Lama V3 V4) dove, in una delle 2 foto, si vede lo swashplate con l'incavo.
Il kit che ho ricevuto è identico a quello in foto (cioè a quello che avete tutti voi), eccezion fatta per lo swashplate.

Ho scritto alla E_Sky (E_Sky) per verificare se fosse (o meno) una nuova versione dell'upgrade.


P.S.
Faccio notare che con tutto il kit montato, ho da subito ottenuto un hovering perfetto, per cui ritengo che qualora tutti i tentativi fossero vani, potrei comprare solo lo swashplate.

[Ramiuss]

Originalmente inviato da RASTIL

Ciao rosario, noto che anche tu sei notturno,
come mai di notte si vola più tranquilli..

e andate a dormireeeeeeeee.....

[spike2000]

Originalmente inviato da Ramiuss

Che ne dite possessori dell'ESKY LAMA 2 di aprire questa discussione e formare un club "virtuale" dove poterci scambiare impressioni, suggerimenti, consigli, informazioni ecc... sul LAMA ?
Attendo fiducioso le adesioni.
La discussione nulla toglie al forum, ma si prefigge lo scopo di concentrare le esperienze dei "LAMA's owners". Nulla cambia.....

Ciao ragazzi!!
Anche io sono diventato un "elicotterista"
troppo bellino questo strumento di divertimento!!