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Vecchio 03 aprile 11, 23:08   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 04-12-2007
Messaggi: 892
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Originalmente inviato da giuseppe 146 Visualizza messaggio
Anche a me non si apre la pagina.
Prova con questo:The helicopter tips over when you start or tilts to one side in flight.
utikor non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 aprile 11, 23:21   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di egicar
 
Data registr.: 08-04-2007
Residenza: Nuvolera (BS)
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Originalmente inviato da utikor Visualizza messaggio
__________________
"Quanto più ci innalziamo, tanto più piccoli sembriamo a quelli che non possono volare" (F. N.)
egicar non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 aprile 11, 23:33   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di giuseppe 146
 
Data registr.: 21-02-2008
Residenza: venezia
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Originalmente inviato da egicar Visualizza messaggio
Aperto
Grazie
giuseppe 146 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 aprile 11, 00:18   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di padda34#
 
Data registr.: 24-01-2009
Residenza: Milano-lodi
Messaggi: 2.901
Invia un messaggio via MSN a padda34#
ciao domenica altro problema con il vision 90 a terra con il motore a circa 20/30% l'eli si mette sul fianco sx e bohm eli rotto....
ora siamo a quota 2 eli rotti.....le prove le ho fatte a terra tutto ok ora ho mandato tutti gli MB che ho preso a natale in negozio cosi li spediscono e li controllano vedremo un po....
__________________
VISION 50 COMPETITION FBL,T-REX 600ESP FBL,T-REX 600LE FBL,T-REX 600DFC NITRO PRO.VIBE 50N FBL,LOGO 600 FBL,VISION 90 FBL,VELOCITY 90 FBL,RAVE 90N FBL.
padda34# non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 aprile 11, 02:17   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di untas
 
Data registr.: 19-07-2008
Residenza: Lanciano
Messaggi: 576
Invia un messaggio via MSN a untas
Salve a tutti ragazzi.....volo da 2 anni e mezzo secondo le mie possibilità (volatore della domenica) e dopo un bel crash voluto e susseguito da un bel blade stop finito male per pala chiusa,stavo per passare a Micro beastX ma dopo tutte ste storie che leggo qui misà che mi farò ancora un bel po di tempo con la flybar...ciò messo tanto per imparare a settare un modello normale con flybar e adesso che leggo queste discussioni sembra che non ho capito nulla ancora da quest'hobby...mi sembra molto molto complicato per i miei gusti....io volo 3D e non ho molta voglia di distruggere non essendo io l'artefice....preferisco distruggere volontariamente...scusate se è poco...credo che aspetterò ancora un bel pò che facciano un sistema semplice ed efficace anche per veri ritardati come me...

saluti Luigi
untas non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 aprile 11, 12:02   #6 (permalink)  Top
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Data registr.: 05-08-2005
Messaggi: 121
Citazione:
Originalmente inviato da untas Visualizza messaggio
Salve a tutti ragazzi.....volo da 2 anni e mezzo secondo le mie possibilità (volatore della domenica) e dopo un bel crash voluto e susseguito da un bel blade stop finito male per pala chiusa,stavo per passare a Micro beastX ma dopo tutte ste storie che leggo qui misà che mi farò ancora un bel po di tempo con la flybar...ciò messo tanto per imparare a settare un modello normale con flybar e adesso che leggo queste discussioni sembra che non ho capito nulla ancora da quest'hobby...mi sembra molto molto complicato per i miei gusti....io volo 3D e non ho molta voglia di distruggere non essendo io l'artefice....preferisco distruggere volontariamente...scusate se è poco...credo che aspetterò ancora un bel pò che facciano un sistema semplice ed efficace anche per veri ritardati come me...

saluti Luigi
Ciao Luigi,
tra le migliaia di pezzi venduti può starci che ci sia qualcuno nato male e a chi capita quello con il difetto girano le p...e e scrive ma quasi tutti gli altri (quelli soddisfatti) non scrivono......................
L'ho acquistato anch'io e ne conosco altri 6 o 7 che lo stanno usando e ne sono pienamente soddisfatti.
Per quello che mi riguarda ti posso dire che la percentuale dei veri casi di difetti si abbassa perchè per esempio nel mio gruppo dove si dava colpe al materiale (non solo per quello che riguarda il Best), il problema era invece diverso ( cattivi settaggi, incompatibilità con il resto dell'elettronica, falsi contatti dovuti anche a botte precedenti ecc ecc.).

Mandi mandi
elivario non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 aprile 11, 13:56   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di geco73
 
Data registr.: 11-06-2008
Residenza: otranto
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Quoto
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protos 500 stretch. trex 600 esp 12s. compass 7hv
minitaitan defunto,wuolchera 60 idem
geco73 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 aprile 11, 15:21   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di untas
 
Data registr.: 19-07-2008
Residenza: Lanciano
Messaggi: 576
Invia un messaggio via MSN a untas
visto che è così allora datemi dei buoni motivi per passare a flybarless....io non vedo tanta differenza a parte il peso del modello....se non vi dispiace elencatemi le cose che si possono fare con FLB che un normale sistema FB non ti permette...

poi altra cosa,sempre se non vi dispiace,io voglio passare e mi avete anche quasi convinto,ma credo che debba sapere alcune cose prima di passare a FBL o forse è troppo presto?

non so veramente da dove cominciare a parte il fatto che l'unica cosa che ho capito è che il sistema FBL è come se noi avessimo 3 gyro sul piatto e uno sulla coda,ma non ne capisco il reale funzionamento e a dir il vero mi sembra molto difficile da capire....mi piacerebbe un breve riassunto...in poche parole...grazie in anticipo
untas non è collegato   Rispondi citando
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