Problemi seri, divento matto

[Federico98]

Proprio oggi, volevo costruirmi un ferma flybar in alluminio o plastica, ma per fare ciò, devo staccare il main stopper, che sul mio heli, ha la vite spanata, per ciò non posso fare niente...

Quello della align del 450 sta sui 5€, però in questo periodo i negozi sono quasi tutti chiusi...

Comunque, tenendo la flybar orrizontale, non ho 0° di passo, ma 4.8-5°...
poi il guardapasso, non è parallelo alla flybar...

Come devo fare per far combaciare il tutto?

grazie
Federico

[rickisound]

Originalmente inviato da Federico98

Proprio oggi, volevo costruirmi un ferma flybar in alluminio o plastica, ma per fare ciò, devo staccare il main stopper, che sul mio heli, ha la vite spanata, per ciò non posso fare niente...

Quello della align del 450 sta sui 5€, però in questo periodo i negozi sono quasi tutti chiusi...

Comunque, tenendo la flybar orrizontale, non ho 0° di passo, ma 4.8-5°...
poi il guardapasso, non è parallelo alla flybar...

Come devo fare per far combaciare il tutto?

grazie
Federico

Ciao, io ho sempre usato un modo molto rudimentale, mettevo una pila di bicchieri di carta sotto entranbi i paddle, chiaramente due pile composte dallo stesso numero di bicchieri in modo che la flybar stesse orrizzontale...cmq esistono in commercio dei blocca flybar appositi, ma non ne ho mai visto la necessita'....

[Federico98]

Ciao riki.... Avevo pensato anch'io al tuo metodo, mi avevano detto di mettere la flybar parallela al tubo di coda, quindi i bicchieri non ci stanno..

Comunque per oggi non si fa niente, ho la vite del main stopper spanata, e dovrei tagliarla o qualcos'altro per toglierlo...

magari domani vi dico cosa riesco a fare

Saluti

Federico

[Tiber1979]

Il mio consiglio è ancora più pratico, economico e ( a parer mio) funzionale !!
Sui 450 spendere 70 euro per una coppia di pale, un bilanciatore e un misura passo è un pelo esagerato !! In cina avresti pagato il tutto almeno la metà e forse anche qualitativamente meglio (tanto tutto da lì viene) .. Cmq io ti consiglio di tenere la flybar con le mani, mettere lo stick del gas al centro e usare gli occhi per regolare entrambe le pale a zero..Fatto questo, in volo sistemerai in modo fine il tracking e dallo swash mix, il passo massimo e minimo..
Per bilanciare le pale, puoi usare la stessa vite che usi per bloccare la pala sulle manine, unendo le due e stringendo con il bullone !! Fatto questo poggi il tutto tra due bicchieri e il gioco è fatto !
Ovviamente questi metodi valgono per un 450 (anche se molti li usano anche per classi superiori) ..
Io ho sempre fatto così è non ho mai avuto problemi..In pochi minuti si regola tutto alla perfezione

[la max]

Ciao Federico, non demordere con un pò di pazienza si sistema tutto. Non sono un veterano come molti del forum, ma ti dico la mia. Procurati una mini livella a bolla (cercala su google per vedere come è fatta) e tieni il tutto con le mani come consiglia Tiber. Con la mano sinistra posizioni la mini livella sulla flybar e la inclini sino a quando non è in "bolla", a questo punto con la mano destra misuri i gradi delle pale sul pitch gauge.

[Federico98]

Grazie infinite per i consigli molto utili e apprezzati...

Alla fine, si sono 70€, ma le pale mi servivano, il guardapasso digitale anke (digitale, perché su quello "normale" non ci avrei capito niente...).
L'unica cosa superflua, è la bilancia per le pale, ma per 15€ l'ho comprata, adesso c'è l'ho e sono fuori da un pensiero...

Seguendo o consigli di Tiber e Max , sono riuscito a costruirmi un ferma flybar molto rudimentale, ma per ora (credo) funzionante... Lo devo ancora provare...

Vi spiego come l'ho fatto:
- avevo un Clipper (accendino) sopra il banco da lavoro, mi sono procurato una bolla (sotto consiglio di Max).
-Ho posizionati il Clipper sopra il giroscopio, così che la parte più bassa(rotella con pietra focaia) sostenga la barra in alluminio...
-poi ho preso la bolla e l'ho fissata sopra un paddle con dello schoch.
-mi è bastato inclinare leggermente l'accendino, per fare rimanere in bolla il tutto.
-dato che che le pale si muovevano, le ho messe vicine al fermapale del 600...
Ora sembra abbastanza stabile, l'unica cosa è il Clipper, molto inclinato...

Dopo metto un po' di foto...

Una perplessità: la bolla mi dice che è perfettamente livellato, ma se guardo la flybar, dietro ho la coda del trex 600, ed è storta...
Con la bolla dell'iPhone (scaricata gratis) dice che la flybar è a 0.1, mentre la coda del 600 a 0.8-0.9...
Un vostro consiglio? Cosa guardo?

Poi:
Accendendo la radio è provato a misurare il passo, mi sono accorto che i servo sono molto alti, quindi scorrono poco lungo l'albero...
Per sistemarli, basta abbassare le squadrette vero?

Grazie a tutti quello che hanno risposto e che mi risponderanno...
Saluti Federico

[laser02]

Scusa se te lo chiedo ma come hai fatto fino ad oggi?
Con un 450 e un 600??



Questo è un blocca flybar che usi senza avvitare niente.

http://www.baronerosso.it/forum/elim...rex-450-a.html

ma più importante è questo:
http://www.baronerosso.it/forum/elim...hely-ccpm.html