Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[maRRRco]

per curiosità
tiri via motore e corona e li osservi bene
magari c'è qualche imperfezione, dovresti accorgertene
mi sembra molto strana la situazione, a meno che come ipotizzato non hai pignone elicoidale

[matty609]

se dici che combacia solo se inclinata la corona..allora sicuramente avrai un pignone elicoidale come ti hanno suggerito gli altri

[Aldo!]

Originalmente inviato da francesco

Il pignone e' un 14T. La corona ha i denti inclinati.

Allora hai la corona a denti elicoidali e il pignone a denti diritti.

Se hai ancora la tua corona vecchia (che sicuramente ha i denti diritti) prova a usare quella.
Se no, devi acquistarne una o fartela cambiare.
Oppure acquistare un pignone elicoidale compatibile con la corona nuova.

[rugrug]

Originalmente inviato da francesco

Ciao a tutti. Ho montato tutto e fatto tutti i settaggi dei servo. Ho pero' un problema che non avevo mai riscontrato. Il pignone del motore non ne vuole sapere di allinearsi con la main gear. Allego foto. Ma che e'?!?

perché il motore NON devi metterlo così, ma DISASSATO !!!


in parole povere: una vite sta "davanti", l'altra "didetro"

[rugrug]

Originalmente inviato da francesco

Il pignone e' un 14T. La corona ha i denti inclinati.

il pignone, se la corona ha i denti dritti, ha anch'esso i denti dritti

i pignoni dei rex sono fatti a "campana", ma denti dritti

[calib]

Originalmente inviato da rugrug

un servo ha una parte elettrica e una meccanica

molti servocomandi hanno ingranaggi che trovi anche come ricambi


se invece il problema è nella parte elettronica, è da dismettere



se non hai fatto crash e hai comprato l'elico da poco, puoi provare ad invocare la garanzia, quantomeno a chiedere se te lo passano

Problema meccanico. Ho svitato il servo e manca un dentino alla corona più grande che sta sotto il cuscinetto, non trattandosi di elettronica neanche ci provo a chiederne la sostituzione. Può darsi che nell'avvita/svita uniball premendo troppo la testa (per sbaglio perchè sono un pò elefante quando faccio le cose ) ho sforzato troppo il servo e da qui il dentino andato che tra l'altro sono riuscito pure a scovarlo nonostante che sia microscopico.
Ora premesso che già ho acquistato un servo nuovo mi piacerebbe rimettere a posto questo come scorta. Ho visto che esistono i ricambi delle corone dei servi ma il problema è come smontare ste corone DAI servi e rimontarle?
Qualcuno l'ha mai fatto finora?
By R.

[francesco]

Originalmente inviato da rugrug

perché il motore NON devi metterlo così, ma DISASSATO !!!


in parole povere: una vite sta "davanti", l'altra "didetro"

Prego?!? Aspetta Rug, non ho capito. Puoi spiegarmi?

[francesco]

Comunque il mio pignone e' questo.

[francesco]

Non capisco come sia possibile, ma la main gear e' di tipo slant (elicoidale, con i denti obliqui!) MAH!

Magari lo standard americano e' tutto elicoidale boh...
Ad ogni modo se hai la tua vecchia main gear risolvi facile...