E flite Blade 200 SRX

[system450]

Originalmente inviato da Dexter666

Collaudo effettuato...
Location: indoor
Nessun problema evidente...
Impostazioni radio (DX9) da manuale...
Voltaggio batteria usata: da stoccaggio (mi scocciavo di metterla sotto carica ) ...
Tempo di volo: 3 minuti...
Rateo di salita sufficiente...
Ho comprato quello che credevo di comprare...
Ho pagato per quello che costa...
Nessun rimpianto...
Nessuna critica...
Prossimo collegamento radio dopo collaudo outdoor...
Passo e chiudo...
Nessun problema Huston...

Se la risalita è sufficiente con la batteria a 3.85 figuriamoci quando è a piena carica.
L'unico dubbio sul rateo di salita è sul luogo dove l'hai verificato... una stanza molto alta ?
Chiedo perché indoor è un po' difficile valutarlo a pieno con la paura di sbattere l'eli sul soffitto.

Hai dovuto calibrare l'esc per il main ?
Ho chiesto all'altro, ma era troppo preso a giudicarlo una porcheria a prescindere...

[Dexter666]

Originalmente inviato da system450

Se la risalita è sufficiente con la batteria a 3.85 figuriamoci quando è a piena carica.
L'unico dubbio sul rateo di salita è sul luogo dove l'hai verificato... una stanza molto alta ?
Chiedo perché indoor è un po' difficile valutarlo a pieno con la paura di sbattere l'eli sul soffitto.

Hai dovuto calibrare l'esc per il main ?
Ho chiesto all'altro, ma era troppo preso a giudicarlo una porcheria a prescindere...

Altezza standard...poco meno di tre metri...con una sgassata di media violenza quasi sbattevo sul soffitto...nessuna calibrazione...collego la batteria...bindo...e faccio 3 minuti buoni di hovering e avanti/indietro nella cucina!!! Funzione "antipanico" pienamente funzionante in hold...vedremo con l eli in volo che succederà!!!
Multi...ma sinceramente...non ti sembra strano che i modelli "difettosi" capitino tutti a te???

[Multijet 360]

Originalmente inviato da Dexter666

Altezza standard...poco meno di tre metri...con una sgassata di media violenza quasi sbattevo sul soffitto...nessuna calibrazione...collego la batteria...bindo...e faccio 3 minuti buoni di hovering e avanti/indietro nella cucina!!! Funzione "antipanico" pienamente funzionante in hold...vedremo con l eli in volo che succederà!!!
Multi...ma sinceramente...non ti sembra strano che i modelli "difettosi" capitino tutti a te???

Comunque ho notato, che questo 200SRX risulta più godibile e bilanciato che dei vari 130X e cuginastri al seguito (anche perché a passo fisso) Però il difetto di coda che letteralmente (scoppietta) e fa sbandare leggermente la stessa, abbastanza evidente (almeno sul mio esemplare) Comunque pilotandolo già da un po' di giorni, la mia "furia omicida" verso quelli della HorizoN Hobby sembra essersi placata di un buon 50%
Però il difetto nel prendere quota lentamente (nonostante aver modificato i parametri del gas sulla radio) esiste ed un fatto oggettivo!!

[Dexter666]

E' anche più pesante del 130/RedBull...quindi intrinsecamente più stabile!!!
Lieto della positivizzazione del tuo parere su HH...se ti diverti tu mi diverto un pò anch io!!! Per la coda...se scodinzola, prendi la radio e prova a giocare sul gain del giroscopio...forse (e dico forse!!!) risolvi!!!
Aspetto con ansia il fine settimana...spero di riuscire a volarci all aperto...se tutto va bene una sessioncina di volo col 350 e col 200 non me la toglie nessuno!!!

[Multijet 360]

Originalmente inviato da Dexter666

E' anche più pesante del 130/RedBull...quindi intrinsecamente più stabile!!!
Lieto della positivizzazione del tuo parere su HH...se ti diverti tu mi diverto un pò anch io!!! Per la coda...se scodinzola, prendi la radio e prova a giocare sul gain del giroscopio...forse (e dico forse!!!) risolvi!!!
Aspetto con ansia il fine settimana...spero di riuscire a volarci all aperto...se tutto va bene una sessioncina di volo col 350 e col 200 non me la toglie nessuno!!!

Si e abbastanza pesante come modello, se poi aggiungi una batteria della Robbe da 1A come ho fatto io.. diciamo che il peso diventa davvero visibile ad occhio nudo. Non solo con quel 1A non vola di più, ma rende il 200SRX instabile e un po' tremolante.
Domani tra l'atro, vado a ritirare dal mio negoziante Hobby Horizon di zona, il nuovo 200QX fratellino piccino del tuo 350QX.

[system450]

Originalmente inviato da Multijet 360

Però il difetto nel prendere quota lentamente (nonostante aver modificato i parametri del gas sulla radio) esiste ed un fatto oggettivo!!

Ma hai modificato i gain della centralina dell'elicottero ?
Solo la curva throttle e gli endpoint della radio ?
Il fatto che stia in hovering al 90% del throttle non mi sembra tanto normale.

[Multijet 360]

Originalmente inviato da system450

Ma hai modificato i gain della centralina dell'elicottero ?
Solo la curva throttle e gli endpoint della radio ?
Il fatto che stia in hovering al 90% del throttle non mi sembra tanto normale.

Solo giochicchiato con i parametri della radio, la centralina preferisco non toccarla per evitare problemi.

[system450]

Originalmente inviato da Multijet 360

Solo giochicchiato con i parametri della radio, la centralina preferisco non toccarla per evitare problemi.

Hai fatto male... così magari risolvevi il problema del throttle.
Si tratta solo di seguire una procedura ben documentata... non è mica un clone cinese.
Anche sul 130x si possono tarare i gain dei giroscopi e io quello di coda l'ho tarato per non far sbatacchiare la coda in hovering.
E' una procedura semplice e non si fanno danni. Per il 130x si può riportare tutto a default se si vuole.