Ely a scoppio... parliamone!!!

[toratora72]

Originalmente inviato da eli2009

ciao, premesso che la discussione mi piace, ma che non sono molto esperto, comunuqe provo a risponderti punto per punto avendo uno eli a schioppo

1) per la pulizia non c'è molto da fare, roba di 5 o meno minuti...
le cose principali sono che con un panno assorbente o del semplice scottex asciughi i residui di olio dal modello e svuoti il serbatoio...

se poi hai intenzione di non volare per qualche settimana ti consiglio di mettere qualche goccia di after run (olio protettivo) nel cilindro e nel carburatore e fai qualche giro di avviatore.... oppure (meglio ancora) se non lo usi per molto tempo, smonti la candela e inietti nel carburatore petrolio bianco, fai girare di avviatore per pulire tutto il motore internamente e far uscire il petrolio e i reisdui di miscela dal foro della candela e poi metti after run per conservarlo al meglio


2) la carburazione non è proprio impossibile, anzi, con un termometro è molto facile... senza termometro di accorgi se sei molto grasso (non prende bene i giri e sputa molto fumo e olio) o molto magro (troppi giri oppure addirittura dei mancamenti del motore) però con un termometro fai prima e meglio e stai più sicuro da eventuali scaldate..

3) il rumore non mi sembra un particolare problema, anzi...
al minimo e come uno scooter (più o meno ) poi a regime fa naturalmente più rumore ma non da fastidio per niente, almeno a me, poi è soggettiva la cosa

4) per i consumi dipende, se la miscela te la fai da sola, ammettendo al 10% di nitro (dato che non fai 3d ma solo volato) saresti sui 4-5 euro al litro (con olio helimix che è uno dei più costosi)...se poi la prendi già fatta spendi un pò di più..

con un litro ci fai due pieni circa e un pieno se non tiri il motore dura almeno 10 minuti (dipende anche dal motore, ad esempio un OS succhia molto più di un TT50, almeno di quello vecchio)

ciao

Un serbatoi e' cica 400 cc. e quindi fai due voli e mezzo per un totale di circa 30 minuti di volo ovviamente carburato bene e con circa 1700 giri di rotore.per la carburazione scordati gli aerei,con l'ely non puoi provare a smagrire stando a terra ma devi andare a tentativi e vedere come vola,sarebbe meglio che almeno le prime volte hai una persona che ti aiuta.Il motore degli ely gira a regime elevato e costante (non meno di 15000 giri)e quindi si riscia di rovinarlo molto di piu' che con un aereo che fa al massimo 12000 giri ed per brevissimi periodi.