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10 novembre 06, 22:06 | #91 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-10-2006 Residenza: camaiore (lucca)
Messaggi: 40
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10 novembre 06, 22:10 | #92 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-10-2006 Residenza: camaiore (lucca)
Messaggi: 40
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10 novembre 06, 22:10 | #93 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Sono due cose completamente diverse. Magari con quell'arco di scarsa qualità, hai in teoria la possibilità di fare quello che fai con l'arco di ottima qualità, compensando con ABILITA' PURA. Ma quì si parla di FATTI PRATICI! Con un elicotterino di scatola, il cui gyro,integrato nella centralina , regge a mala pena un volo tranquillo, mi dici come fai a realizzare una retro rovescia veloce, chos, piroette controllate, cono piroettate,manovre controllate, frenate ed altro......fra l'altro con precisione..COME FAI? Non ce la fai! E' impossibile... Quindi puoi essere chi ti pare, se un certo modello con determinati componenti,in questo caso di scarsa qualità, non riesce a fare certe cose, a questo punto non dipende più dai tuoi pollici.. Ma stai sicuro che se sei un pilota esperto, sai bene che con quel modello...non ci fai un bel niente, ed eviti di dimostrare quello che vali, lì sopra..ma tiri fuori il tuo bello STRATUS ed inizi a fare ROCK AND ROLL con quello.... CLARO? | |
10 novembre 06, 22:12 | #94 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Praticamente tu dici che se non voli almeto con un T-rex full CNC e una FF9 non fai modellismo? Perchè se è così aspetto che mi parcheggi accanto con una macchina da 160.000 euro, altrimenti penso che non sei un automobilista!
__________________ "Donne e Rotori, gioie e dolori" | |
10 novembre 06, 22:12 | #95 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-05-2005 Residenza: Camisano vicentino
Messaggi: 727
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secono me ha ragione fatal1ty.... il pilota bravo è quello che investe il giusto(più che altro per la sicurezza....) e riesce a divertirsi...e se riesce a stare davanti a quelli che spendono un botto per l' attrezzatura allora vuol dire che è veramente uno bravo..... |
10 novembre 06, 22:17 | #96 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-05-2005 Residenza: Camisano vicentino
Messaggi: 727
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non è niente vero che con un elicottero di serie non riesci a fare nulla..... sai quanta gente fa il campionato italiano con un rappy 50/90 e risce a stare davanti a modelli full up-grade??????? |
10 novembre 06, 22:19 | #97 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-10-2006 Residenza: camaiore (lucca)
Messaggi: 40
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ok allora ammettiamo che quello che dici sia giusto ma a parita di modello e componenti eccellenti credo che uno szabo riesca afare piu' di te e di me credo che non sia da tutti riuscire a fare un cono a 50 cm da terra in campo da tennis coperto
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10 novembre 06, 22:24 | #98 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-10-2006 Residenza: camaiore (lucca)
Messaggi: 40
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10 novembre 06, 22:27 | #99 (permalink) Top | |
User | Citazione:
L'ho fatto con tanti altri. Anche con renato di bazaritalia che con me è sempre stato squisito in tutto. C'è qualcosa di male in questo? IO HO DETTO che se tu vai in un centro ove sanno lavorare, e ti porti a casa un elicottero con componenti di qualità, poi hai in mano uno strumento che ti consente di volare davvero, non "un mezzo modello" che non riesce neanche a tenere la coda ferma xkè ha un giroscopio di qualità scadentissima.... Io dico che per fare le cose sul serio serve per lo meno un modello che si possa definire BUON MODELLO, ovvero che abbia un giroscopio di buona qualità, sappiamo bene quanto il giroscopio è importante, che abbia inoltre dei servi non eccezionali ma quantomento sufficientemente precisi, che abbia un impianto radio di buon livello che non raccatti disturbi dopo 10 metri..! Rispondo all'ultimo esempio che hai fatto: Essere automobilista non vuol dire essere un pilota, la strada serve per spostarsi con un autoveicolo non per fare le gare, per tanto anche se ti passo acanto con una 500 va bene lostesso | |
10 novembre 06, 22:28 | #100 (permalink) Top | |
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