Un aiuto ad un principiante con un V911s pls!

[McLapov]

Originalmente inviato da Eagle366

PS: la lipo appena usata dopo un volo resta un tantino carica ...quel voltaggio e chiamato storage e serve per conservarla per un lungo periodo di non utilizzo....mai conservarle del tutto cariche. Se scende sotto i 3 volt può danneggiarsi.

Ciao, intendevi proprio "mai conservarle del tutto cariche" oppure era "ma conservarle del tutto scariche"? Perchè per il discorso che hai fatto mi sembra abbia più senso mai conservarle scariche!

Grazie, ciao.

[windsurfer]

Originalmente inviato da McLapov

Ciao, intendevi proprio "mai conservarle del tutto cariche" oppure era "ma conservarle del tutto scariche"? Perchè per il discorso che hai fatto mi sembra abbia più senso mai conservarle scariche!

Grazie, ciao.

Ti sarà d'aiuto leggere " http://www.baronerosso.it/forum/batt...-per-luso.html ".

[madqwerty]

entrambe, le lipo non si conservano nè cariche nè scariche.

la tensione di storage è all'incirca poco meno di metà carica, da 3.7 a 3.85 V/cella,
non è un valore preciso nè critico, quello che serve per impedire che la naturale (ma minima) autoscarica della cella la porti nel tempo di inutilizzo a diventare completamente scarica (3V o inferiore)

il cutoff dei mezzi che volano di solito la lascia non completamente scarica, sarebbe da verificare con un tester, se se lascia a 3.4 - 3,5 e intendi usarle dopo pochi giorni puoi anche lasciarle così, viceversa una mezza carica scarsa sarebbe da dare, per sicurezza..

Anche lasciarle completamente cariche per 24-36 ore non comporta danni particolari, c'è chi fa ben di peggio, cmq se ti organizzi un attimo puoi anche evitare di caricarle senza utilizzarle subito, viceversa se le usi il giorno dopo no problema..

[Eagle366]

Originalmente inviato da madqwerty

entrambe, le lipo non si conservano nè cariche nè scariche.

la tensione di storage è all'incirca poco meno di metà carica, da 3.7 a 3.85 V/cella,
non è un valore preciso nè critico, quello che serve per impedire che la naturale (ma minima) autoscarica della cella la porti nel tempo di inutilizzo a diventare completamente scarica (3V o inferiore)

il cutoff dei mezzi che volano di solito la lascia non completamente scarica, sarebbe da verificare con un tester, se se lascia a 3.4 - 3,5 e intendi usarle dopo pochi giorni puoi anche lasciarle così, viceversa una mezza carica scarsa sarebbe da dare, per sicurezza..

Anche lasciarle completamente cariche per 24-36 ore non comporta danni particolari, c'è chi fa ben di peggio, cmq se ti organizzi un attimo puoi anche evitare di caricarle senza utilizzarle subito, viceversa se le usi il giorno dopo no problema..

Il problema e che se ci si ritrova una lipo con tensione al di sotto dello storage e poi non vola per un mese ...dare quello che tu definisci una mezza carica con quel micro CB dato in dotazione e difficile... ci vorrebbe un CB (carica batteria) con funzione storage...e non tutti sarebbero felici di spendere altri soldi...

[windsurfer]

Originalmente inviato da Eagle366

Il problema e che se ci si ritrova una lipo con tensione al di sotto dello storage e poi non vola per un mese ...dare quello che tu definisci una mezza carica con quel micro CB dato in dotazione e difficile... ci vorrebbe un CB (carica batteria) con funzione storage...e non tutti sarebbero felici di spendere altri soldi...

Non è poi così difficile, serve solo avere un "battery checker" e fare delle prove per vedere grossomodo quanto tempo serve per far salire il voltaggio al livello di storage.