Pale

[desueto]

Originalmente inviato da laser02

In quelli veri ma quì parliamo di modelli.
In quelli veri come nelle ali di certi aerei, l'ala parte con un profilo alla radice e arriva all'estremità alare con altro profilo.
Per svergolato intedevo dire prodotto alla c...zo di segugio
Saluti

L'avavo capito ma combinazione hai proprio usato svergolamento! Ci sono anche aeromodelli che cambiano profilo d'ala e hanno uno svergolamento di uno o due gradi!

[rugrug]

Originalmente inviato da desueto

Svergolato... Non escluderei che le pale degli elicotteri veri abbiano dello svergolamento negativo all'estremità....

lo svergolamento è il diverso angolo di incidenza di un'ala in un punto rispetto ad un altro, nella fattispecie tra diverse sezioni della stessa ala


serve a far sì che quando una parte raggiunge angoli critici (prossimi allo stallo o di stallo), un'altra parte di ala "vola" ancora (gli svergolamenti sono una costante delle ali degli alianti, dei parapendio, dei deltaplani ...)


in tal modo prima che l'ala stalli completamente vieni avvisato

[laser02]

Originalmente inviato da desueto

L'avavo capito ma combinazione hai proprio usato svergolamento! Ci sono anche aeromodelli che cambiano profilo d'ala e hanno uno svergolamento di uno o due gradi!

Certo.
Io quando rivestivo le ali dei miei modelli facevo certe svergolate

[rugrug]

Originalmente inviato da desueto

L'avavo capito ma combinazione hai proprio usato svergolamento! Ci sono anche aeromodelli che cambiano profilo d'ala e hanno uno svergolamento di uno o due gradi!

credo non esista ala vera priva di un seppur minimo svergolamento ...


le nostre pale prob. non ne hanno

[desueto]

Ammesso che gli elicotteri veri abbiamo le pale con svergolamento,questo potrebbe essere dovuto al fatto che essendo la portanza in funzione della velocità relativa all'aria,tale velocità è n volte superiore alle estremità che alla radice. Credo di aver appreso dello svergolamento in un documentario che parlava di elicotteri. Oggi mi è sembrato che gli apache avessero 2 rotori di coda coassiali. Ho visto male?

[desueto]

http://i20.ebayimg.com/03/i/000/f4/78/c853_1_sbl.JPG

Qui una foto

[chicco5563]

Originalmente inviato da desueto

http://i20.ebayimg.com/03/i/000/f4/78/c853_1_sbl.JPG

Qui una foto

Ho sentito giusto ieri su discovery channel o canale simile (megafabbriche) che parlava appunto dell'apache, il doppio rotore e stato fatto apposta per abbassare il livello di rumorosità per una questione di "invisibilità acustica"
ciao

[veleno30]

Originalmente inviato da rugrug

credo non esista ala vera priva di un seppur minimo svergolamento ...


le nostre pale prob. non ne hanno

L'elicottero non ha di per se una necessità di avere uno stallo progressivo per le ragioni di un aereo.
Tuttavia, le pale degli elicotteri DEVONO assolutamente essere svergolate, ma per una ragione differente allo stallo : essendo la velocità angolare superiore all'estremità rispetto alla radice, se l'estremità non avesse minore portanza la pala si fletterebbe (sviluppando più spinta) spezzandosi.
Riguardo ai modelli, su quando appena detto propongo una domanda : secondo voi perchè i modelli semplici 4ch e coassiali ( profilo concavo convesso) hanno le pale di forma trapezoidale?

[desueto]

Originalmente inviato da chicco5563

Ho sentito giusto ieri su discovery channel o canale simile (megafabbriche) che parlava appunto dell'apache, il doppio rotore e stato fatto apposta per abbassare il livello di rumorosità per una questione di "invisibilità acustica"
ciao

Un altro malato dei "400"!

[desueto]

Originalmente inviato da veleno30

L'elicottero non ha di per se una necessità di avere uno stallo progressivo per le ragioni di un aereo.
Tuttavia, le pale degli elicotteri DEVONO assolutamente essere svergolate, ma per una ragione differente allo stallo : essendo la velocità angolare superiore all'estremità rispetto alla radice, se l'estremità non avesse minore portanza la pala si fletterebbe (sviluppando più spinta) spezzandosi.
Riguardo ai modelli, su quando appena detto propongo una domanda : secondo voi perchè i modelli semplici 4ch e coassiali ( profilo concavo convesso) hanno le pale di forma trapezoidale?

Grazie ,era come pensavo