Problema con GAUI 365

[Fili73]

Come da titolo ho un problema con il GAUI 365 FES, dopo un pò di volo mi ritrovo con lo zero del piatto completamente sballato, in pratica per tener l'heli in hovering (un Hurricane 200 V2) devo tenere lo stick del ciclico da un lato.
Succede solo dopo aver fatto qualche manovra, finchè sta in hovering nessun problema ma nel volato è come se perdesse lo zero del ciclico.
Oggi dopo una virata a SX sono venuto giù in malo modo (senza grossi danni) in quanto pur dando tutto il ciclico a destra l'heli tirava a sinistra lo stesso e non sono riuscito neppure a metterlo in hovering,
Ho provato a variare la sensibilità dei gyro (ora sono sul 25% circa) ma il problema rimane, le vibrazioni sono ridotte al minimo (un pò ci sono ma non saprei come ridurle ulteriromente), ho messo quattro quadretti della spugnetta in dotazione negli angoli del 365 come da istruzioni ed ho provato anche a mettere un pesetto da 5 grammi sopra all'unità per smorzare ulteriormente le vibrazioni, ma il problema persiste.
Non so se può derivare dalle (poche) vibrazioni o da un errato settaggio del gyro ma non ne riesco a venire a capo, qualcuno ha dei suggerimenti?

Ciao, grazie.

Alberto

[nigel_uno]

Originalmente inviato da Fili73

Come da titolo ho un problema con il GAUI 365 FES, dopo un pò di volo mi ritrovo con lo zero del piatto completamente sballato, in pratica per tener l'heli in hovering (un Hurricane 200 V2) devo tenere lo stick del ciclico da un lato.
Succede solo dopo aver fatto qualche manovra, finchè sta in hovering nessun problema ma nel volato è come se perdesse lo zero del ciclico.
Oggi dopo una virata a SX sono venuto giù in malo modo (senza grossi danni) in quanto pur dando tutto il ciclico a destra l'heli tirava a sinistra lo stesso e non sono riuscito neppure a metterlo in hovering,
Ho provato a variare la sensibilità dei gyro (ora sono sul 25% circa) ma il problema rimane, le vibrazioni sono ridotte al minimo (un pò ci sono ma non saprei come ridurle ulteriromente), ho messo quattro quadretti della spugnetta in dotazione negli angoli del 365 come da istruzioni ed ho provato anche a mettere un pesetto da 5 grammi sopra all'unità per smorzare ulteriormente le vibrazioni, ma il problema persiste.
Non so se può derivare dalle (poche) vibrazioni o da un errato settaggio del gyro ma non ne riesco a venire a capo, qualcuno ha dei suggerimenti?

Ciao, grazie.

Alberto

Fai attenzione che i cavi che vanno sull'unità non siano tesi.
Una volta efettuato il setup del GU-365, riduci sul tx i valori di swash per l'elevatore e gli alettoni (al 50/60% del valore impostato per il setup iniziale).
Il Gain sul GU-365 ELE/ALE dovrebbe attestarsi intorno al 50% (poco più o poco meno, dipende dal modello).

Fammi sapere anche a quanti giri sei.

Ciao

[Fili73]

Originalmente inviato da nigel_uno

Fai attenzione che i cavi che vanno sull'unità non siano tesi.
Una volta efettuato il setup del GU-365, riduci sul tx i valori di swash per l'elevatore e gli alettoni (al 50/60% del valore impostato per il setup iniziale).
Il Gain sul GU-365 ELE/ALE dovrebbe attestarsi intorno al 50% (poco più o poco meno, dipende dal modello).

Fammi sapere anche a quanti giri sei.

Ciao

I fili che vanno alla ricevente sono stesi e non toccano il telaio in nessun punto, il setup iniziale l'ho fatto con il 60% di ELE/ALE per poi portarlo al 20% e direi che come velocità di rotazione ci siamo (ho provato anche 25% ma per il momento era troppo), il gain l'ho portato al 25% circa in quanto con il 50% era scattoso nei comandi (mi dava un idea di non linearità nel comando).
Come giri sono circa a 3100 in normal, 3400 IDLE1, 3700 IDLE 2, ho attivato la funzione governor nel regolatore.
Mi sembra che il problema si accentui ad alto numero di giri ma è solo un impressione in quanto lo fa in tutte e tre le modalità.
Ho impostato sulla radio un pò di esponenziale sui canali ALE/ELE ma non penso possa dipendere da quello.
Non ho ancora provato a rifare il setup iniziale partendo con un valore del ciclico inferiore (magari 40% al posto di 60), forse migliora.

Ciao.

Alberto

[Maxxx]

Originalmente inviato da Fili73

I fili che vanno alla ricevente sono stesi e non toccano il telaio in nessun punto, il setup iniziale l'ho fatto con il 60% di ELE/ALE per poi portarlo al 20% e direi che come velocità di rotazione ci siamo (ho provato anche 25% ma per il momento era troppo), il gain l'ho portato al 25% circa in quanto con il 50% era scattoso nei comandi (mi dava un idea di non linearità nel comando).
Come giri sono circa a 3100 in normal, 3400 IDLE1, 3700 IDLE 2, ho attivato la funzione governor nel regolatore.
Mi sembra che il problema si accentui ad alto numero di giri ma è solo un impressione in quanto lo fa in tutte e tre le modalità.
Ho impostato sulla radio un pò di esponenziale sui canali ALE/ELE ma non penso possa dipendere da quello.
Non ho ancora provato a rifare il setup iniziale partendo con un valore del ciclico inferiore (magari 40% al posto di 60), forse migliora.

Ciao.

Alberto

Ciao, l'aumento del gain non rende più scattoso il comando, funziona come il gain di un gyro per la coda, per cui va aumentato fino a che il comando (ali o elev) abbia il massimo valore senza che "tremi", poi, prova a togliere la funzione governor e prima di portarlo in volo, togli pale e palini e fallo girare sia in normal, che idl1 e idl2 e vedi sul banco come si comporta il piatto all'aumentare dei giri, se il piatto rimane fermo puoi provarlo in volo.
Io non l'ho ancora provato sul 200, ma ho la sensazione che il 20% che hai dato sul menù swash sia un pò pochino....
ciao e facci sapere...
Macchese!!!

[Fili73]

Originalmente inviato da Maxxx

Ciao, l'aumento del gain non rende più scattoso il comando, funziona come il gain di un gyro per la coda, per cui va aumentato fino a che il comando (ali o elev) abbia il massimo valore senza che "tremi", poi, prova a togliere la funzione governor e prima di portarlo in volo, togli pale e palini e fallo girare sia in normal, che idl1 e idl2 e vedi sul banco come si comporta il piatto all'aumentare dei giri, se il piatto rimane fermo puoi provarlo in volo.
Io non l'ho ancora provato sul 200, ma ho la sensazione che il 20% che hai dato sul menù swash sia un pò pochino....
ciao e facci sapere...
Macchese!!!

La prova senza pale e palini l'ho fatta ed il piatto sta fermo, per quanto riguarda il gain sono arrivato al 20% in quanto se lo tengo più alto pur non tremando quando dò comando l'heli non ruota costantemente, in pratica si muove a scatti, forse faccio fatica a rendere l'idea ma ad esempio è come se quando dò tutto il ciclico a destra l'eli parta a ruotare velocemente sul proprio asse per poi rallentare e ripartire velocemente e così via, un pò come il tremolio classico del gain alto ma mentre ruota e non mentre sta fermo.
Quello che non riesco a spiegarmi è la fluttuazione dello zero dei comandi del ciclico, se alla fine di una manovra riporto l'heli in hovering devo tenere la leva del ciclico (volo in mode 2) non al centro per aver il piatto pari, è come se in un heli con la flybar i trim del piatto venissero mossi durante il volo.
Proverò comunque a rialzare la sensibilità e a disattivare il governor.
Magari l'ho solo settato male ma così non riesco proprio a volarci, spero di venirne a capo.

Ciao, grazie.

Alberto

[dex1]

da totale innesperto di questi sistemi ho una curiosita'.

che servi utilizzi?

ciao

[Gruppio]

Ciao fai una cosa, prova a collegare i servi alla ricevente senza GU365 e fai il centraggio del piatto meccanicamente.
Cioè lo potri in hovering e coi trim a 0 se tira da qlc parte allunghi o accorci i rinvii dei servi al piatto.
Dovrebbe essere quello...

[ElNonino]

Originalmente inviato da Gruppio

Ciao fai una cosa, prova a collegare i servi alla ricevente senza GU365 e fai il centraggio del piatto meccanicamente.
Cioè lo potri in hovering e coi trim a 0 se tira da qlc parte allunghi o accorci i rinvii dei servi al piatto.
Dovrebbe essere quello...

Domandina:

Alzare in hovering un Trex 500 senza la flybar e senza elettronica di supporto, cosa comporta in termini di capacità di pilotaggio ?

Che reazioni devo aspettarmi ?

Premetto che non so volare ma in hovering tenevo anche il DF4 di scatola nel soggiorno di casa.

Originalmente inviato da ElNonino

Domandina:

Alzare in hovering un Trex 500 senza la flybar e senza elettronica di supporto, cosa comporta in termini di capacità di pilotaggio ?

Che reazioni devo aspettarmi ?

Premetto che non so volare ma in hovering tenevo anche il DF4 di scatola nel soggiorno di casa.

In hovering esattamente come se Tu avessi la flybar metti solo un po' di esponenziali sul ciclico

[Fili73]

Originalmente inviato da dex1

da totale innesperto di questi sistemi ho una curiosita'.

che servi utilizzi?

ciao

Ho montato 3 HP-DS09SCD sul ciclico ed un HP-DS09GMD per la coda, entambi della Hyperion.

Ciao.

Alberto