Ely a scoppio... parliamone!!! - BaroneRosso.it

luca bianchessi · 29 luglio 09, 00:16

allora, io non so che conti facciate, ma usando cool power 30 venduta a 30 euro al gallano, l'elettrico è MOLTO più economico.........

per la pulizia, ci si mette tanto se la vuoi fare bene. l'olio va ovunque, e non so come si possa pulire bene un modello in 5 minuti........devi spesso usare il compressore per togliere i residui che si sono messi in zone non raggiungibili.

il rumore è alto, fanno parecchio casino. il fumo non è un problema......ma il rumore si, i vicini possono lamentarsi.

lo scoppio secondo me è parecchio più affascinante, ma economicamente conviene l'elttrico, senza dubbio. fatevi due conti con miscele rinomate (voi usate spesso batterie di marca no??)

per il resto........VIVA LO SCOPPIOOOO

Creative · 29 luglio 09, 00:20

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Originalmente inviato da luca bianchessi

allora, io non so che conti facciate, ma usando cool power 30 venduta a 30 euro al gallano, l'elettrico è MOLTO più economico.........

per la pulizia, ci si mette tanto se la vuoi fare bene. l'olio va ovunque, e non so come si possa pulire bene un modello in 5 minuti........devi spesso usare il compressore per togliere i residui che si sono messi in zone non raggiungibili.

il rumore è alto, fanno parecchio casino. il fumo non è un problema......ma il rumore si, i vicini possono lamentarsi.

lo scoppio secondo me è parecchio più affascinante, ma economicamente conviene l'elttrico, senza dubbio. fatevi due conti con miscele rinomate (voi usate spesso batterie di marca no??)

per il resto........VIVA LO SCOPPIOOOO

Temevo che le cose stessero cosi...

eli2009 · 29 luglio 09, 00:27

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Originalmente inviato da luca bianchessi

allora, io non so che conti facciate, ma usando cool power 30 venduta a 30 euro al gallano, l'elettrico è MOLTO più economico.........

per la pulizia, ci si mette tanto se la vuoi fare bene. l'olio va ovunque, e non so come si possa pulire bene un modello in 5 minuti........devi spesso usare il compressore per togliere i residui che si sono messi in zone non raggiungibili.

il rumore è alto, fanno parecchio casino. il fumo non è un problema......ma il rumore si, i vicini possono lamentarsi.

lo scoppio secondo me è parecchio più affascinante, ma economicamente conviene l'elttrico, senza dubbio. fatevi due conti con miscele rinomate (voi usate spesso batterie di marca no??)

per il resto........VIVA LO SCOPPIOOOO

Bè io dicevo 5 minuti per la pulizia che fai di solito non quella approfondita...nel senso che quando volo il sabato e poi devo riandare a volare la domenica non vado a pulirlo a specchio, ma 5 minuti bastano, con più passate di scottex nelle parti più importanti..

La rumorosità..bè se si vola in campi più o meno isolati non crea problemi, se poi uno vola a pochi metri da abitazioni, è un altro discorso..

Per i costi, effettivamente il nitro non scherza, diciamo che conviene di più per i volatori del weekend..

Per il resto... TI QUOTO

Ciao

npole · 29 luglio 09, 00:37

Se ti fai la miscela "in casa", sei piu' o meno come l'elettrico.. con pro e contro: l'elettrico lo carichi e vai.. il benzina devi avere la miscela; viceversa col benzina se hai la miscela non devi aspettare di caricare nulla. Per la manutenzione, direi che si equivalgono: il nitro va ripulito per l'eccesso, viceversa va lubrificato solo sporadicamente (l'olio contenuto nella miscela "autolubrifica" le parti), l'elettrico invece va curato da quel punto di vista.. e cosi' via.. alla fine il tempo speso e' piu' o meno lo stesso.
Cosa ho scelto io? Ho scartavo elettrico e nitro (pur possedendoli entrambi) e sono passato alla miscela.. anche qui ci sarebbe una lunga parentesi da aprire parlando dei "contro" (richiede sicuramente piu' manutenzione, e soprattutto piu' accortezza) pero' i pro non sono da trascurare: niente piu' batterie, il doppio dell'autonomia di volo e un deciso risparmio per il "carburante" (semplice miscela al 2.5% di olio).
Ad ogni modo non esiste l'elicottero' "perfetto", ogni tipologia di alimentazione si adatta a quello che cerca il pilota: c'e' chi fa 3d, chi fa riproduzioni, chi vola una volta a settimana, chi vola 1 ora al giorno.. ad ognuno il suo! ;)

eli2009 · 29 luglio 09, 00:44

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Originalmente inviato da npole

Se ti fai la miscela "in casa", sei piu' o meno come l'elettrico.. con pro e contro: l'elettrico lo carichi e vai.. il benzina devi avere la miscela; viceversa col benzina se hai la miscela non devi aspettare di caricare nulla. Per la manutenzione, direi che si equivalgono: il nitro va ripulito per l'eccesso, viceversa va lubrificato solo sporadicamente (l'olio contenuto nella miscela "autolubrifica" le parti), l'elettrico invece va curato da quel punto di vista.. e cosi' via.. alla fine il tempo speso e' piu' o meno lo stesso.

Quoto...

Citazione:

Ad ogni modo non esiste l'elicottero' "perfetto", ogni tipologia di alimentazione si adatta a quello che cerca il pilota: c'e' chi fa 3d, chi fa riproduzioni, chi vola una volta a settimana, chi vola 1 ora al giorno.. ad ognuno il suo! ;)

Riquoto, ancor di più...

Ciao

laser02 · 29 luglio 09, 00:50

Citazione:

Originalmente inviato da npole

Se ti fai la miscela "in ....................................

Ad ogni modo non esiste l'elicottero' "perfetto", ogni tipologia di alimentazione si adatta a quello che cerca il pilota: c'e' chi fa 3d, chi fa riproduzioni, chi vola una volta a settimana, chi vola 1 ora al giorno.. ad ognuno il suo! ;)

Quoto.

laser02 · 29 luglio 09, 00:31

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Originalmente inviato da luca bianchessi

allora, io non so che conti facciate, ma usando cool power 30 venduta a 30 euro al gallano, l'elettrico è MOLTO più economico.........

per la pulizia, ci si mette tanto se la vuoi fare bene. l'olio va ovunque, e non so come si possa pulire bene un modello in 5 minuti........devi spesso usare il compressore per togliere i residui che si sono messi in zone non raggiungibili.

il rumore è alto, fanno parecchio casino. il fumo non è un problema......ma il rumore si, i vicini possono lamentarsi.

lo scoppio secondo me è parecchio più affascinante, ma economicamente conviene l'elttrico, senza dubbio. fatevi due conti con miscele rinomate (voi usate spesso batterie di marca no??)

per il resto........VIVA LO SCOPPIOOOO

Scusa ma i vicini di chi?? o vai al campo volo ......o vai al campo volo!!

Creative · 29 luglio 09, 00:39

Citazione:

Originalmente inviato da laser02

Scusa ma i vicini di chi?? o vai al campo volo ......o vai al campo volo!!

Guarda in certi campi volo dai fastidio ai modellisti stessi!!!!!

laser02 · 29 luglio 09, 00:43

Citazione:

Originalmente inviato da Creative

Guarda in certi campi volo dai fastidio ai modellisti stessi!!!!!

...ma che campi frequenti Creative???

Creative · 29 luglio 09, 00:47

Citazione:

Originalmente inviato da laser02

...ma che campi frequenti Creative???

Eh... lasciamo perdere che è meglio, questa è un'altra storia!!!

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29 luglio 09, 00:16	#1 (permalink) Top
luca bianchessi User Data registr.: 09-06-2005 Messaggi: 3.936	allora, io non so che conti facciate, ma usando cool power 30 venduta a 30 euro al gallano, l'elettrico è MOLTO più economico......... per la pulizia, ci si mette tanto se la vuoi fare bene. l'olio va ovunque, e non so come si possa pulire bene un modello in 5 minuti........devi spesso usare il compressore per togliere i residui che si sono messi in zone non raggiungibili. il rumore è alto, fanno parecchio casino. il fumo non è un problema......ma il rumore si, i vicini possono lamentarsi. lo scoppio secondo me è parecchio più affascinante, ma economicamente conviene l'elttrico, senza dubbio. fatevi due conti con miscele rinomate (voi usate spesso batterie di marca no??) per il resto........VIVA LO SCOPPIOOOO

29 luglio 09, 00:37	#4 (permalink) Top
npole User Data registr.: 03-08-2008 Messaggi: 1.632	Se ti fai la miscela "in casa", sei piu' o meno come l'elettrico.. con pro e contro: l'elettrico lo carichi e vai.. il benzina devi avere la miscela; viceversa col benzina se hai la miscela non devi aspettare di caricare nulla. Per la manutenzione, direi che si equivalgono: il nitro va ripulito per l'eccesso, viceversa va lubrificato solo sporadicamente (l'olio contenuto nella miscela "autolubrifica" le parti), l'elettrico invece va curato da quel punto di vista.. e cosi' via.. alla fine il tempo speso e' piu' o meno lo stesso. Cosa ho scelto io? Ho scartavo elettrico e nitro (pur possedendoli entrambi) e sono passato alla miscela.. anche qui ci sarebbe una lunga parentesi da aprire parlando dei "contro" (richiede sicuramente piu' manutenzione, e soprattutto piu' accortezza) pero' i pro non sono da trascurare: niente piu' batterie, il doppio dell'autonomia di volo e un deciso risparmio per il "carburante" (semplice miscela al 2.5% di olio). Ad ogni modo non esiste l'elicottero' "perfetto", ogni tipologia di alimentazione si adatta a quello che cerca il pilota: c'e' chi fa 3d, chi fa riproduzioni, chi vola una volta a settimana, chi vola 1 ora al giorno.. ad ognuno il suo! ;)