E flite Blade 200 SRX

[system450]

Originalmente inviato da Multijet 360

Tra l'altro già aumentati, ma non tramite la procedura da te postata perché quella della DX6.. e fa cacare ugualmente!!

dx6 ?!?!

Hai guardato il pdf nel post sotto ?
Non c'entra la dx6. E' una procedura generica.

[Multijet 360]

Originalmente inviato da system450

dx6 ?!?!

Hai guardato il pdf nel post sotto ?
Non c'entra la dx6. E' una procedura generica.

Si ci ho dato un occhiata, mi sono letto le 63 pagine di quel forum.. Comunque se lo hai seguito anche tu, ci sono utenti che mentre volavano tranquillamente si sono ritrovati con l'ely di muso a terra (strani comportamenti non voluti in aria) cosa che ho notato anche sul mio esemplare. Ora non so dirti da cosa possa dipendere, correnti d'aria o diavolerie del genere, ma alcune volte, si ha la netta sensazione di perdere il controllo per un nulla.

[Dexter666]

Collaudo effettuato...
Location: indoor
Nessun problema evidente...
Impostazioni radio (DX9) da manuale...
Voltaggio batteria usata: da stoccaggio (mi scocciavo di metterla sotto carica ) ...
Tempo di volo: 3 minuti...
Rateo di salita sufficiente...
Ho comprato quello che credevo di comprare...
Ho pagato per quello che costa...
Nessun rimpianto...
Nessuna critica...
Prossimo collegamento radio dopo collaudo outdoor...
Passo e chiudo...
Nessun problema Huston...

[Multijet 360]

Originalmente inviato da Dexter666

Collaudo effettuato...
Location: indoor
Nessun problema evidente...
Impostazioni radio (DX9) da manuale...
Voltaggio batteria usata: da stoccaggio (mi scocciavo di metterla sotto carica ) ...
Tempo di volo: 3 minuti...
Rateo di salita sufficiente...
Ho comprato quello che credevo di comprare...
Ho pagato per quello che costa...
Nessun rimpianto...
Nessuna critica...
Prossimo collegamento radio dopo collaudo outdoor...
Passo e chiudo...
Nessun problema Huston...

Mah..

[system450]

Originalmente inviato da Multijet 360

Mah..

Invece di proseguire per la tua strada, perché non cerchi di risolvere il problema ?
Se quello di dexter va, perché non dovrebbe farlo il tuo ?
Se è difettoso, fattelo cambiare.
Se ti aspettavi prestazioni da passo collettivo con un passo fisso, allora...

[Multijet 360]

Originalmente inviato da system450

Invece di proseguire per la tua strada, perché non cerchi di risolvere il problema ?
Se quello di dexter va, perché non dovrebbe farlo il tuo ?
Se è difettoso, fattelo cambiare.
Se ti aspettavi prestazioni da passo collettivo con un passo fisso, allora...

Forse perché (l'altro) l'ha provato all'aperto con batteria ben carica..

[system450]

Originalmente inviato da Dexter666

Collaudo effettuato...
Location: indoor
Nessun problema evidente...
Impostazioni radio (DX9) da manuale...
Voltaggio batteria usata: da stoccaggio (mi scocciavo di metterla sotto carica ) ...
Tempo di volo: 3 minuti...
Rateo di salita sufficiente...
Ho comprato quello che credevo di comprare...
Ho pagato per quello che costa...
Nessun rimpianto...
Nessuna critica...
Prossimo collegamento radio dopo collaudo outdoor...
Passo e chiudo...
Nessun problema Huston...

Se la risalita è sufficiente con la batteria a 3.85 figuriamoci quando è a piena carica.
L'unico dubbio sul rateo di salita è sul luogo dove l'hai verificato... una stanza molto alta ?
Chiedo perché indoor è un po' difficile valutarlo a pieno con la paura di sbattere l'eli sul soffitto.

Hai dovuto calibrare l'esc per il main ?
Ho chiesto all'altro, ma era troppo preso a giudicarlo una porcheria a prescindere...

[Dexter666]

Originalmente inviato da system450

Se la risalita è sufficiente con la batteria a 3.85 figuriamoci quando è a piena carica.
L'unico dubbio sul rateo di salita è sul luogo dove l'hai verificato... una stanza molto alta ?
Chiedo perché indoor è un po' difficile valutarlo a pieno con la paura di sbattere l'eli sul soffitto.

Hai dovuto calibrare l'esc per il main ?
Ho chiesto all'altro, ma era troppo preso a giudicarlo una porcheria a prescindere...

Altezza standard...poco meno di tre metri...con una sgassata di media violenza quasi sbattevo sul soffitto...nessuna calibrazione...collego la batteria...bindo...e faccio 3 minuti buoni di hovering e avanti/indietro nella cucina!!! Funzione "antipanico" pienamente funzionante in hold...vedremo con l eli in volo che succederà!!!
Multi...ma sinceramente...non ti sembra strano che i modelli "difettosi" capitino tutti a te???

[Multijet 360]

Originalmente inviato da Dexter666

Altezza standard...poco meno di tre metri...con una sgassata di media violenza quasi sbattevo sul soffitto...nessuna calibrazione...collego la batteria...bindo...e faccio 3 minuti buoni di hovering e avanti/indietro nella cucina!!! Funzione "antipanico" pienamente funzionante in hold...vedremo con l eli in volo che succederà!!!
Multi...ma sinceramente...non ti sembra strano che i modelli "difettosi" capitino tutti a te???

Comunque ho notato, che questo 200SRX risulta più godibile e bilanciato che dei vari 130X e cuginastri al seguito (anche perché a passo fisso) Però il difetto di coda che letteralmente (scoppietta) e fa sbandare leggermente la stessa, abbastanza evidente (almeno sul mio esemplare) Comunque pilotandolo già da un po' di giorni, la mia "furia omicida" verso quelli della HorizoN Hobby sembra essersi placata di un buon 50%
Però il difetto nel prendere quota lentamente (nonostante aver modificato i parametri del gas sulla radio) esiste ed un fatto oggettivo!!

[Dexter666]

E' anche più pesante del 130/RedBull...quindi intrinsecamente più stabile!!!
Lieto della positivizzazione del tuo parere su HH...se ti diverti tu mi diverto un pò anch io!!! Per la coda...se scodinzola, prendi la radio e prova a giocare sul gain del giroscopio...forse (e dico forse!!!) risolvi!!!
Aspetto con ansia il fine settimana...spero di riuscire a volarci all aperto...se tutto va bene una sessioncina di volo col 350 e col 200 non me la toglie nessuno!!!