MI sfugge la coda T-rex 450

[pako69]

Volo con un rexxino 450, fino ad'ora andavo con 3-4 batterie con un pò di cicli sulle spalle. Per come stò utilizzando ora io il modello vanno bene, hovering e qualche accenno di volato super tranquillo.
Arrivo al dunque, con queste batterie il modello va bene, la coda bella ferma e in caso di leggero vento corregge bene. Il problema mi si è presentato avendo comprato un paio di batterie nuove. Quando volo con queste la coda se ne va per i fatti suoi e in caso di vento sbacchetta alla grande. Pensavo a qualche problema ma appena rimetto batterie vecchie tutto ritorna nella norma. Suggerimenti?

[maRRRco]

bah, strano, penserei ad un problema di tensione delle celle, o qualità generale della batteria
sotto carico vanno sotto tensione e non alimentano più correttamente sia il motore che il bec, il quale avendo tensione ballerina o insufficiente comporterebbe una irregolarità nella gestione del giroscopio.
Ma sono solo ipotesi.
I giri li senti alti, o sono molti meno rispetto alle altre lipo?

[davide1936]

sbacchetta oppure va via per i fatti suoi?
sono due cose distinte..
che gyro hai che servo hai?
a quante' la sensibilita'?

[rugrug]

Originalmente inviato da pako69

Volo con un rexxino 450, fino ad'ora andavo con 3-4 batterie con un pò di cicli sulle spalle. Per come stò utilizzando ora io il modello vanno bene, hovering e qualche accenno di volato super tranquillo.
Arrivo al dunque, con queste batterie il modello va bene, la coda bella ferma e in caso di leggero vento corregge bene. Il problema mi si è presentato avendo comprato un paio di batterie nuove. Quando volo con queste la coda se ne va per i fatti suoi e in caso di vento sbacchetta alla grande. Pensavo a qualche problema ma appena rimetto batterie vecchie tutto ritorna nella norma. Suggerimenti?

è già successo (seppur molto raramente), ma non mi sono mai spaccato la testa per capire perché

presumo alimentazione sbalzellante (uhm...)


ovviamente dovrai accantonare quelle lipo...


con quelle "buone" non te lo fa neppure in fondo al volo ?

[rickisound]

ciao, probabilmente il problema è perchè le lipo sono nuove, e quindi piu performanti, per risolvere il problema devi semplicemente alleggerire la turva del gas, cioè ti faccio alcuni esempi, se hai una curva del gener: 60 70 80 90 100 devi alleggerirla tipo : 60 65 70 75 80, in questo modo dai meno carico al giroscopio, con curva troppo aggressiva, il motore potrebbe generare troppa coppia,
con le lipo vecchio probabilmente o sono gia un po esauste , oppure hanno meno C di scarica delle nuove, per questo probabilmenmte non danno problemi.... prova e fammi sapere....ciao

[pako69]

Originalmente inviato da maRRRco

I giri li senti alti, o sono molti meno rispetto alle altre lipo?

Con batterie nuove ad orecchio i giri sembrano di più, anche perchè l'ely per spiegarmi è più grintoso e risponde i maniera più pronta ai comandi.

Originalmente inviato da davide1936

sbacchetta oppure va via per i fatti suoi?
sono due cose distinte..
che gyro hai che servo hai?
a quante' la sensibilita'?

Allora tende a tirare molto a sinistra, cioè guardandolo da dietro a girare nello stesso verso del rotore principale. La prima volta che provai la batteria nuova sbacchettava appena cercavo di correggere, abbassando la sensibiltà del gyro (futaba 401), il problema l'ho risolto.
Così tutto sommato va bene con entrambe le lipo, però in caso di vento si vede chiaramente che quando dove correggere lo spostamanto causato dal vento inizia a sbacchettare. Per ora ho dovuto abbassare la sensibilità a 35; quindi ho i due valori 35 e 50.

Originalmente inviato da rickisound

per risolvere il problema devi semplicemente alleggerire la turva del gas

ma così facendo, poi se monto le lipo vecchie non mi troverei con giri molto bassi?

[davide1936]

suppongo che voli in avcs..
rifai lo zero meccanico in normal e vedrai che non si gira piu'..
p.s metti l'unibol sulla squadretta del servo un foro piu' in alto perche' hai la sensibilita' troppo bassa.

[pako69]

volo in avcs, e quando mi capita di dover darmi un colpetto di trimm o altra regolazione rifaccio lo zero.
Proverò a mettere l'uniball un foro più largo vediamo se risolve.
grazie a tutti per i vari suggerimenti

[rickisound]

ma così facendo, poi se monto le lipo vecchie non mi troverei con giri molto bassi?[/QUOTE]

ciao, no i giri non ti dovrebbero calare molto, perche il valore intermedio lo devi lasciare invariato, per esempio, se con stick al centro ai un valore di 60, quello lo lasci stare, e vai ad decrementare solo i valori successivi, chiaramente però con le batterie vecchie avrai l'ely un po meno brillante.
Che regolatore hai? se hai il 35 A align potresti provare di cambiare la risposta gas settandola in low .....ciao
P.S:Lascia stare l'unibol del servo di coda, se gia ai dovuto abbassare la sensibilità del giro, vuol dire che avresti dovuto avvicinarla al centro e non spostarla verso l'esterno....

[Warrior]

Originalmente inviato da rickisound

ciao, probabilmente il problema è perchè le lipo sono nuove, e quindi piu performanti, per risolvere il problema devi semplicemente alleggerire la turva del gas, cioè ti faccio alcuni esempi, se hai una curva del gener: 60 70 80 90 100 devi alleggerirla tipo : 60 65 70 75 80, in questo modo dai meno carico al giroscopio, con curva troppo aggressiva, il motore potrebbe generare troppa coppia,
con le lipo vecchio probabilmente o sono gia un po esauste , oppure hanno meno C di scarica delle nuove, per questo probabilmenmte non danno problemi.... prova e fammi sapere....ciao

Se non ricordo male il 401 sotto il 50% è come se funzionasse in normal (fai attenzione), che servo monti in coda?
Le nuove batterie hanno gli stessi c di scarica?
Ciao, rimango in attesa di notizie.