Problemi seri, divento matto

[nicknack]

Originalmente inviato da Federico98

Ok perfetto.. Grazie mille Tiber...

Immagino di dover svitare le unibal, per diminuire i gradi...
Dopo faccio e se riesco oggi pomeriggio lo provo in volo....


Grazie ancora a tutti..

Saluti

studiati bene la meccanica della testa. Sembra complicata ma se capisci la logica capisci anche come rimontarla. Puoi anche farle delle foto in tutte le posizioni, in modo da avere un riferimento per quando la rimonterai. E poi ci sono i disegni sui manuali in rete, che sono piuttosto chiari.

Sintetizzando la guida di firedragon:
- azzera tutti i subtrim sulla radio.
- imposta curva del passo 0-25-50-75-100
- stacca i cavi del motore e poi collega la batteria
- porta lo stick del gas al centro
- verifica la posizione dei braccini dei tre servi del piatto: devono essere orizzontali. Se non lo sono staccali (vite) e reinseriscili nella posizione più vicina all'orizzontale. Se ancora sono leggermente inclinati, torna sulla regolazione dei subtrim e sistemali in modo che siano o r i z z o n t a l i.
- adesso guarda il piatto: deve trovarsi circa a metà strada tra il contatto con il telaio e la massima escursione superiore. Se non lo è devi allungare o accorciare i rimandi che vanno dai servi al piatto (lavorali tutti dello stesso numero di giri)
- Adesso guarda il piatto dal muso e dal fianco del modello: è orizzontale? esistono attrezzini per verificare che sia in bolla, ma ti basta l'occhio: fai riferimento al margine superiore del telaio o alla staffa che tiene il cuscinetto superiore dell'albero. Il piatto deve essere parallelo a quella superficie. Se non lo è lavora sui singoli rimandi dei servi in modo da appianarlo. Alla fine deve essere o r i z z o n t a l e
- Poi misura il passo delle pale: deve essere zero. Se non lo è lavora sui rimandi che dal piatto salgono alla meccanica superiore della testa. Fai delle prove e capirai che cosa devi accorciare o allungare. Le due pale devono avere passo zero. la misura si fa con la flybar allineata al tubo di coda (e tenuta orizzontale come abbiamo visto qui sopra)

A questo punto hai sistemato la meccanica per sempre e puoi occuparti di quanto passo positivo e negativo dare ai due estremi dello stick. Ma almeno sei sicuro che da quel momento in poi il piatto e tutta la meccanica si muovono come devono muoversi e non hanno inclinazioni strane che magari impazzisci a cercare di correggere senza mai riuscirci.

Mica ti avevano detto che sarebbe stato un hobby facile, vero?

Edit: dimenticavo, se usi uno strumento con la bolla incorporata, controlla prima di avere in bolla il piano di appoggio e soprattutto il modello stesso: spesso i pattini hanno altezze leggermente diverse e vanno corrette con spessorini infilati sotto. Mi pare che tu citassi la custodia dell'iphone, quindi credo che il problema ti sia già noto, ma usa cose stabili, che non si spostino, ruotino o scivolino appena tocchi il modello. Se necessario usa lo scotch per tenere tutto ben fermo

[Federico98]

Grazie mille nicknack, il tuo riassunto è perfetto... mi dispiace non averti risposto prima

Il piatto è livellato (quindi orizzontale) e la sua escursione lungo l'albero mi sembra apposto (a metà stick lo swash sembra a metà escursione), le squadrette dei servo sono anche quelle orizzontali.

Ho costruito un ferma flybar in legno, funziona bene...

Ho seguito le varie istruzioni:
- mettere l'elicottero in bolla (sia sulla coda sia sul telaio) con una piccola livella a bolla.
- mettere a 0 i subtrim
-impostare curva 0 25 50 75 100
-staccare i fili del motore (almeno due)
-impostare lo stick al centro del gas sulla radio
-collegare la batteria
-i servi in questo momento si setteranno a metà (quindi piatto al centro)
- se voglio volare in modalità di hovering, dovrei impostare
0% stick. -2/0 gradi
50% stick. 4/5 gradi
100% stick 9 gradi (Almeno così c'è scritto sul manuale, dopo si può cambiare)
-se ho gradi diversi, devo svitare o avvitare i rinvii che vanno dallo swash alla flybar.

- fin qua, niente da dire, sono riuscito ad ottenere valori soddisfacenti.
L'unico problema è mantenerli...


Ad esempio, mi è capitato questo:
Misuro il passo... Trovo i valori desiderati... Stacco la batteria...
Rimisuro il tutto e sono uguali a prima.... Provo il tracking delle pale da terra ( nn in volo, quindi faccio girare le pale), ed era PERFETTO...
Tutto contento metto in hangar l'elicottero...
Nel pomeriggio, lo provo in volo e sembrava e dico sembrava ok, nn c'erano vibrazioni molto evidenti, l'unico problema era che nn riuscivo a farlo alzare...
Allora mi abbasso e riguardo il tracking.... E magicamente era tutto sballato...
Allora stacco il tutto riguardo i gradi... Tutto sballato, un disastro.


Questo mi capita spesso, e in una settimana, nn so quante volte ho settato l'elicottero, senza riuscirci.

Poi mi è capitata una cosa veramente brutta, per fortuna senza conseguenze gravi...

Allora, metto l'elicottero per terra, attacco la batteria ( e io ho la fissa di tenere ferma la testa con la mano sinistra per paura che girino le pale mentre con la destra tengo i cavetti della batteria, così sono pronto a scollegare il tutto.).
Collego tutto quanto, metto l'eli in hold e le pale cominciano a girare, allora prontamente stacco i cavi.
Una pala, mi ha preso il braccio, ma io ho la pelle dura quindi non mi sono fatto alcunché, solo un po di paura


Comunque oggi pomeriggio, stanco di dover riprovare senza alcun successo, sono andato da mio amico, e appena ha cominciato a muovere la testa, ha detto che forse i damper bisogna cambiarli..

Mi ha detto anche che sarebbe meglio mettere una nuova testa, perchè quella che ho (in plastica) non è perfetta.(vedi flybar storta).
Mi ha detto che si trova abbastanza bene con gli HK...

Forse vado fuori discussione, ma quelle che ho visto risalgono a un bel po di tempo fa, quindi magari le cose sono cambiate....
Volevo chiedervi, gli HK vanno bene..??

Questo per capirci:
Radio Control Planes, Helicopters, Cars, Boats, FPV and Quadcopters - Hobbyking

Oggi questo hobby ha vinto contro di me, ma la prossima volta non sarà così (o almeno spero)

Grazie mille ancora a tutti

Saluti Federico

[nicknack]

Originalmente inviato da Federico98

Grazie mille nicknack, il tuo riassunto è perfetto... mi dispiace non averti risposto prima

Il piatto è livellato (quindi orizzontale) e la sua escursione lungo l'albero mi sembra apposto (a metà stick lo swash sembra a metà escursione), le squadrette dei servo sono anche quelle orizzontali.

[...]

Grazie mille ancora a tutti

Saluti Federico

Leggendo il tuo post stavo per scriverti che queste perdite di tracking sono quasi sempre dovute a problemi di meccanica della testa, ma vedo che il tuo amico ti ha già detto la stessa cosa.
Prenditi una testa nuova, meglio se in metallo. Io ho sempre preso HK e non mi trovo male. Ogni tanto succede di trovare un pezzo difettoso, purtroppo. E' il prezzo dei prezzi bassi: probabilmente risparmiano sul controllo qualità e mettono in vendita quasi tutto quello che producono, mentre probabilmente align ha parametri più rigidi e scarta più pezzi... che poi vende a HK

[Federico98]

Grazie mille nicknack...
Mi sembrava di essere m**a davanti a quel elicottero...
Ogni mattina lo settavo, provavo e funzionava... al pomeriggio ,invece,tutto da rifare

Credo proprio che (grazie anche al tuo consiglio) acquisterò un HK450tt in kit per provare la follia di costruire da zero un elicottero... Magari tutto in metallo...

Con quello che ho adesso, bisognerebbe cambiare un po' di cosucce, (testa, scatola di coda, cinghia e forse altre cose che nn riesco a verificare... Vedi i damper, nn sapevo nemmeno cos'erano...)...

Intento grazie mille a tutti quelli che hanno risposto...
Se ho qualche problema, mi ritroverete sempre qua...

Saluti
Federico

[nicknack]

Originalmente inviato da Federico98

Grazie mille nicknack...
Mi sembrava di essere m**a davanti a quel elicottero...
Ogni mattina lo settavo, provavo e funzionava... al pomeriggio ,invece,tutto da rifare

Credo proprio che (grazie anche al tuo consiglio) acquisterò un HK450tt in kit per provare la follia di costruire da zero un elicottero... Magari tutto in metallo...

Con quello che ho adesso, bisognerebbe cambiare un po' di cosucce, (testa, scatola di coda, cinghia e forse altre cose che nn riesco a verificare... Vedi i damper, nn sapevo nemmeno cos'erano...)...

Intento grazie mille a tutti quelli che hanno risposto...
Se ho qualche problema, mi ritroverete sempre qua...

Saluti
Federico

Bravo: montare un kit ti fa capire moltissime cose fondamentali, per esempio cosa sono i damper... e ti toglie molte paure in vista delle riparazioni. Se quel pezzo lo hai montato una volta sai anche come smontarlo e rimontarlo.

Buon divertimento!!

[Federico98]

Eh si, hai proprio ragione... Ho sempre voluto montarne uno, e quando ho preso il mio primo eli a 6 canali (circa un anno fa) era un RTF...

in questo periodo ho cercato kit dell'Align, in particolar modo del trex 450pro dfc (cifra sui 200€ solo kit), ma quando l'ho trovato, avevano finito le scorte nel magazzino e il rivenditore non sapeva la data di arrivo...

poi mi hanno detto che Align non produce più 450pro, perchè sono usciti i Dominator e fra poco usciranno quelli con la nuova centralina FBL Gpro... Bho...

Comunque, penso di comprare l' HK450pro con il torque tube (il cardano), e so a prescindere di dover comprare altri pezzi (Align), per il motivo che mi ha confermato anche nicknack, per via della poco rifinitura di molti pezzi..

Grazie
Saluti

[nicknack]

Originalmente inviato da Federico98

Eh si, hai proprio ragione... Ho sempre voluto montarne uno, e quando ho preso il mio primo eli a 6 canali (circa un anno fa) era un RTF...

in questo periodo ho cercato kit dell'Align, in particolar modo del trex 450pro dfc (cifra sui 200€ solo kit), ma quando l'ho trovato, avevano finito le scorte nel magazzino e il rivenditore non sapeva la data di arrivo...

poi mi hanno detto che Align non produce più 450pro, perchè sono usciti i Dominator e fra poco usciranno quelli con la nuova centralina FBL Gpro... Bho...

Comunque, penso di comprare l' HK450pro con il torque tube (il cardano), e so a prescindere di dover comprare altri pezzi (Align), per il motivo che mi ha confermato anche nicknack, per via della poco rifinitura di molti pezzi..

Grazie
Saluti

Non è proprio una questione di poca rifinitura. Secondo me il 90% dei pezzi è buono. Solo che può capitarti quel 10% fallato. Il fatto è che HK ti vende per buoni anche i pezzi leggermente difettosi, ma se becchi quelli buoni costano talmente poco che è comunque un affare.

Tieni presente (lo saprai già) che il torque tube è nemico dei principianti... tutti dicono che sia meglio la cinghia in caso di atterraggio non proprio controllatissimo. Poi vedi tu

[laser02]

Originalmente inviato da nicknack

Non è proprio una questione di poca rifinitura. Secondo me il 90% dei pezzi è buono. Solo che può capitarti quel 10% fallato. Il fatto è che HK ti vende per buoni anche i pezzi leggermente difettosi, ma se becchi quelli buoni costano talmente poco che è comunque un affare.

Tieni presente (lo saprai già) che il torque tube è nemico dei principianti... tutti dicono che sia meglio la cinghia in caso di atterraggio non proprio controllatissimo. Poi vedi tu

Quoto nicknack, meglio cinghia!!!

[Federico98]

Ciao nicknack e ciao Laser...
Vorrei prendere questo HK450pro TT, perché ho già un elicottero sempre 450(xperience) con cinghia...
Vorrei un po' cambiare, poi mi sono già informato per alcuni rimedi...

Ad esempio:
-nn avvitare la vite della scatola di coda, così, nel caso cui le paline dovessere toccar per terra, l'energia viene distribuita e la coda si gira.
-oppure più semplicemente mettere una pallina da ping-pong sulla pinne di coda, o in qualche modo alzare le paline di coda..

Comunque grazie mille a tutti e due dell'interessamento

[laser02]

Originalmente inviato da Federico98

Ciao nicknack e ciao Laser...
Vorrei prendere questo HK450pro TT, perché ho già un elicottero sempre 450(xperience) con cinghia...
Vorrei un po' cambiare, poi mi sono già informato per alcuni rimedi...

Ad esempio:
-nn avvitare la vite della scatola di coda, così, nel caso cui le paline dovessere toccar per terra, l'energia viene distribuita e la coda si gira.
-oppure più semplicemente mettere una pallina da ping-pong sulla pinne di coda, o in qualche modo alzare le paline di coda..

Comunque grazie mille a tutti e due dell'interessamento

Alzare un pochino la pinna di coda (senza pallina da ping pong) ok ma non stringere la scatola di coda......
Noi qui a dare consigli che sembrano entrare da una parte e uscire dall'altra.
Poi fai tu ci mancherebbe!!